車子加油門(mén)會(huì)一沖一沖像斷油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子加油門(mén)會(huì)一沖一沖像斷油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
碟剎和油剎是汽車剎車系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種類型,不少朋友不太清楚如何區(qū)分它們,下面就來(lái)詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。 首先,傳動(dòng)方式不同。碟剎靠拉剎車和剎車器片之間連接的鋼絲線拉緊,帶動(dòng)剎車夾收緊。油剎則利用高密度的礦物油代替鋼絲線,通過(guò)拉緊剎把壓縮線管內(nèi)的空間, 閱讀全文>>
車輛怠速時(shí)是會(huì)費(fèi)油的。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),即使處于空載狀態(tài),也并非完全不耗油。 像排量為 1.5 - 1.8 升的車,怠速一小時(shí)油耗約 1 - 2 升。不同排量車況,怠速油耗不同,一般在 0.8 至 1 升之間,開(kāi)空調(diào)則約 1.5 升。 不同 閱讀全文>>
奧迪車抖動(dòng)的原因及解決辦法: 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,進(jìn)氣歧管和氣門(mén)會(huì)產(chǎn)生較多積碳,節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多會(huì)造成抖動(dòng)。解決辦法是及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題,比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳,跳火不好。要檢查并更換火花塞、高 閱讀全文>>
車子沒(méi)電一般需要充電多久呢?這得分情況來(lái)看。 如果使用便攜式充電器給嚴(yán)重缺電的汽車電池充電,通常需要 20 小時(shí)左右。 汽車電池充電過(guò)程分兩個(gè)階段,先是用初始充電電流充到產(chǎn)生氣泡,單室電壓升到 2.3 - 2.4V ,然后電流降到初始的 1 閱讀全文>>
排氣管滴水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象,原因主要有下面這些。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排出的氣體溫度高,暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚在排氣管壁,之后排出。 其次,汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝成水滴從排氣管排出,這 閱讀全文>>
方向盤(pán)抱死的原因主要有這么幾個(gè)。 一是轉(zhuǎn)向機(jī)故障,前風(fēng)擋玻璃引水導(dǎo)管在車底部的出水點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理,轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán),這會(huì)讓傳感器線束或內(nèi)部進(jìn)水,轉(zhuǎn)向助力失效,導(dǎo)致方向盤(pán)抱死。這種情況得重新做四輪定位來(lái)解決。 二是方向盤(pán)十字軸卡滯,方向 閱讀全文>>
點(diǎn)煙器沒(méi)電可能有多種原因。 一是點(diǎn)煙器本身出問(wèn)題,比如長(zhǎng)期反復(fù)插拔導(dǎo)致卡簧松動(dòng),或者點(diǎn)煙器損壞,這時(shí)候得更換點(diǎn)煙器。 二是點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲燒斷了,要找到車內(nèi)保險(xiǎn)絲盒,一般在方向盤(pán)左下角,用保險(xiǎn)絲拔出器拔出熔斷的保險(xiǎn)絲,換上備用或新的保險(xiǎn)絲就行 閱讀全文>>
車子凹陷了可以通過(guò)多種方法修復(fù)。 如果凹陷較淺,位置方便操作,可用木錘或塑料錘從凹坑后面輕輕敲擊,同時(shí)選一合適的木塊墊在金屬板外,防止錘子沖力把凹坑周圍敲彎。 對(duì)于小坑,根據(jù)位置選擇合適的圓頭撬棍,置于車身內(nèi)用合適力量頂起。撬棍頂不到的地方 閱讀全文>>
手動(dòng)擋會(huì)熄火,原因主要有這些。 離合器控制不好是根本,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小于汽車行駛負(fù)載扭矩就容易熄火。比如起步時(shí),左腳離合抬猛或右腳油門(mén)沒(méi)跟上,得左腳慢慢抬離合,沒(méi)全抬時(shí)右腳輕踩油門(mén),到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)右腳油門(mén)跟上再全抬左腳。 駕駛中熄火多因高擋低 閱讀全文>>
方向盤(pán)跑偏的原因不少。 方向機(jī)間隙過(guò)大,得檢查并調(diào)整。 四個(gè)輪胎氣壓不一致,要保證氣壓相同。 前輪定位角失準(zhǔn)、前束過(guò)大,需專業(yè)校正。 輪胎問(wèn)題也常見(jiàn),比如氣壓過(guò)高過(guò)低、動(dòng)不平衡、修補(bǔ)后問(wèn)題、花紋不一致、磨損程度不同等,要保證輪胎狀況良好。 閱讀全文>>
汽車噴油脈寬過(guò)高不用慌,咱們來(lái)一步步解決。 首先,去維修站讓工作人員重新檢測(cè)數(shù)據(jù),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后檢測(cè),正常怠速時(shí)噴油脈寬約 3 毫秒,加油時(shí)會(huì)逐漸變寬,這樣能確定電腦對(duì)噴油的控制是否正常。 然后,檢查氧傳感器和水溫傳感器有沒(méi)有老化,老化了 閱讀全文>>
汽車沒(méi)電會(huì)顯示多種情況。 儀表盤(pán)上會(huì)有像電瓶的符號(hào),符號(hào)上面一邊是加號(hào),一邊是減號(hào),啟動(dòng)后持續(xù)亮著通常表示電瓶有問(wèn)題。 還有擰動(dòng)啟動(dòng)鑰匙時(shí),啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或發(fā)出有節(jié)奏嗒嗒聲;按喇叭聲音嘶啞或不響;打開(kāi)大燈不亮或很昏暗,其他儀表也不工作。 閱讀全文>>
轎車的報(bào)廢時(shí)間不能簡(jiǎn)單統(tǒng)一劃定。 像小型、微型出租客運(yùn)汽車能用 8 年,中型的 10 年,大型的 12 年。租賃載客汽車 15 年。 小型教練載客汽車 10 年,中型 12 年,大型 15 年。公交客運(yùn)汽車 13 年。專用校車 15 年 閱讀全文>>
真空胎可以加內(nèi)胎。 如果真空胎被扎破,不想直接換新胎,加內(nèi)胎是可行的,能讓車主省去換輪胎的錢。但要注意,真空胎加內(nèi)胎也有一些問(wèn)題。 比如換上的內(nèi)胎容易損壞,因?yàn)檎婵仗サ馁|(zhì)地更硬,加內(nèi)胎后更容易磨損內(nèi)胎,新內(nèi)胎壽命會(huì)變短。 而且真空胎的車圈結(jié) 閱讀全文>>
汽車會(huì)燒機(jī)油的原因有很多。 冷車時(shí)燒機(jī)油,通常是氣門(mén)油封老化所致。車溫未充分預(yù)熱,氣門(mén)油封溫度降低變硬,無(wú)法完全密封,機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室燃燒,冒出大量藍(lán)煙,車熱后恢復(fù)正常。解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,更換氣門(mén)油封,這是中修項(xiàng)目,保養(yǎng)約 4 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因主要有以下這些。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,會(huì)使曲軸箱中的大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,水受熱生成水蒸氣從排氣管排出,但正常使用中這種情況較少。 三是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗 閱讀全文>>
轎車會(huì)燒機(jī)油,原因主要有以下這些。 氣門(mén)密封性不良,氣門(mén)原本是防止機(jī)油滲漏進(jìn)燃燒室的,可隨著使用會(huì)磨損老化,密封性變差,機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室。 國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中易形成大量積碳,積碳會(huì)引發(fā)燒機(jī)油等問(wèn)題。 EGR 閥損 閱讀全文>>
車子無(wú)法解鎖,別著急,咱們來(lái)看看怎么解決。 要是用遙控開(kāi)車門(mén)解不了鎖,可能是遙控電池沒(méi)電了,或者周圍有強(qiáng)信號(hào)干擾源。這時(shí)候一般遙控鑰匙里藏著機(jī)械鑰匙,找到車門(mén)鑰匙插孔,通常在門(mén)把手尾端有個(gè)和鑰匙差不多大小的裝飾件,撬開(kāi)就行。 如果是后排車門(mén) 閱讀全文>>
加完油車抖一般有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 原因一,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。車輛排放的廢氣流明顯間歇,排氣管抖動(dòng)厲害,能明顯感到發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng),有時(shí)還有突然聲響,這多和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。解決辦法是檢查點(diǎn)火線圈,有問(wèn)題就更換。 原因二,腳膠老化或松動(dòng)。腳 閱讀全文>>