在長(zhǎng)沙進(jìn)行汽車維修通常是需要提前預(yù)約的。 尤其是在節(jié)后等高峰期，像春節(jié)期間很多車主會(huì)給車做全面保養(yǎng)，正月初七到十五是車主年后集中維修保養(yǎng)的高峰，到店車輛比平常多 30%，這種情況會(huì)持續(xù)到元宵節(jié)后。春節(jié)前 4S 店的售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)也會(huì)升溫。 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

當(dāng)汽車出現(xiàn)以下情況時(shí)，就需要提前更換火花塞。 打火困難，常常多次打火才能成功，這多是因?yàn)榛鸹ㄈ�碳沉積嚴(yán)重，無(wú)法提供足夠能量點(diǎn)火。 突然熄火也可能是火花塞的問(wèn)題。 車輛加速無(wú)力，即便猛踩油門，加速效果仍不佳，通常是火花塞積碳所致。 車輛怠速時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

電子狗測(cè)速儀能提前多久預(yù)警測(cè)速，這沒(méi)有一個(gè)固定的答案。 通常，性能不錯(cuò)的電子狗在正常路況下能提前幾公里預(yù)警。像價(jià)格高些的雷達(dá)預(yù)警電子狗能提前一公里左右。 而結(jié)合了 GPS 和雷達(dá)探測(cè)技術(shù)的電子狗更出色，不僅能提前預(yù)警，還能根據(jù)車速判斷是 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)危害。 點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致在活塞還沒(méi)到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)就過(guò)早點(diǎn)火，使得混合氣體在壓縮行程中燃燒過(guò)快，壓力急劇上升，從而產(chǎn)生爆震。這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，還可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，比如活塞、連桿等。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角存在明顯差異。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般約為 10 度。這是因?yàn)槠�油燃燒速度相�?duì)較快，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，能保證混合氣充分燃燒，提供較好的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角通常約 15 度。由于柴油燃燒速度 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

在特斯拉鈑噴中心維修車輛需要提前預(yù)約。 特斯拉已在中國(guó)大陸開(kāi)設(shè)了多家直營(yíng)鈑噴中心，并開(kāi)發(fā)了線上 App 預(yù)約功能，車主能通過(guò)此自助完成預(yù)約，即將上線的事故維修預(yù)約功能也會(huì)帶來(lái)便利。 不僅如此，車主還能提前預(yù)約代步車服務(wù)，不耽誤出行。 特斯拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

檢測(cè)供油提前角有以下 3 種方法。 第一種，取下高壓油管，讓其與噴油器連接端的出口呈水平并固緊。然后順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)飛輪，在高壓油管出口剛出油時(shí)立刻停止飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，接著查看飛輪的刻度和標(biāo)記相符的位置，這就是供油提前角的角度。通常，供油提前角在 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

在無(wú)錫保時(shí)捷專修通常是需要提前預(yù)約的。 提前預(yù)約好處多多，能幫您節(jié)省時(shí)間，還能避免高峰期車多的狀況，讓您的愛(ài)車能及時(shí)得到維修。 像永達(dá)保時(shí)捷這類專修店，只要提前一天電話預(yù)約，就能給您準(zhǔn)備好所需配件，從客戶確認(rèn)工單到交還鑰匙，90 分鐘就能完 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

要調(diào)整點(diǎn)火提前角，您可以這樣做。 先通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體來(lái)調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則縮小。 然后找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器，它能給點(diǎn)火系統(tǒng)提供信號(hào)。 接著拆卸點(diǎn)火線圈，有些車型還得拆分電器蓋。 再找到分電器，這是用于分配點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點(diǎn)火提前角作用可大啦！ 首先，能讓混合氣燃燒更高效。因?yàn)榛旌蠚鈴狞c(diǎn)燃到燃燒得花時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又高，要是活塞到上止點(diǎn)才點(diǎn)火，混合氣燃燒時(shí)活塞已向下運(yùn)動(dòng)，功率就下降啦，提前點(diǎn)火就能保證能量有效利用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。 其次，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

點(diǎn)火提前角是指在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞點(diǎn)火時(shí)機(jī)相對(duì)于氣缸活塞上止點(diǎn)的提前角度，常用度數(shù)或毫秒表示。 它意義重大。能提高燃油效率，讓燃料在正確時(shí)刻被點(diǎn)燃，減少?gòu)U氣和燃油浪費(fèi)。 還能降低排放，使燃料更好燃燒，減少二氧化碳、一氧化碳和顆粒物 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

影響點(diǎn)火提前角的因素主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵因素之一，轉(zhuǎn)速升高時(shí)，點(diǎn)火提前角要增大。因?yàn)檗D(zhuǎn)速快，相同角度所需時(shí)間短，為保證燃燒充分，就得提前點(diǎn)火。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也有影響，負(fù)荷大時(shí)，提前角減小，負(fù)荷小則提前角增大。比如歧管壓力高表明負(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

點(diǎn)火提前角的數(shù)據(jù)范圍不是固定不變的，會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、工況等因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，點(diǎn)火提前角大致在 5°至 15°之間；中等負(fù)荷工況時(shí)，通常在 15°至 35°；大負(fù)荷和高轉(zhuǎn)速工況下，可能會(huì)達(dá)到 35°至 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

影響最佳點(diǎn)火提前角的因素主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵，轉(zhuǎn)速越高，點(diǎn)火提前角越大，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速下氣缸內(nèi)氣體運(yùn)動(dòng)快，需要更早點(diǎn)火來(lái)保證燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也很重要，負(fù)荷大時(shí)，點(diǎn)火提前角要減小，比如負(fù)荷增加時(shí)缸內(nèi)溫度升高，混合氣燃燒加快。 汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，正常范圍通常在 6 度到 12 度。理論上最小點(diǎn)火提前角是 0 度，但為避免做功行程才點(diǎn)燃混合氣造成動(dòng)力損失，往往設(shè)為 5 度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需角度。 不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火提前角可能有所不同。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

點(diǎn)火提前角的正常范圍通常在 6 度到 12 度之間。不過(guò)要注意，不同車型會(huì)有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，怠速時(shí)大概在 8 度到 15 度左右。正常情況下，點(diǎn)火提前角最小不能小于 5 度，最大不能超過(guò) 60 度，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)設(shè)置在 5 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車點(diǎn)火提前角可以通過(guò)以下方法調(diào)節(jié)： 轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì)使其縮小。 檢測(cè)和調(diào)整鉑觸點(diǎn)。查看鉑觸點(diǎn)是否燒壞，若有痕跡可用砂帶或0號(hào)砂紙輕輕擦除。當(dāng)鉑觸頭的硬質(zhì)合金磨損時(shí)要更換觸頭，觸頭接觸面不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

點(diǎn)火提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大。 在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)前火花塞跳開(kāi)點(diǎn)燃混合氣，從點(diǎn)火時(shí)刻到活塞達(dá)壓縮上止點(diǎn)期間曲軸旋轉(zhuǎn)角度就是點(diǎn)火提前角。 存在讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大、燃油消耗率最低的最佳點(diǎn)火提前角，此時(shí)燃燒過(guò)程最理想，效率高、震動(dòng)小、溫升低，能使活 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

點(diǎn)火提前角是指發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)）工作時(shí)，從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。 混合氣從點(diǎn)火、燃燒到燃燒完需要一定時(shí)間，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，若在活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火，混合氣開(kāi)始燃燒時(shí)活塞已向下運(yùn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

零跑 T03 用快充充電時(shí)提前跳槍，可能有以下幾種原因： 一是車輛的 BMS 與充電樁之間通信模塊出現(xiàn)問(wèn)題，錯(cuò)誤指令導(dǎo)致跳槍，這通常與車輛軟件升級(jí)有關(guān)。 二是環(huán)境因素影響，比如天氣太熱，充電槍的熱保護(hù)裝置啟動(dòng)，溫度過(guò)高就會(huì)跳槍，主要是防 閱讀全文>>

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• 2024-10-05