要拆卸捷達(dá)萬(wàn)向節(jié)，得這么來(lái)。 第一步，用千斤頂把車(chē)輛前端穩(wěn)穩(wěn)抬起，千斤頂放車(chē)架前端，保證穩(wěn)當(dāng)。排空傳動(dòng)液，別讓它漏了，再取下變速器加注塞。 第二步，準(zhǔn)備個(gè)能裝流體的容器，斷開(kāi)變速器排水塞，弄好參考標(biāo)記，保證傳動(dòng)軸組件完整，然后拆安裝夾或螺栓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成離合器抖動(dòng)的原因有很多。 從動(dòng)盤(pán)摩擦片上有油污、裂紋、凹凸不平或鉚釘外露，這會(huì)影響其正常工作，要清洗、檢修或更換。 壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)不均勻磨損或翹曲，得修理或更換。 從動(dòng)盤(pán)摩擦片扭振彈簧失效，要換從動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)在怠速時(shí)是能給電瓶充電的。 您要是有車(chē)，應(yīng)該知道車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不用得隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行，這就是給電瓶充電呢。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而給電瓶充電，哪怕是原地怠速也沒(méi)問(wèn)題。 比如說(shuō)車(chē)停了一周，原地怠速充 10 分鐘，電量就能充 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

邁騰起步抖動(dòng)的原因和解決辦法來(lái)啦！ 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油被積碳大量吸收，冷啟動(dòng)混合氣就稀薄，啟動(dòng)困難。這得定期清理積碳，比如清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴。 燃油系統(tǒng)要是出問(wèn)題也不行，像燃油泵、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車(chē)發(fā)車(chē)慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)抖動(dòng)的原因有很多。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良，這可能是燃油供油壓力異常導(dǎo)致，要檢查供油壓力，必要時(shí)更換部件。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障會(huì)影響點(diǎn)火，得更換點(diǎn)火線圈和火花塞。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架或變速箱支架橡膠件老化，抖動(dòng)會(huì)很厲害，重新更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 油品質(zhì)量差是其一，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，天冷時(shí)缸體溫度低，燃油霧化難，和空氣混合不充分，車(chē)就抖得厲害，得用高質(zhì)量機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳多，會(huì)吸燃油，讓 ECU 誤判，進(jìn)氣缸的油氣少，抖動(dòng)難免，要定期清積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路，加品質(zhì)好的油，加燃油清洗劑， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的原因有很多。 比如積碳過(guò)多，這包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳會(huì)降低點(diǎn)火能量，影響進(jìn)氣效率，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力。 供油系統(tǒng)故障也會(huì)引起，像油壓不穩(wěn)，油泵不能正常工作，導(dǎo)致車(chē)輛供油不足，噴油霧化異 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)差速鎖主要有以下幾種類(lèi)型： 1. 開(kāi)放式差速器。它允許左右輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)以不同轉(zhuǎn)速獨(dú)立運(yùn)作，增加車(chē)輛靈活性。 2. 多片離合器式限滑差速器。由摩擦片和鋼片組成，能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配，提升操控性能。 3. 托森差速器。反應(yīng)迅速，廣泛用于中央和輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)輛怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門(mén)積碳臟污，會(huì)影響進(jìn)氣量。 二是空氣濾清器堵塞或空氣流量計(jì)故障，導(dǎo)致進(jìn)氣異常。 三是火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕，點(diǎn)火效果變差。 四是噴油器積碳嚴(yán)重，霧化不好，噴油量不穩(wěn)定。 五是各氣缸壓力不均，比如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)能不能開(kāi)車(chē)得分情況。 如果故障燈沒(méi)亮，能開(kāi)，但速度得低，而且要趕緊去維修點(diǎn)查原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)常見(jiàn)有這么幾個(gè)原因和解決辦法。一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯抖動(dòng)和響聲。要是供油或點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的，還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力、油耗上 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高速剎車(chē)會(huì)抖動(dòng)的原因有很多。 比如剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，或者剎車(chē)片制造工藝有缺陷，里面混合材料不均勻、過(guò)硬或有大金屬顆粒，這種情況要更換剎車(chē)盤(pán)。 剎車(chē)盤(pán)制造有誤差也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，因其平整精度要求高，0.15mm 的高低不平就不行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)因素，比如積碳附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等處，會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成怠速抖動(dòng)，像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

轎車(chē)怠速多少轉(zhuǎn)算正常？這得分冷車(chē)和熱車(chē)兩種情況。 冷車(chē)時(shí)，轎車(chē)怠速正常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果。 熱車(chē)時(shí)，轎車(chē)怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的最低轉(zhuǎn)速， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

涼車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 一是點(diǎn)火能量偏低，車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油滿足動(dòng)力需求�；鸹ㄈ�間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力，造成抖動(dòng)。 二是混合比不合適，在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)輛怠速會(huì)發(fā)抖的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，積碳主要附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，過(guò)多積碳會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

高速剎車(chē)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整，這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)接觸不均勻，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。 剎車(chē)片的制造工藝存在缺陷，比如混合材料不均勻、過(guò)硬或者有較大金屬顆粒，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。 剎車(chē)盤(pán)的制造誤差同樣不可忽視，分 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)怠速不穩(wěn)是常見(jiàn)問(wèn)題，原因眾多。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車(chē)后又因積炭吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。 二是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多，空氣通道截面積 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有很多。 怠速時(shí)抖動(dòng)，一般是汽車(chē)共振引起，要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置的橡膠套、固定螺栓。 方向盤(pán)打死時(shí)振動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向器泄壓或助力油中有空氣阻力，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊損壞。 車(chē)輛行駛時(shí)抖動(dòng)，大多由輪胎問(wèn)題導(dǎo)致，比如胎壓不正常， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25