冬天汽車開暖氣費(fèi)油嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于冬天汽車開暖氣費(fèi)油嗎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車在正常情況下打火一次就能啟動(dòng)。 但要是打火困難需多次才能啟動(dòng),原因可能有:混合氣濃度低、汽油霧化不佳、點(diǎn)火能量不夠、蓄電池有問(wèn)題、點(diǎn)火線圈和火花塞損壞老化、節(jié)氣門和進(jìn)排氣臟、加了不合格汽油、汽車長(zhǎng)時(shí)間停放致電瓶虧電、忘記關(guān)燈或車載電器 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了但沒漏氣到底還能繼續(xù)使用嗎?答案是可以,但要分情況。 如果當(dāng)下檢查胎壓正常,說(shuō)明釘子剛扎不久且扎得牢,這時(shí)候是能繼續(xù)使用的,F(xiàn)在轎車輪胎多數(shù)是無(wú)內(nèi)胎輪胎,內(nèi)表面有橡膠密封層,所以扎釘子后能防止輪胎漏氣使胎壓快速降低。 即便 閱讀全文>>
汽車年檢時(shí) ABS 故障燈亮,原因主要有下面這些。 年檢時(shí)測(cè)試尾氣排放,只有驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),非驅(qū)動(dòng)輪靜止,這讓 ABS 系統(tǒng)誤判傳感器故障,產(chǎn)生誤報(bào),一般跑一段路燈就滅,不影響安全。 車輪在滾軸上運(yùn)行,影響傳感器對(duì)車速信號(hào)的感應(yīng),也會(huì)讓 A 閱讀全文>>
汽車大燈 LED 燈泡的流明值多少合適,這得看不少情況。 要是原車是鹵素近光,1000 流明左右就行,遠(yuǎn)光 1200 流明合適。 要是配氙燈,得 2000 流明以上。 一般來(lái)說(shuō),每瓦 80 到 100 流明是比較合適的,比如 35W 閱讀全文>>
汽車行駛到一百碼時(shí)方向盤會(huì)抖動(dòng),原因主要有這些。 輪胎動(dòng)平衡不良,比如行駛中輪胎受局部強(qiáng)烈碰撞致平衡重脫落或有缺陷。 四個(gè)輪胎胎壓不一致,特別是左右輪胎胎壓差異大。 四輪定位不良,偏角大影響操控還致輪胎偏磨。 前輪定位角失準(zhǔn)、前輪胎氣壓過(guò)低 閱讀全文>>
汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元(ECU)、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接,在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>
汽車電路中的IG1和IG2具體代表不同的功能和狀態(tài)。 點(diǎn)火開關(guān)通常有LOCK、ACCESSORY、ON和START四個(gè)檔位。當(dāng)轉(zhuǎn)到ON檔時(shí),IG1信號(hào)被激活,它主要控制車輛電氣系統(tǒng),像車燈、空調(diào)、音響等能正常工作,還能檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)是否開啟, 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)尺降到下限還能繼續(xù)駕駛嗎?能,但要注意一些情況。 機(jī)油位到油標(biāo)尺下限,不是沒機(jī)油了,在機(jī)油尺上下限間有約一升容量,這時(shí)潤(rùn)滑功能夠用,車能正常開,但不能激烈駕駛或高負(fù)荷使用。 機(jī)油作用多,能潤(rùn)滑,讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件滑動(dòng)時(shí)減少磨 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的感嘆號(hào)圓圈亮起意味著汽車出現(xiàn)了一些狀況。 首先,可能是制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損,這要是被忽視,會(huì)威脅行車安全,得及時(shí)檢查更換。 其次,制動(dòng)液液面過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致,這時(shí)要趕緊檢查并添加,保證制動(dòng)系統(tǒng)能正常工作。 再者,如果駐車制動(dòng)器被 閱讀全文>>
P0171 故障碼在別克汽車中意味著燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)混合氣過(guò)稀。 前氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧含量后向 ECU 發(fā)出反饋信號(hào),ECU 據(jù)此控制噴油器噴油持續(xù)時(shí)間,來(lái)將混合氣的空燃比控制在最佳。若 ECU 檢測(cè)到氧傳感器信號(hào)電壓長(zhǎng)時(shí)間低于 0. 閱讀全文>>
奧迪汽車故障碼 P218800 表示怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)濃,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和積碳問(wèn)題。 原因有很多,比如燃油壓力過(guò)高,這時(shí)要診斷故障原因,觀察機(jī)油粘度,過(guò)大就更換合適機(jī)油。 噴油嘴故障的話,得去 4S 店換新的。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障,可重裝系 閱讀全文>>
ix35 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生多方面的影響。 首先,嚴(yán)重敲缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速下降,工作不穩(wěn)定,影響汽車的動(dòng)力輸出和行駛性能。 其次,持續(xù)的敲缸可能使發(fā)動(dòng)機(jī)部件受損,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 另外,敲缸還會(huì)增加油耗,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作效率降 閱讀全文>>
P0068 故障代碼表示的就是節(jié)氣門角度偏差。這意味著電腦控制的翻板角度和角度傳感器監(jiān)測(cè)到的實(shí)際角度存在差異。 造成這種偏差的原因有不少。進(jìn)氣增壓傳感器故障,其線路可能短路或斷路,影響了對(duì)進(jìn)氣壓力的準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)。 節(jié)氣門電磁閥故障也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題, 閱讀全文>>
汽車打不著火并發(fā)出噠噠噠聲,可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 電瓶電壓過(guò)低是常見原因之一?赏ㄟ^(guò)打開大燈等用電設(shè)備,觀察啟動(dòng)時(shí)儀表和室內(nèi)照明明暗變化來(lái)確認(rèn)。若變暗,代表電瓶電壓不足。解決辦法是及時(shí)給電瓶充電。 進(jìn)氣管積碳過(guò)多,包括節(jié)氣門、 閱讀全文>>
汽車踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的原因主要有以下這些。 一是連接進(jìn)氣格柵和空過(guò)濾器的管道松動(dòng)。這根管子是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)最厚的塑料管,中段波紋部分是重點(diǎn)檢查位置,用手按壓,若嘯聲減弱或消失,就可能是噪音來(lái)源,用膠帶固定好就行。 二是機(jī)帶嘯叫。停車掛 P 閱讀全文>>
長(zhǎng)城 H6 渦輪增壓管子里有油,原因主要有這么幾個(gè)。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加太多啦,曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)里潤(rùn)滑油多了,就會(huì)讓潤(rùn)滑油從通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)到進(jìn)氣管。 二是缸套壞了,高壓下機(jī)油能通過(guò)裂縫進(jìn)到水箱里。 三是散熱器,像機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器壞了,水箱 閱讀全文>>
新能源汽車車載充電機(jī)以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車動(dòng)力電池充電。 它被固定安裝在車輛內(nèi)部,輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口形式固定在車體上,用于連接外部交流電源,輸出端連接車輛動(dòng)力電池的慢充接口。 在電動(dòng)汽車 CAN 總線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中, 閱讀全文>>
汽車儀表盤上的 check 圖標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈,用于顯示車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。 啟動(dòng)車輛時(shí)該指示燈亮起隨后自動(dòng)熄滅是正常的,若持續(xù)亮著就表示發(fā)動(dòng)機(jī)可能出問(wèn)題了,比如節(jié)氣門、噴油嘴過(guò)臟,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,進(jìn)氣等系統(tǒng)泄漏,三元催化器堵塞,氧傳 閱讀全文>>
汽車打著火后很快熄火且加不上油,原因有不少。 一是貧油,混合氣進(jìn)稀,點(diǎn)火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足,燃燒時(shí)間變長(zhǎng),還可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 二是燃油系統(tǒng)出問(wèn)題,像油泵泄壓,應(yīng)在三百到三百五之間檢查,打開點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),燃 閱讀全文>>
汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲,原因有不少。 比如平面軸承或者頂膠出故障,轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)會(huì)有特特特的響聲,可能得更換減震器頂膠、平面軸承。 方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能,像拆過(guò)方向盤,可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒插好,處理辦法是更換或者固定 閱讀全文>>