車子加油門會(huì)一沖一沖像斷油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子加油門會(huì)一沖一沖像斷油相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障,這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等,積碳多會(huì)出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖 閱讀全文>>
大眾朗逸一般情況下不會(huì)燒機(jī)油,但有的車型可能會(huì)出現(xiàn)這種情況,不過(guò)并非普遍現(xiàn)象。 燒機(jī)油和機(jī)油消耗是不同的概念,機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞做功時(shí)部分機(jī)油殘留在燃燒室壁被燃燒,隨行車時(shí)間增加機(jī)油量減少,這正常。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 判斷朗 閱讀全文>>
高速上爆胎的原因主要有以下這些。 首先是剎車相關(guān)問(wèn)題,比如跑長(zhǎng)途前剎車調(diào)得太緊,剎車片摩擦發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致輪胎扎破。還有輪胎剎車太緊,尤其是前輪胎剎車緊,緊急剎車時(shí)慣性容易引發(fā)爆胎。另外,剎車調(diào)整不準(zhǔn)確,汽車兩側(cè)輪胎剎緊或剎松不均,導(dǎo)致半摩擦半 閱讀全文>>
車輛燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 活塞環(huán)磨損,活塞環(huán)本應(yīng)密封燃?xì)夂凸稳ザ嘤鄼C(jī)油,磨損后刮油能力下降,機(jī)油從縫隙進(jìn)入燃燒室,時(shí)間長(zhǎng)易拉缸致發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力。 氣缸壁磨損,其是活塞移動(dòng)表面,若有明顯磨損或劃痕,機(jī)油會(huì)通過(guò)損傷處進(jìn)入燃燒室。 閱讀全文>>
防凍液會(huì)變少的原因主要有以下幾種。 一是滲漏,像水箱蓋、水箱、水泵、橡膠軟管緊扣、排空氣的螺帽、氣缸墊、散熱器等部件損壞或老化,都會(huì)導(dǎo)致防凍液滲漏。這時(shí)要及時(shí)送修,更換損壞零件。 二是過(guò)度自然消耗,比如散熱系統(tǒng)有問(wèn)題致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高,或者 閱讀全文>>
防凍液開(kāi)鍋是指汽車在行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)高溫使防凍液達(dá)到沸騰狀態(tài),溢出并碰到高溫金屬冒白煙。 造成防凍液開(kāi)鍋的原因不少。散熱器停止運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)讓水溫過(guò)高,比如水箱風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)、散熱器散熱不良等。 水循環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致,像節(jié)溫器未開(kāi)啟、水泵沒(méi)能正常工作 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,汽缸缸墊磨損有間隙,散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室,受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞,以及供油提前角過(guò) 閱讀全文>>
車起步為什么會(huì)熄火?原因有不少。 一是離合器和油門沒(méi)配合好,新手常這樣,得掌握好雙腳協(xié)調(diào),記住車的聯(lián)動(dòng)點(diǎn),左腳快速抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn),松離合和加油門要同時(shí)進(jìn)行。 二是火花塞、高壓線有故障,油箱沒(méi)油,車載控制系統(tǒng)、油路、進(jìn)氣管堵塞,電池電壓低等,雖然 閱讀全文>>
方向機(jī)為什么會(huì)漏油?原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部橡膠密封圈因冷暖溫度交替變化,丟失增塑劑和軟化劑,腐蝕老化變硬,從滲油到滴油,最終密封圈斷裂。 油封質(zhì)量差,與腔體配合不嚴(yán)密、同心度有偏差,像轉(zhuǎn)換臂處就會(huì)漏油,臂軸松動(dòng)、軸徑不圓也會(huì)如 閱讀全文>>
車?yán)飼?huì)漏機(jī)油的原因有很多。 首先,油底殼方面,襯墊損壞、螺絲松動(dòng)、放油螺塞襯墊有問(wèn)題等都會(huì)導(dǎo)致漏機(jī)油。 正時(shí)齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng),發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán),氣門室蓋襯墊密封不好,也會(huì)造成漏機(jī)油。 其次,油封的損壞,比如曲軸前油封、曲軸后 閱讀全文>>
防凍液減少的原因有多種。 一是有漏洞,像水箱蓋、水箱、水泵、膠管松緊處、排氣螺母、氣缸墊等部位損壞都可能導(dǎo)致泄漏,底盤或水箱下能看到水痕,小漏洞可能需拆解查看。 二是過(guò)度自然消耗,比如機(jī)油和冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,防凍液消耗就會(huì)增多 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會(huì)造成燃燒問(wèn)題,可能冒黑煙。 三是供油提前角過(guò)小,燃燒不完全,也會(huì)冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>
方向盤燈亮的原因和解決辦法: 原因: - 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣,致汽車轉(zhuǎn)向異常。 - 轉(zhuǎn)向液壓管路有異物,致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。 - 發(fā)電機(jī)故障,電力不穩(wěn)定。 - 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接松動(dòng),部分轉(zhuǎn)向液外泄。 - 助力 閱讀全文>>
車子底盤會(huì)響的原因有很多。 螺栓松動(dòng)會(huì)造成底盤異響,原本應(yīng)堅(jiān)固的螺栓未緊固,就會(huì)晃動(dòng)產(chǎn)生異響,可能是細(xì)微的金屬敲擊聲,走爛路時(shí)更嚴(yán)重。解決辦法是檢查底盤各擺臂、連桿、避震、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板等處的螺栓,松動(dòng)的擰緊即可。 襯套部件老化也會(huì)導(dǎo)致異響,像 閱讀全文>>
車子燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是氣門油封泄漏,其老化、彈力下降,與氣門導(dǎo)管間隙磨損增大,就會(huì)使大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。 二是機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo),假冒偽劣機(jī)油會(huì)讓車子油耗增加且燒機(jī)油嚴(yán)重,要選正規(guī)維修店更換養(yǎng)護(hù)機(jī)油。 三是車子本身發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn) 閱讀全文>>
方向盤抖動(dòng)的原因有很多。 公路巡航抖動(dòng),多是懸掛問(wèn)題,底盤形變、位移導(dǎo)致,這時(shí)維修技師會(huì)檢查底盤有無(wú)形變,再做四輪定位,必要時(shí)調(diào)整前束角、后傾角。 過(guò)坑洼路面抖動(dòng),通常是懸掛連接出了問(wèn)題,比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。 低速時(shí)方向虛, 閱讀全文>>
汽油泵損壞的原因有不少。 首先是使用劣質(zhì)汽油,這會(huì)讓汽油泵提前出問(wèn)題。因?yàn)榱淤|(zhì)汽油里雜質(zhì)多,對(duì)油泵傷害大。 其次,汽油濾清器要是一直不換,它就攔不住異物雜質(zhì),供油系統(tǒng)容易堵,汽油泵就得長(zhǎng)期高負(fù)荷干活,容易累壞。 再就是加油不及時(shí),等油表警示 閱讀全文>>