途安L機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途安L機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
上汽大通 V80 機(jī)油濾芯的尺寸通常高度約 123mm，外徑約 76mm，螺紋尺寸為 3/4 16。 外型尺寸常見的有 122*79*79、121*80*80 等。 其常見品牌有 DEUSPARTS 德優(yōu)斯，型號有 DO052T、DO061 閱讀全文>>
林肯冒險家選配機(jī)油型號要考慮發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。 其發(fā)動機(jī)是渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙噴射、高壓、高溫、高壓縮比 10:1，還有國 6B 的顆粒捕捉器，所以要用低灰分的機(jī)油。 國內(nèi) 4S 店一般有多種機(jī)油可選。新款林肯冒險家一般用全合成的機(jī)油，比如嘉 閱讀全文>>
奧迪 Q3 黃燈提示機(jī)油 min 時還能開。 發(fā)動機(jī)機(jī)油很重要，得常檢查油位。機(jī)油處于下限一般能開，能滿足發(fā)動機(jī)基本潤滑。但機(jī)油還有冷卻和散熱作用，這時不能劇烈駕駛和爬坡。 車輛提示機(jī)油液位不足，要停車確認(rèn)有無虧損，沒外漏就添加一升左右機(jī)油 閱讀全文>>
上汽大通 G10 原廠使用的是符合 C3 標(biāo)準(zhǔn)的 5W30 機(jī)油。 要是不想用原廠機(jī)油，得注意這些：機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)得符合 C3 標(biāo)準(zhǔn)，這能更好保護(hù)發(fā)動機(jī)和三元催化器。高溫高剪切性能也有要求，車高轉(zhuǎn)速時標(biāo)準(zhǔn)要大于 3.5，不能亂用，不然會過度磨損。 閱讀全文>>
長城炫麗換了機(jī)油發(fā)動機(jī)響，可能有以下原因和解決辦法。 機(jī)油粘稠度低，新機(jī)油比原來的粘稠度低，發(fā)動機(jī)噪音就可能變大，換成廠家規(guī)定的機(jī)油型號就行。 機(jī)油加注過多，會讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力變大，功率下降，還可能爆震，把多余機(jī)油抽出，讓機(jī)油量正常。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 儀表盤機(jī)油 MIN 是指機(jī)油量低于安全標(biāo)準(zhǔn)，意味著機(jī)油液位過低，需要及時補(bǔ)充機(jī)油。 出現(xiàn)這種情況的原因主要有：機(jī)油自然損耗，車子長期使用會使機(jī)油逐漸消耗；發(fā)動機(jī)存在泄漏，比如油封老化、密封墊損壞等；車子需要保養(yǎng)，機(jī)油使用時間 閱讀全文>>
奧迪 A6L 儀表機(jī)油位燈報警可能是以下原因： 一是機(jī)油油量不足，油泵泵油少或進(jìn)空氣泵不上油，導(dǎo)致油壓下降，要添加適量機(jī)油。 二是發(fā)動機(jī)溫度過高，機(jī)油變稀大量流失，使油壓下降，得檢查冷卻系統(tǒng)解決高溫問題。 三是油泵零部件損壞或間隙大，不出油 閱讀全文>>
本田 k24z5 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)損壞是常見原因，這會使氣缸漏氣，機(jī)油就會沖進(jìn)燃燒室。 車開久了，活塞和氣缸的磨損加劇，達(dá)到一定程度就會氣缸竄氣，燒油就出現(xiàn)了。 氣門油封要是壞了，燒油會更厲害。 空空氣濾清 閱讀全文>>
大眾途安松油門感覺齒輪異響，通常是以下原因。 變速器出故障是常見情況，像內(nèi)部齒輪磨損、同步器損壞、軸承有問題，都會造成松油門時異響。這時要查看變速器油的液位和質(zhì)量，液位低或油質(zhì)差得馬上換，可能還得拆解變速器詳細(xì)檢查維修。 傳動軸要是有問 閱讀全文>>
老司機(jī)們，如果發(fā)現(xiàn)上汽大通g10排氣管里有機(jī)油，這可不是啥好現(xiàn)象。原因可能有這些： 渦輪增壓出故障，進(jìn)氣管里要是有大量機(jī)油，那很可能就是渦輪增壓燒機(jī)油導(dǎo)致的。 還有活塞和缸套有問題，就像水缸漏水，影響機(jī)油正常工作，機(jī)油就可能進(jìn)排氣管。 閱讀全文>>
風(fēng)行 m6 的 1.5T 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可能是以下原因。 首先，機(jī)油粘度過低，這樣在燃燒室中機(jī)油易混合在燃燒氣體中，從而產(chǎn)生黑煙。 其次，發(fā)動機(jī)自然磨損，跑的里程多了，活塞和氣缸之間磨損增大，氣缸漏氣，機(jī)油就跑進(jìn)燃燒室。 再者，氣門油封損壞， 閱讀全文>>
上汽大通 G10 柴油版機(jī)油增多，原因有不少。 比如高壓油泵和噴油嘴泄漏汽油進(jìn)到機(jī)油里，這可能是高壓油泵壞了，得檢查維修或更換。 機(jī)油顏色輕微變黑，也許是進(jìn)柴油了。要檢查發(fā)動機(jī)工作情況，看有無缺缸，缺缸會影響性能得維修。 油幫出問題也會導(dǎo)致 閱讀全文>>
吉利優(yōu)利歐老款機(jī)油燈亮但不缺機(jī)油，這可能是由多種原因造成的。 比如說發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳太多，使得混合氣比例失調(diào)，這種情況就得清理積碳。 要是車輛老是在市區(qū)低速跑，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油壓力就可能不足，那平�？梢赃m當(dāng)提高行駛速度。 還有經(jīng)常在發(fā)動機(jī)低 閱讀全文>>
機(jī)油壓力傳感器壞了機(jī)油壓力燈沒亮，可能有以下幾種原因。 一是機(jī)油壓力傳感器在正常值時損壞，之前輸出的機(jī)油壓力正常，所以儀表沒亮燈，或者損壞時輸出電壓在適當(dāng)范圍內(nèi)。 二是實(shí)時監(jiān)測時傳感器可能沒壞。 三是有臨時故障，診斷裝置顯示故障代碼，但因?yàn)? 閱讀全文>>
大眾ea888發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力正常值一般在150kPa到350kPa之間，也有標(biāo)準(zhǔn)說是2.5到3.5bar，還有說是6到40bar。 汽車行駛時，在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常保持在190 - 490kPa，柴油機(jī)機(jī)油壓力常保持在290 閱讀全文>>
寶馬 2009 款 318i 燒機(jī)油問題這樣解決。 氣門油封容易在 8 萬至 10 萬公里行駛后出問題，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)燃燒室，辦法是換新油封或用 PNF 技術(shù)的油封修復(fù)劑讓其恢復(fù)彈性。 廢氣閥氣門室蓋是一體設(shè)計(jì)，損壞初期機(jī)油消耗增加，嚴(yán)重時大量 閱讀全文>>
金美孚 1 號 0w20 機(jī)油 1 升和 4 升的油在一些方面是不一樣的。 價格上，1 升裝約 65 元，4 升裝約 399 元。 產(chǎn)地有別，1 升裝在太倉的調(diào)配中心生產(chǎn)，4 升裝在國外的調(diào)配中心生產(chǎn)，屬于進(jìn)口。 原料也不同，1 升裝用的是 閱讀全文>>
一汽大眾新邁騰燒機(jī)油 4000 公里的解決辦法： 先檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，確認(rèn)燒機(jī)油程度。 輕微燒機(jī)油，換符合要求的全合成機(jī)油能緩解。定期查機(jī)油濾清器，保證正常工作和過濾效果。 查 PCV 閥，它故障會影響油氣分離，導(dǎo)致燒機(jī)油。 氣門 閱讀全文>>
廣汽傳祺 GS3 用原廠機(jī)油發(fā)動機(jī)噪音大可能正常也可能不正常。 新車處于磨合期，器件未充分磨合，會有噪音大的情況，磨合一段時間可改善。 車輛使用久了，發(fā)動機(jī)內(nèi)部老化、運(yùn)轉(zhuǎn)振動大，噪音也會大，可清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部減少噪音。 機(jī)油粘度不合適是 閱讀全文>>
帝豪ec7涼車打火好像機(jī)油上不來，可能是以下原因及解決辦法。 油泵不正常工作，負(fù)責(zé)輸送機(jī)油，若故障會導(dǎo)致供應(yīng)不足�？蓹z查油泵電機(jī)，聽有無異常聲。 機(jī)油油路堵塞，像過濾器堵塞或油路過臟，影響機(jī)油流動，要檢查并清理過濾器和油路。 各軸瓦磨損嚴(yán)重 閱讀全文>>
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