當(dāng)自動(dòng)擋汽車熄滅引擎后，是否應(yīng)當(dāng)先掛 P 擋然后再熄火呢？答案為可以。當(dāng)車輛抵達(dá)停車位置后，理應(yīng)先踩住剎車掛 N 擋，拉起手剎，松開腳剎繼而熄滅引擎，最后再掛 P 擋并拔出鑰匙。為何要如此操作呢？由于當(dāng)下的變速箱皆具備兩組齒輪，一組用于行車 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

自動(dòng)擋帶檔滑行傷車嗎,自動(dòng)擋帶檔滑行傷車嗎有影響嗎自動(dòng)擋帶檔滑行確實(shí)存在對(duì)車輛造成損害的可能。在自動(dòng)擋車型進(jìn)行帶檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止供油，直至轉(zhuǎn)速降低至 1000 轉(zhuǎn)上下才重新供油。長時(shí)間如此帶檔滑行，會(huì)致使變速箱潤滑油的溫度上升，從 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

自動(dòng)檔車有哪幾個(gè)檔,自動(dòng)擋 幾個(gè)檔位自動(dòng)擋車輛的擋位涵蓋 P 擋、R 擋、N 擋、D 擋、L 擋、S 擋以及 OD 擋。P 擋為泊車擋，用于停車之際，此時(shí)車輪會(huì)被機(jī)械鎖止，以防車輛滑動(dòng)。R 擋乃倒車擋，用于倒車操作。N 擋屬于空擋，用于短暫 閱讀全文>>

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• 2024-08-05

自動(dòng)擋n檔踩了油門,自動(dòng)擋n檔踩油門傷車嗎自動(dòng)擋車輛在 N 擋意外踩油門倘若只是偶爾這般操作，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，并無多大損害，各位無需為此憂心。但要是頻繁如此，將會(huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。所以，建議諸位不要時(shí)常掛入 n 擋踩油門，緣由是這般會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-07-30

自動(dòng)擋停車先掛p還是n,自動(dòng)檔車,停車先掛p擋,還是先拉手剎當(dāng)自動(dòng)擋汽車泊車時(shí)，既可以先掛 P 擋，也可以先拉手剎。但在掛入 P 擋前，一定要確保車輛完全靜止，不然可能會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的 P 擋鎖止機(jī)構(gòu)。P 擋即駐車擋，用于汽車熄火泊車。 閱讀全文>>

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• 2024-07-04

自動(dòng)檔車p擋點(diǎn)火還是n擋點(diǎn)火好,自動(dòng)擋p檔點(diǎn)火還是n檔自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)時(shí)，擋位在 N 檔或 P 檔均可。然而，如今很多車輛若擋位不在 P 檔則無法點(diǎn)火。P 檔點(diǎn)火或 N 檔點(diǎn)火并無差異，都不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。變速箱控制系統(tǒng)（亦稱 TCU）在 閱讀全文>>

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• 2024-07-02

自動(dòng)擋停車時(shí)先拉手剎還是先掛p檔,自動(dòng)擋停車先拉手剎還是先掛p檔備胎說車柳工聊車停車時(shí)，既可以掛 P 檔也能夠拉手剎。車輛停穩(wěn)后，即可實(shí)施這些操作。對(duì)于自動(dòng)變速器車輛而言，P 檔為停車檔，車輛熄火須置于該檔。若未掛 P 檔就熄火，汽車則無法 閱讀全文>>

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• 2024-06-20

自動(dòng)擋車D擋的加減號(hào)，就是手動(dòng)模式的意思。只有手自一體變速箱才有這個(gè)符號(hào)。加減號(hào)在D擋的左側(cè)，向左掰擋把；加減號(hào)在D擋的右側(cè)，向右掰擋把。下面以加減號(hào)在D擋的右側(cè)舉例說明：汽車處在D擋的狀態(tài)下，直接向右一掰，就進(jìn)入手動(dòng)模式了。沒有時(shí)間、轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

停車時(shí)，可以先掛p檔或拉手剎。只要車停穩(wěn)，就可以掛p檔或拉手剎。自動(dòng)變速器汽車有p檔，p停車檔是停車檔。停車熄火時(shí)使用此齒輪。如果停車熄火前不掛p檔，汽車就不能正常熄火。自動(dòng)變速器汽車也有n檔，n停車時(shí)也可以使用擋塊，但n檔和p檔不同。自動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-04

自動(dòng)擋直接從d掛p會(huì)傷車。長期這樣操作，會(huì)導(dǎo)致變速箱部件受到?jīng)_擊，在停車的過程中，要掌握正確的檔位操作，停車時(shí)間比較短，可以掛在d擋，踩住制動(dòng)踏板停車，如果停車時(shí)間比較長，要將檔位置于n擋位，避免制動(dòng)時(shí)間過長，導(dǎo)致蓄電池?fù)p耗過大，并且 閱讀全文>>

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• 2024-05-14

大眾自動(dòng)擋車擋位通常為6-7個(gè)，分別是D檔、P檔、R檔、N檔、S檔、L檔，R擋是倒擋，D擋是前進(jìn)檔，這個(gè)不需要過多解釋了。在行駛中絕大部分時(shí)間都是使用D擋。D擋也是使用頻率最高的擋位。掛入D擋以后變速箱會(huì)在所有前進(jìn)擋中自動(dòng)切換。比如你 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

自動(dòng)擋直接從D掛P會(huì)傷車，詳細(xì)分析如下：1、不少車型在掛入P擋的過程中，明顯感覺到車輛有一次頓挫，這并非因?yàn)閽斓搅薘擋，造成動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)向的沖擊，實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出被切斷的表現(xiàn)；2、自動(dòng)擋的排擋桿和手動(dòng)擋很相似，都是通過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

掛入p擋原地?zé)彳囀遣粫?huì)損傷汽車的，但是原地?zé)彳囀菐缀鯖]有用的，原地?zé)彳囀且环N非常錯(cuò)誤的熱車方式。如果想熱車，正確的方式時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后掛擋就走，只有這樣才是正確的熱車方式。 發(fā)動(dòng)機(jī) 在原地?zé)彳嚂r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升速度是比較慢的，并且此 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

自動(dòng)擋的車下坡時(shí)不能掛n擋溜車，自動(dòng)擋的車下坡時(shí)不能掛空擋溜車，自動(dòng)擋車的工作方式和手動(dòng)擋車完全差異，自動(dòng)擋車空擋滑行不僅不省油，還易損變速箱。所以不論下坡還是平路，都不要掛空擋溜車。自動(dòng)擋的汽車是靠電腦控制行駛的，其內(nèi)部裝有很多手動(dòng)擋汽車所沒 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

自動(dòng)換擋慢，轉(zhuǎn)速還是比較高的�？赡苁擒囕v變速器的電腦主板有問題，也可能是變速器傳感器有問題。車輛變速器電腦主板有問題，去4s店找?guī)煾嫡{(diào)一下。如果變速箱傳感器有問題，請(qǐng)立即更換。自動(dòng)擋車變速箱的內(nèi)部雜質(zhì)過多，導(dǎo)致掛擋延遲，變速箱里 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、p擋摘不下來的原因可能是沒踩剎車或者制動(dòng)踏板故障，還有可能是鎖止電磁閥把擋桿鎖定在P擋位置等。自動(dòng)變速箱P擋的作用是自動(dòng)變速器汽車的停車擋，也叫駐車擋。它一般是由駐車棘爪和停車齒輪相互作用而達(dá)到停車的效果。2、無法解除P擋是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

自動(dòng)換擋慢，轉(zhuǎn)速還是比較高的�？赡苁擒囕v變速器的電腦主板有問題，也可能是變速器傳感器有問題。車輛變速器電腦主板有問題，去4s店找?guī)煾嫡{(diào)一下。如果變速箱傳感器有問題，請(qǐng)立即更換。自動(dòng)擋車變速箱的內(nèi)部雜質(zhì)過多，導(dǎo)致掛擋延遲，變速箱里 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

沒掛入P檔。P檔是停車擋，汽車的常見檔位之一。一般在排擋操作臺(tái)的最前位置、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時(shí)能通過檔位鎖止車軸。P檔是一個(gè)通過將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來達(dá)到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車后的剎車，防止車輛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

汽車在洗車機(jī)上滑行一段時(shí)間是不會(huì)對(duì)車輛造成影響的。在行車速度過快或者滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，制動(dòng)力下降，會(huì)存在剎車時(shí)間長的問題。這樣會(huì)增加行車危險(xiǎn)�？論趸�行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵壓力也隨之降低，變速箱齒輪轉(zhuǎn)速很高對(duì)潤滑系統(tǒng)也有較大影響。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

這個(gè)故障可能是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了故障，如變速箱控制模塊出現(xiàn)了故障，換擋電磁閥出現(xiàn)了故障，變速箱油泵出現(xiàn)了故障，摩擦片損壞。齒輪磨損等等。自動(dòng)擋掛檔不走的原因有：自動(dòng)變速器油底滲漏；操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13