比亞迪宋pro主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)不是賽車(chē)專(zhuān)用，主動(dòng)剎車(chē)是自動(dòng)起作用的，一般情況下是不需要人為進(jìn)行干預(yù)的。主動(dòng)剎車(chē)在汽車(chē)非自適應(yīng)巡航情況下正常行駛，遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果讓車(chē)輛減速。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-23

比亞迪宋pro有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-08

（1）毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波的反射來(lái)發(fā)現(xiàn)并測(cè)定目標(biāo)位置，而充滿(mǎn)雜波的外部環(huán)境給毫米波雷達(dá)感知帶來(lái)經(jīng)常帶來(lái)虛警問(wèn)題。（2）覆蓋區(qū)域呈扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域。（3）無(wú)法識(shí)別交通標(biāo)志和交通信號(hào)燈。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-02-07

卡羅拉的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)需要雷達(dá)。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)車(chē)輛的速度達(dá)到30km/h時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車(chē)頭前6米內(nèi)的情況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-30

1、奔馳自動(dòng)剎車(chē)在中控屏中設(shè)置，此功能在出廠(chǎng)時(shí)默認(rèn)是開(kāi)啟；2、設(shè)置時(shí)，先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，通過(guò)觸控板控制，在中央顯示屏中選擇并進(jìn)入最后一個(gè)選項(xiàng)“車(chē)輛”，選擇并進(jìn)入駕駛輔助系統(tǒng)，選擇“主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)”，自動(dòng)剎車(chē)設(shè)置成功；3、開(kāi)啟此設(shè)置后，車(chē)輛通過(guò)前方雷達(dá)來(lái)判斷是否存在有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減速制動(dòng)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-30

大眾寶來(lái)精英版擁有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是一項(xiàng)新技術(shù)的主動(dòng)安全配置，讓汽車(chē)擁有自動(dòng)防撞的能力，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，汽車(chē)如果離前方汽車(chē)太近的話(huà)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)提前給汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)，讓汽車(chē)保持安全車(chē)距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-26

可以同時(shí)用。acc自適應(yīng)巡航會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，普通的定速巡航能夠根據(jù)司機(jī)設(shè)定的車(chē)速，不用踩踏油門(mén)就能讓車(chē)輛自動(dòng)加速并保持在該速度上行駛。解決了長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門(mén)所引起的疲勞。但無(wú)法對(duì)實(shí)時(shí)路況進(jìn)行分析，或者根據(jù)行車(chē)距離來(lái)自動(dòng)加速和減速。還是需要司機(jī)來(lái)控制剎車(chē)，以保持合理的車(chē)距。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車(chē)不是一個(gè)系統(tǒng)。自適應(yīng)巡航是類(lèi)似于自動(dòng)駕駛的跟車(chē)系統(tǒng)，它會(huì)通過(guò)行車(chē)電腦計(jì)算前車(chē)的速度，然后根據(jù)和前車(chē)一樣的速度進(jìn)行行駛，同時(shí)還滬保持安全距離，前車(chē)提速ACC自適應(yīng)巡航也會(huì)提速，前車(chē)減速同樣也會(huì)跟著減速，直到前車(chē)剎停車(chē)輛也會(huì)跟著剎停，相對(duì)來(lái)說(shuō)這樣的功能在高速、高架上面相當(dāng)實(shí)用。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-17

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)利用車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)和攝像機(jī)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)與前面車(chē)輛的間距，并通過(guò)對(duì)車(chē)速的控制使車(chē)輛保持安全的行車(chē)間距。雷達(dá)和攝像機(jī)能夠?yàn)檐?chē)距的實(shí)時(shí)計(jì)算提供必要的信息，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車(chē)距小于規(guī)定的安全距離，就會(huì)警告駕駛員，在必要時(shí)還可以自動(dòng)實(shí)施輔助制動(dòng)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-11

2021款逍客有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，19款逍客主動(dòng)剎車(chē)是點(diǎn)火后就默認(rèn)開(kāi)啟的，會(huì)有圖案和聲音提醒，如果想關(guān)掉的話(huà)，在方向盤(pán)關(guān)按鈕的左下角有按鈕可以關(guān)掉。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-30

繽智主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)有開(kāi)關(guān)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在車(chē)輛岀狀況時(shí)會(huì)主動(dòng)介入剎車(chē)系統(tǒng)從而防止事故的發(fā)生。其工作原理是通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)和車(chē)身前的雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-30

威蘭達(dá)有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，根據(jù)車(chē)輛配備的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，有的車(chē)輛可以自動(dòng)減速至停止，有的只能使車(chē)輛減速到一定的速度值，由于每個(gè)廠(chǎng)家的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)不同，在程序的設(shè)定上各有千秋，而且在剎車(chē)的設(shè)定上也有著一定的差距，比如有的可以主動(dòng)剎車(chē)到完全剎停，而有的車(chē)輛只能把車(chē)速減到一定的時(shí)速，并不能實(shí)現(xiàn)完全的剎停。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

寶馬3系的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)不是毫米波雷達(dá)�；�于毫米波雷達(dá)的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）控制系統(tǒng)，其能夠自動(dòng)檢測(cè)前方的障礙，并在緊急情況下發(fā)出預(yù)警信號(hào)提醒駕駛員制動(dòng)甚至主動(dòng)強(qiáng)制制動(dòng)，保證駕駛員安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

奧迪q5l有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。奧迪q5l主動(dòng)剎車(chē)就是汽車(chē)可以自主剎車(chē)，當(dāng)前方有障礙物時(shí)能夠自主制動(dòng)。奧迪Q5L是一款外觀完美，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，風(fēng)格奇特的車(chē)。車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣，造型犀利又不具攻擊性，側(cè)面的線(xiàn)條優(yōu)美，新穎奇特。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

紅旗hs5主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)有效。紅旗轎車(chē)HS5車(chē)輛配置有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，在分辨車(chē)輛將要產(chǎn)生碰撞時(shí)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，防止或緩解碰撞導(dǎo)致的損害。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-23

卡羅拉有主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，卡羅拉主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是默認(rèn)開(kāi)啟的，在即將發(fā)生碰撞但是駕駛員沒(méi)有踩下剎車(chē)踏板的時(shí)候這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)起作用，卡羅拉的高配車(chē)型還配備了l2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，這個(gè)系統(tǒng)非常好用，這在一定程度上降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-12-06

大眾的ADAS系統(tǒng)的運(yùn)行邏輯就是感知—決策—執(zhí)行這三個(gè)過(guò)程，通過(guò)前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)和攝像頭，獲知車(chē)身附近的情況（前方是否有車(chē)、是否有行人、車(chē)輛是否偏離車(chē)道），然后通過(guò)電腦進(jìn)行判斷決策（是否要減速或緊急制動(dòng)）并最終付諸執(zhí)行（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或保持車(chē)速）。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-11-29