變速箱amt和cvt哪個(gè)好是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于變速箱amt和cvt哪個(gè)好相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、CVT:是持續(xù)可換檔變速箱 無(wú)級(jí)變速器(CVT:ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級(jí)式的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,譬如可以從455一直變化到0.85。2、CVT: 無(wú)級(jí) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋CVT:持續(xù)可換檔變速箱無(wú)級(jí)變速器(CVT:Continuously Variable Transmission)與有級(jí)式的區(qū)別在于,它的變速比不是間斷的點(diǎn),而是一系列連續(xù)的值,譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速 閱讀全文>>
1、汽車(chē)變速器的AT是automatic catch的縮寫(xiě),意思是自動(dòng)擋,就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋,車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。2、Mt指手動(dòng)變速器,At指自動(dòng)變速器,AMT指電控機(jī)械式自動(dòng)變速器,CVT指無(wú)級(jí)變 閱讀全文>>
現(xiàn)在自動(dòng)變速器已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了非常大的比重,未來(lái)哪種變速器技術(shù)會(huì)是主流。現(xiàn)在回答似乎還為時(shí)過(guò)早,但幾年后我們就會(huì)知道。據(jù)了解,在歐洲變速器市場(chǎng),手動(dòng)變速器(MT)占一半以上,其次是AT\DCT\AMT。下面我們來(lái)分析一下集控傳 閱讀全文>>
AMT優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,缺點(diǎn)主要是頓挫感嚴(yán)重。。CVT最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順性高,幾乎感覺(jué)不到一丁點(diǎn)的頓挫感,缺點(diǎn)主要是扭矩有限,維修不方便。 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器所謂MT,其實(shí)就是我們所說(shuō)的手動(dòng)擋,應(yīng)用廣泛,包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,穩(wěn)定性高,維修方便,駕駛樂(lè)趣高。但缺點(diǎn)是操作繁瑣,容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對(duì)汽車(chē)操作配置的簡(jiǎn)化,手動(dòng)擋越來(lái)越多地被自動(dòng)擋取代。 閱讀全文>>
變速箱作為汽車(chē)的三大部件之一,其重要性不言而喻。雖然我們知道手動(dòng)和自動(dòng)有區(qū)別,但其實(shí)不止兩種。那么變速箱都有哪些種類(lèi)呢?自動(dòng)擋和手動(dòng)擋只能說(shuō)是大類(lèi),具體類(lèi)別主要有MT、AT、AMT、DCT、CVT等。種類(lèi)還是很多的,具體效果自然也不一樣。 閱讀全文>>
AMT優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,缺點(diǎn)主要是頓挫感嚴(yán)重。。CVT最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順性高,幾乎感覺(jué)不到一丁點(diǎn)的頓挫感,缺點(diǎn)主要是扭矩有限,維修不方便。 閱讀全文>>
AMT優(yōu)點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,缺點(diǎn)主要是頓挫感嚴(yán)重,在國(guó)內(nèi),AMT目前只應(yīng)用于一些A0級(jí)別的車(chē)型。CVT最大的優(yōu)點(diǎn)就是平順性高,幾乎感覺(jué)不到一丁點(diǎn)的頓挫感,缺點(diǎn)主要是扭矩有限,維修不方便,國(guó)內(nèi)也尚無(wú)加工制造CVT一些部件的條件。 閱讀全文>>
現(xiàn)在自動(dòng)變速器已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了非常大的比重,未來(lái)哪種變速器技術(shù)會(huì)是主流,F(xiàn)在回答似乎還為時(shí)過(guò)早,但幾年后我們就會(huì)知道。據(jù)了解,在歐洲變速器市場(chǎng),手動(dòng)變速器(MT)占一半以上,其次是AT\DCT\AMT。下面我們來(lái)分析一下集控傳 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器所謂MT,其實(shí)就是我們所說(shuō)的手動(dòng)擋,應(yīng)用廣泛,包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,穩(wěn)定性高,維修方便,駕駛樂(lè)趣高。但缺點(diǎn)是操作繁瑣,容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對(duì)汽車(chē)操作配置的簡(jiǎn)化,手動(dòng)擋越來(lái)越多地被自動(dòng)擋取代。 閱讀全文>>
現(xiàn)在自動(dòng)變速器已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了非常大的比重,未來(lái)哪種變速器技術(shù)會(huì)是主流,F(xiàn)在回答似乎還為時(shí)過(guò)早,但幾年后我們就會(huì)知道。據(jù)了解,在歐洲變速器市場(chǎng),手動(dòng)變速器(MT)占一半以上,其次是AT\DCT\AMT。下面我們來(lái)分析一下集控傳 閱讀全文>>