汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要性是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要性相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(英文縮寫:MCU)電機(jī)控制器MCU將高壓直流電轉(zhuǎn)為交流電,并與整車上其他模塊進(jìn)行信號(hào)交互,實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有效控制。電機(jī)能量回收功能、逆變、互鎖、通訊等,驅(qū)動(dòng)電機(jī)讓汽車行駛。與傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)為 閱讀全文>>
防碰撞輔助系統(tǒng)是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體,發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施,以避免碰撞的發(fā)生。 行駛中汽車各種傳感器持續(xù)監(jiān)控車輛與前車的安全距離,一旦進(jìn)入安全車距的閾值 閱讀全文>>
扭矩傳感器的作用是測(cè)量方向盤和轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的扭矩,并將扭矩轉(zhuǎn)換成電壓值信號(hào),這是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向功率的關(guān)鍵決定因素。因此,輸出信號(hào)的好壞會(huì)同時(shí)影響汽車的操控安全,尤其是高速行駛中的汽車。 扭矩傳感器是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中至關(guān)重要的電子控制元 閱讀全文>>
燃油系統(tǒng)主要由燃油泵、燃油濾清器、燃油脈動(dòng)阻尼器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、進(jìn)油管、回油管等裝置組成。 燃油供給系統(tǒng)主要分為汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)。其中汽油噴射式燃料供給系的組成汽油噴射式燃料供給系主要由進(jìn)排氣裝置、燃油供給 閱讀全文>>
汽車ota升級(jí)系統(tǒng)是空中下載技術(shù)固件升級(jí)和軟件升級(jí); 汽車的OTA升級(jí)就像電腦的Windows系統(tǒng)升級(jí),OTA的全稱是“OverTheAirtechnology”,通常指通過無線下載技術(shù),根據(jù)移動(dòng)通信連接器實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件的遠(yuǎn)程控制,傳統(tǒng)的方式 閱讀全文>>
汽車OTA升級(jí)系統(tǒng)之空中下載技術(shù)固件升級(jí)和軟件升級(jí)。OTA不僅帶來更便捷的車輛升級(jí)途徑,也讓消費(fèi)者感受到更加智能便捷的用車體驗(yàn)。OTA英文全稱是Over-the-AirTechnology,即空間下載技術(shù)的意思。 OTA升級(jí)對(duì)于智聯(lián)網(wǎng)汽車 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)和工作順序,即氣缸點(diǎn)火順序,將汽車提供的低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電,并將高壓電準(zhǔn)確地輸送到每個(gè)氣缸的火花塞,使得火花塞的兩個(gè)電極之間產(chǎn)生的火花強(qiáng)度 閱讀全文>>
汽車防抱死系統(tǒng)燈亮了的原因有車輪速度傳感器異常、連接線接觸不良、電子控制單元有問題、保險(xiǎn)絲出現(xiàn)了熔斷等故障; 車輪速度傳感器異常:當(dāng)汽車被巨石撞擊或被沉積物污染覆蓋時(shí),很可能會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸;當(dāng)abs電子控制單元無法識(shí)別車輪信號(hào)時(shí),euc會(huì) 閱讀全文>>
汽車防抱死系統(tǒng)燈亮了的原因有4點(diǎn):第一先考慮的就是汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的保險(xiǎn)絲出現(xiàn)了熔斷等故障導(dǎo)致亮起。第二就是看汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的傳感器是否出現(xiàn)了故障,造成傳遞的信息錯(cuò)誤。第三就是考慮汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)電路是否出現(xiàn)了故障。第四要考 閱讀全文>>
汽車adas系統(tǒng)是指高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各種傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單一(雙眼攝像機(jī)、衛(wèi)星導(dǎo)航),在汽車行駛過程中隨時(shí)感知周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的物體識(shí)別、檢測(cè)和跟蹤結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)對(duì)系 閱讀全文>>
ADAS系統(tǒng)就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是使用車上的雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、超聲波、GPS等設(shè)備來監(jiān)測(cè)車周圍的環(huán)境,如果汽車感覺到潛在的危險(xiǎn),它會(huì)選擇被動(dòng)或主動(dòng)的形式來避免,被動(dòng)形式包括嘟嘟聲、觸摸、警告燈和其他向駕駛員發(fā)送危 閱讀全文>>
汽車mos系統(tǒng),是一款智慧車聯(lián)系統(tǒng),是把許多使用功能集于一體的智能系統(tǒng),如尋車功能,智能提醒續(xù)航里程,導(dǎo)航,用于汽車LED照明電路等,屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。 MOS管驅(qū)動(dòng)電路屬于電子技術(shù)領(lǐng)域,包括MOS管Q2,電源輸入端子Vin和電源輸出端子 閱讀全文>>
涉水深度超過輪網(wǎng)上花孔外緣,必須及時(shí)處理,確保有效制動(dòng)。 眾所周知,制動(dòng)是通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)效果的過程。車輪制動(dòng)器是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能的主要部件。它的原理是將剎車片和剎車盤(輪轂)壓在一起,通過摩擦制動(dòng)。剎車盤(輪轂)材料為合金鑄鐵。剎車片的 閱讀全文>>
汽車使用直流電。 1、汽車內(nèi)部電源是由發(fā)動(dòng)機(jī)同軸的小發(fā)電機(jī)發(fā)出來的(發(fā)電機(jī)發(fā)出的是交流電)。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高且不穩(wěn)定,所以發(fā)電機(jī)發(fā)出的電都被儲(chǔ)存在電瓶里,電瓶不能輸出交流電只能輸出直流電。 3、交流電則需要加裝逆變器,對(duì) 閱讀全文>>
汽車防盜系統(tǒng)是防止車輛本身或車內(nèi)物品被設(shè)備竊取的系統(tǒng)。 汽車防盜系統(tǒng)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子防盜系統(tǒng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)由驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)控制。只有正確的鑰匙和芯片與發(fā)動(dòng)機(jī)的防盜碼一一對(duì)應(yīng),汽車才能啟動(dòng)。 如果有人偷了車鑰匙,車鑰匙只能打開車 閱讀全文>>
動(dòng)力電池?zé)峁芾頌楹诵呐c傳統(tǒng)汽車相比,新能源汽車熱管理要求高于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車熱管理系統(tǒng)更復(fù)雜,不僅有空調(diào)系統(tǒng),而且新增電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件都是具有冷卻需求。 (1)過低或過高溫度均會(huì)影響鋰電池性能和使用壽命,因而必須擁有熱管理系統(tǒng)。根 閱讀全文>>
汽車電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介 汽車電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本上由傳感器、電子調(diào)節(jié)器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和調(diào)節(jié)程序軟件等組成。它與車輛上的機(jī)械系統(tǒng)(一般與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成在一起)配合使用,以電纜或無線電波的方式相互傳遞信息,即所 閱讀全文>>
汽車制動(dòng)方法:1、行車制動(dòng),用在行駛中的車輛,通過制動(dòng)踏板,控制剎車分泵,使驅(qū)動(dòng)輪從運(yùn)動(dòng)到停止的方式;2、駐車制動(dòng),用在停止中的車輛,通過手拉拉桿鎖死后輪,來防止汽車后溜的制動(dòng)方式;3、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),用在高速行駛中的車輛,通過降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引 閱讀全文>>
IT之家7月21日消息,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,從北京汽車獲悉,北京汽車旗下SUV魔方將于7月28日上市,新車為國內(nèi)首款搭載華為鴻蒙HarmonyOS智能座艙的燃油車,并采用了車規(guī)級(jí)華為麒麟990A高算力座艙芯片。此前公布預(yù)售價(jià)為10.29-15.39萬 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)指adaptivecruisecontrol,縮寫為ACC。 功能為設(shè)定好巡航車速后,行駛中車輛可以按照設(shè)定的車速巡航并保持設(shè)定的安全車距;通過前置雷達(dá)(毫米波/超聲波/激光)和攝像頭全時(shí)偵測(cè)前方道路,發(fā)現(xiàn)有障礙物之后會(huì)自動(dòng) 閱讀全文>>