途觀的變速箱是濕式還是干式的,途觀的變速箱是濕式還是干式好途觀的變速箱為濕式的。濕式雙離合變速箱必須配備液泵、潤滑液、冷卻管以及外部冷卻系統(tǒng)，干式雙離合器由于省去了相關(guān)波力系統(tǒng)，因而在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，具有更顯著的優(yōu)勢。此 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

途觀的變速箱是干式嗎還是油式,途觀的變速箱是干式嗎還是水式途觀所配備的變速箱并非干式，而是濕式雙離合。濕式雙離合變速箱擁有液泵、潤滑液、冷卻管以及外部冷卻系統(tǒng)。相較而言，干式離合器在制造成本、輕量化以及空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更占優(yōu)勢，原因在于其 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-07

途觀L的變速器是濕式的。濕式雙離合變速器具有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱容性，能夠傳遞更大的扭矩。此外，濕式雙離合變速器的使用壽命相對更長，因為它有有效的冷卻和潤滑系統(tǒng)，可以減少磨損和摩擦。然而，離合器損壞的癥狀包括離合器打滑、離合 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

途觀l新能源變速箱是濕式雙離合的：新車提供1.8TSI和2.0TSI動力可選，而EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N-m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速濕式雙離合變速箱；官方信息顯示 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-06

大眾途觀的變速器是濕式的。濕式雙離合變數(shù)箱需要液泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。相比之下，干式離合器因為節(jié)省了相關(guān)波力系統(tǒng)，所以在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面更具優(yōu)勢。此外，干式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率較高，燃油經(jīng)濟性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

16款的途觀1.4T的雙離合是干式的。干式的結(jié)構(gòu)簡單，平穩(wěn)經(jīng)濟，但動力輸出沒有濕式的強。是一款緊湊型跨界休旅車（CUV），最初由德國汽車制造商Auto 5000所生產(chǎn)，由德國大眾集團生產(chǎn)，生產(chǎn)基于大眾高爾夫的PQ35平臺。20 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-13

2021款途觀L2.0T版有兩種動力調(diào)校，其中低功率版匹配兩驅(qū)系統(tǒng)，所以使用DQ381雙離合變速箱，高功率版匹配四驅(qū)系統(tǒng)，使用DQ500雙離合變速箱。駕駛體驗開過之后也能明顯感覺到這個變速箱很智能。當你反復(fù)惡意深踩油門的時候，它不會瘋狂的跳 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-28

L330搭載了大眾的DQ381濕式雙離合變速箱。在網(wǎng)絡(luò)上，大眾的雙離合也被黑的很慘，但最慘的應(yīng)該是大眾的濕式雙離合。很明顯，干式雙離合容易磕碰，發(fā)出異響，但也是“誤傷”。L330變速箱的可靠性如何？從車置網(wǎng)的投訴來看。com，每一款途觀L3 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-12-14

L330搭載了大眾的DQ381濕式雙離合變速箱。在網(wǎng)絡(luò)上，大眾的雙離合被黑的夠慘了，但最慘的應(yīng)該是大眾的濕式雙離合。顯然，干式雙離合很容易絆倒，但我也“意外傷害”。L330變速箱的可靠性如何？從車置網(wǎng)的投訴來看。com，每一款途觀L330車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-23

Tour1.4t 7檔干式雙離合器型號:DQ200車型年份:2019車型:寶來、朗逸、高爾夫、速騰、邁騰。駕駛體驗這個干式雙離合，包括匹配的1.4T發(fā)動機，并不是途觀L的主要動力配置，它的作用只是拉低車型的入門價格。不推薦這個版本的模型。這 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16