1、由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些設(shè)計(jì)缺陷，與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在抖動(dòng)現(xiàn)象。相信很多車主都比較了解這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)抖動(dòng)，但這種現(xiàn)象并不會(huì)影響汽車的舒適性。2、性能與品質(zhì)超越了傳統(tǒng)的四缸機(jī)；帝豪GS 閱讀全文>>

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• 2023-09-01

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年為什么會(huì)后抖動(dòng)1、第一，是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的固有缺陷。像所有的奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都不可避免的會(huì)顫抖。這是因?yàn)榭傆幸粋�(gè)缸單獨(dú)做功，慣性矩達(dá)不到平衡。2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后震顫，可以從兩個(gè)方面分析。第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的固 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

領(lǐng)克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)調(diào)節(jié)的相當(dāng)好在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的一瞬間在車?yán)锩婺芨杏X到一點(diǎn)發(fā)抖震動(dòng)正常駕駛起來(lái)后在車?yán)锩鎺缀跬耆�感覺不到發(fā)抖震動(dòng)。第一批領(lǐng)克03車主已經(jīng)用車兩年有余了，當(dāng)時(shí)還有擔(dān)心三缸機(jī)會(huì)不會(huì)抖，不過(guò)這兩年時(shí)間正好檢驗(yàn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-11

三缸寶馬真的抖嗎?怎樣就會(huì)不抖了呢?發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)。 可以有三缸、四缸、六缸、十二缸。 但是，三缸機(jī)天生的缺陷，抖動(dòng)現(xiàn)象更加明顯，制造商無(wú)奈之下，必須通過(guò)開發(fā)一些技術(shù)來(lái)緩解這種抖動(dòng)。首先是由于扭矩不平衡引起的抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論怎么用 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來(lái)也更方便一些，一般情況下，缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就越平穩(wěn)，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。2、許多三缸X1的買車人表明，三缸X 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-07

寶馬x1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?開起來(lái)很抖嗎?寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，也會(huì)有抖動(dòng)，但相對(duì)于其他品牌的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并不是特別厲害。那是因?yàn)閷汃R3缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器中有專門設(shè)計(jì)的雙平衡軸裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。但后排舒適度一 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

三缸車可以買嗎？這個(gè)問(wèn)題在網(wǎng)上已經(jīng)討論了很多年。大多數(shù)人認(rèn)為3缸車不能買，因?yàn)檎饎?dòng)解決不了。但現(xiàn)實(shí)卻打了很多人的臉。各大車企都推出了3缸車型，就連傳說(shuō)中的西裝暴徒Civic和Corolla，汽車界的前3生，也都推出了3缸車型。作為一個(gè)開了1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-25

一提到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎大家對(duì)它的印象都不好。無(wú)論是抖動(dòng)還是噪音控制，三缸機(jī)的表現(xiàn)都不如四缸機(jī)。雖然廠家的工程師不厭其煩地強(qiáng)調(diào)，我們用了很多技術(shù)來(lái)抑制三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，但現(xiàn)實(shí)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是難以讓人接受。在我看來(lái)，任何事情都不能一概而論 閱讀全文>>

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• 2023-06-13

寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了會(huì)抖動(dòng)，所有的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間久了都會(huì)抖動(dòng)，這是正常的。寶馬旗下的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，這是一款叫1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于天生的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致這種發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-06-08

相當(dāng)于少了一個(gè)cylinder來(lái)分擔(dān)任務(wù)，有時(shí)會(huì)造成中間工作有點(diǎn)中斷，不連貫。同時(shí)，偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可以抵消一部分活塞在兩者之間運(yùn)動(dòng)引起的振動(dòng)，而奇數(shù)缸的會(huì)少一個(gè)氣缸來(lái)抵消振動(dòng)，所以振動(dòng)現(xiàn)象會(huì)更認(rèn)真；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的慣性力無(wú)法抵消，就會(huì)產(chǎn)生振 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-18

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三年后抖動(dòng)，可以分為兩個(gè)方面分析。第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)天生的缺陷，第二個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題了。首先，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天硬傷，確實(shí)會(huì)存在抖動(dòng)的現(xiàn)象。不只是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有奇數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，都免不了抖動(dòng)的現(xiàn)象，因?yàn)榭傆幸粋�(gè)氣缸在單獨(dú)做功，慣性力矩 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-04-27

雙缸抖動(dòng)大還是三缸抖動(dòng)大雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)要比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)小一些，但是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順性要比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)更差。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)汽缸的做功間隔太大，所以使用雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的動(dòng)力中斷感，這也是很多車企至今為止不用雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。雙缸 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-28

三缸機(jī)時(shí)間久了會(huì)不會(huì)抖動(dòng)購(gòu)買三缸汽車后大概三年的時(shí)間就會(huì)開始出現(xiàn)抖動(dòng)。大多數(shù)汽車都是采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車比四缸汽車少一個(gè)缸，這就使得三缸發(fā)動(dòng)機(jī)打火的間隔時(shí)間變大，造成較為明顯的顫動(dòng)，所以汽車在行駛的過(guò)程中容易出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-16

最近有網(wǎng)友問(wèn)寶馬X1三缸更換后火花塞為什么會(huì)晃動(dòng)？我來(lái)給車主一個(gè)回答。這基本上有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是火花塞沒有完全更換。通常更換火花塞時(shí)，需要整體更換汽車，不能單獨(dú)更換一個(gè)火花塞，這樣汽車每個(gè)氣缸的工控都不一樣，容易抖動(dòng)。因?yàn)槊總�(gè)氣缸內(nèi)部 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-13

一般家用車，買車的時(shí)候，大部分人都會(huì)選擇性價(jià)比高的車。所以一個(gè)過(guò)得去的品牌，想買10萬(wàn)以內(nèi)的車，可能會(huì)選擇三缸車。那么，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重嗎？三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了震動(dòng)會(huì)很明顯。這是因?yàn)槿�缸發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)氣到排氣也有四個(gè)沖程。在這套工作環(huán) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)抖，所有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了都會(huì)抖，這是正常的。寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樽匀唤Y(jié)構(gòu)的原因，沒有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)大。寶馬的三 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-12

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，寶馬品牌一直擁有極高的品牌影響力，一般人們對(duì)寶馬的印象都是“貴”。加上這種品牌印象，寶馬x1這種最入門級(jí)的車成為了很多消費(fèi)者的首選。那么，2021年的寶馬X1是要買三缸還是四缸？從目前在售的車型可以看出，寶馬X1推出了以下四 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)很正常，機(jī)器的襯墊老化后會(huì)有晃動(dòng)現(xiàn)象。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其固有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)主要靠腳墊和平衡軸來(lái)減少抖動(dòng)的幅度。但是，機(jī)器墊使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車架上，但發(fā)動(dòng)機(jī)不直接固定在車架上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-20

如果后期出現(xiàn)抖動(dòng)問(wèn)題，就需要更換新的機(jī)墊，這樣就可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題。領(lǐng)克03是領(lǐng)克旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2730mm，長(zhǎng)寬高分別為4639mm、1840mm、1472mm。G 03采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)小，但兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出舒適性比三缸差。雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)氣缸之間的工作間隔太大，使用雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有明顯的動(dòng)力中斷，這也是很多車企至今沒有使用雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。隨著全球環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，世界各國(guó)都在出臺(tái) 閱讀全文>>

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• 2022-12-09