車子方向盤抱死是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車子方向盤抱死相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬方向盤突然變重，常見原因有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向助力泵故障，像泵體破裂、油封漏油等，這會(huì)讓方向盤沉重。 二是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分，比如齒輪、皮帶過度磨損或者潤滑不好。 三是輪胎氣壓不足，會(huì)加大剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致方向盤變重，還有輪胎定位不準(zhǔn)， 閱讀全文>>
奧迪方向盤故障的原因不少。 常見的有方向盤鎖死，像停車后沒回正方向盤，或者有東西卡住，就容易出現(xiàn)這種情況。 還有電池電量不足，如果汽車電池電量不夠，也可能讓方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，這就得給汽車充電或者換新電池。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障也是原因之一，比如轉(zhuǎn)向柱鎖 閱讀全文>>
寶馬方向盤突然打不動(dòng)的原因有不少。 比如說助力系統(tǒng)高溫，寶馬的電子助力系統(tǒng)，要是車輛原地或低速時(shí)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，會(huì)給助力系統(tǒng)帶來極大負(fù)荷，方向機(jī)容易過熱，觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，等方向機(jī)冷卻通常就能恢復(fù)。 熄火后方向盤自動(dòng)鎖死，這是防盜措施，重新啟動(dòng) 閱讀全文>>
車子打著火后掛不進(jìn)擋，原因可能有多種。 比如擋位的同步器出現(xiàn)損壞或者故障，同步失敗就會(huì)導(dǎo)致這種情況。 變速箱內(nèi)部的齒輪油粘度不夠高或者齒輪油質(zhì)量差，也會(huì)影響掛擋。 換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損耗，活動(dòng)受到阻礙，同樣會(huì)造成打著火后掛不進(jìn)擋。 如果是手動(dòng) 閱讀全文>>
汽車方向盤突然不動(dòng)了，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 車輛熄火了，這時(shí)方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)。解決辦法就是插入鑰匙或啟動(dòng)車輛。 開啟防盜功能也會(huì)讓方向盤鎖死，建議熄火后別轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，用鑰匙重新啟動(dòng)就行。 助力失效，像方向盤機(jī)油太久沒換就會(huì)這樣 閱讀全文>>
很多開 mini 的朋友會(huì)感覺它的方向盤很重，這是為什么呢？ 其實(shí)這是正�，F(xiàn)象，主要是由于 eps 調(diào)校的問題。在助力轉(zhuǎn)向方面，每款車都有各自不同的轉(zhuǎn)向調(diào)校力度，而 mini 就是屬于調(diào)校力度較大的那一類。 這種調(diào)校力度的設(shè)定，并非是車輛的 閱讀全文>>
別克英朗方向盤感覺重，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向助力油的問題，像助力油不足，那就得添加到正常范圍；助力油不潔凈的話，長期使用會(huì)這樣，得更換新的。 助力器要是有故障，可能是系統(tǒng)內(nèi)部電路接觸不良，得找專業(yè)人員檢查維修。 底盤部件嚴(yán)重變形會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī) 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤變歪了，主要原因有以下這些。 輪胎氣壓不一致，左右氣壓不同，行駛中就會(huì)讓方向盤不正，這時(shí)候要檢查輪胎氣壓，確保左右氣壓相同。 新?lián)Q的輪胎和舊輪胎磨損程度不一樣，也會(huì)造成方向盤不正，可以通過四輪定位來調(diào)整。 前束值不對(duì)，換完輪胎 閱讀全文>>
換后輪胎后方向盤歪了，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是前束值不對(duì)。汽車換完輪胎后要是沒做四輪定位，輪胎前束值就不對(duì)了，兩側(cè)輪胎不平行，轉(zhuǎn)向時(shí)阻力不一樣，不能自動(dòng)回正。這就得重新做四輪定位，把前束值調(diào)整好。 二是氣壓不一致 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出異響，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量，這就得更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，還得做四輪定位。 方向機(jī)防塵套要是漏油，那就得更換防塵套或者重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大也會(huì)造成故障，那得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng) 閱讀全文>>
要拆卸尼桑天籟方向盤氣囊，得按下面步驟來。 先把車輛啟動(dòng)位置調(diào)到 OFF，然后打開引擎艙蓋，斷開蓄電池電源連接，防止操作中短路或電擊。 接下來，把方向盤調(diào)正，方便找準(zhǔn)拆卸孔。用小一字刀插入方向盤左側(cè)拆卸孔，對(duì)準(zhǔn)孔內(nèi)金屬條，輕輕用力捅一下，讓 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，這時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，啟動(dòng)困難。解決辦法是清理積碳嚴(yán)重的部位。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會(huì)這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳，得 閱讀全文>>
車子蓄電池?zé)袅恋脑蛑饕羞@些。 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂，這會(huì)讓發(fā)電機(jī)沒法工作。 二是發(fā)電機(jī)自身出問題，像驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等，導(dǎo)致發(fā)電不正常。 三是電瓶自然老化，存不了電了。 四是電瓶接線柱氧化，或者電瓶到發(fā)電機(jī)的線路虛接。 五是 ECU 閱讀全文>>
車子顯示 TC 表示牽引力控制系統(tǒng)的相關(guān)情況。 牽引力控制系統(tǒng)，英文全名為 Traction Control System，中文叫循跡防滑控制系統(tǒng)。 在一些特定情況下，比如在光滑路面行車制動(dòng)或起步急加速時(shí)，車輪容易打滑甚至方向失控，這時(shí) 閱讀全文>>
多功能方向盤按鈕失靈不用慌，咱們來逐個(gè)解決。 先檢查電池，要是電池電量低，就給電池充電或換新電池。 然后清理按鍵，用干凈的布把按鍵擦干凈，除掉污垢和灰塵。 有些車能通過重新學(xué)習(xí)功能修復(fù)，照著車輛用戶手冊(cè)操作就行。 再檢查線路，看看有沒有破損 閱讀全文>>
車子打火時(shí)發(fā)出噠噠響聲，這可能是由多種原因造成的。 機(jī)腳膠老化或松脫，這是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊，它出問題會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并有噠噠異響，得去維修廠換新的機(jī)腳膠。 混合氣過濃也會(huì)這樣，啟動(dòng)后有各種問題，還伴有噠噠聲，得讓專業(yè)人士檢查阻 閱讀全文>>
車子加油門提速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)提速也可能抖動(dòng)，節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣管有積碳會(huì)吸收燃料，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足進(jìn)而抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問題，比如供油不 閱讀全文>>
方向盤左右打死時(shí)會(huì)有異響，原因可能有多種。 一是減震器的平面軸承缺油，打開車頭蓋聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，可先涂黃油，不行就更換。 二是助力器油的問題，如果變色要全換掉。 三是轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大，可適當(dāng)潤滑。 四是轉(zhuǎn)向助力油少， 閱讀全文>>
車子直行多少米會(huì)跑偏是正常的？ 一般來說，汽車在平坦的直路上行駛 1000 米，最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時(shí)，行駛 100 米，跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)看，行駛 閱讀全文>>
凱美瑞的方向盤感覺沉重，原因可能有多種。 首先是輪胎胎壓，如果胎壓不足，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力也就變大，從而導(dǎo)致方向盤沉重。所以要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，確保其處于正常范圍。 其次，助力油短缺或者過臟也會(huì)有影響。助力油是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供 閱讀全文>>
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