剎車的種類主要有以下這些： 碟剎：采用液壓傳動(dòng)，剎車阻力大，剎車效果好，高檔車常用，且越來越普及。它由剎車活塞、剎車卡鉗、剎車片、剎車盤組成，結(jié)構(gòu)相對簡單，容易維修，散熱性能高，高頻率剎車不易熱衰減，環(huán)境對其影響小，但沒有自動(dòng)剎緊作用， 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

離合器不是剎車。 離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件，由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成。在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，通過“離”與“合”傳遞適量動(dòng)力，保證車輛在不同行駛狀況下給驅(qū)動(dòng)輪合適的驅(qū)動(dòng)力和扭矩。 剎車，又叫制動(dòng)，作用 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

IN 是進(jìn)氣。在汽車的很多部件上，IN 都表示進(jìn)氣。 比如減壓閥，上面的 IN 就代表進(jìn)氣口。減壓閥分進(jìn)氣口減壓和出氣口減壓兩種類型，要根據(jù)氣體流動(dòng)方向正確安裝，裝反了就無法正常工作。還有流量控制閥，也常采用進(jìn)氣口控制的方式。 在汽車的 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

剎車踩著軟，可能是以下原因： 1. 剎車油長期未更換。剎車油一般 2 年或 5 萬公里就得換，不換的話會(huì)吸附空氣中水分，含水量高產(chǎn)生水蒸氣，制動(dòng)管路里有空氣，影響剎車效果。解決辦法是定期更換，有條件做水分含量測試。 2. 制動(dòng)管路內(nèi)有空 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

汽車制動(dòng)器就是剎車。 制動(dòng)器是用于使運(yùn)動(dòng)部件停止或減速的機(jī)械零件，在汽車中起著關(guān)鍵的制動(dòng)作用。 制動(dòng)器的分類眾多，常見的有盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器散熱好、反應(yīng)快、排水性佳、制動(dòng)力平均，多用于乘用車；鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡單但散熱差， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

出光機(jī)油和美孚機(jī)油各有特點(diǎn)。 出光機(jī)油是來自日本的品牌，具有一些優(yōu)點(diǎn)。它利用鉬護(hù)技術(shù)，能在金屬表面形成強(qiáng)力保護(hù)層，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供較好保障。新配方科技能有效防止低速早燃，保護(hù)正時(shí)鏈條磨損。出光機(jī)油會(huì)針對某些系列的車設(shè)計(jì)，適合日系車及歐美系車， 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

TEI剎車不是假的。TEI品牌在國內(nèi)外都有一定影響力，不少車主都選擇了它。 TEI剎車有自己的品牌特色和優(yōu)勢。首先，其性價(jià)比超高，價(jià)格美麗，這對于看重價(jià)格的車主來說很有吸引力。而且很多用過的車主對它評價(jià)不錯(cuò)，用戶口碑良好。 TEI品牌在 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

剎車剎停后一瞬間會(huì)異響，這可能由以下幾種原因造成： 首先，剎車片與剎車分泵之間的間隙過大，或者連接部件有松動(dòng)。對于鼓式剎車，可能是剎車偏心軸磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致行程間隙過大，剎停車輛回位時(shí)容易出現(xiàn)咯噔異響。 其次，使用了劣質(zhì)、過硬的剎車片，剎 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

禧瑪諾剎車等級豐富多樣。 山地車方面，從高到低依次是 XTR ，這是頂級剎車，性能卓越且重量輕，適合專業(yè)比賽和高強(qiáng)度騎行。接下來是 Deore-XT ，中高端級別，制動(dòng)性能和耐久性出色，適合中高級騎行者。Deore-LX 屬于中端，性能穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

剎車故障燈圖標(biāo)通常是一個(gè)括號(hào)里面一個(gè)圓圈，圓圈里面一個(gè)感嘆號(hào)。當(dāng)這個(gè)圖標(biāo)亮起時(shí)，意味著剎車系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。 先檢查手剎是否完全松開，因?yàn)橛行┧緳C(jī)啟動(dòng)車輛后忘記放手剎。 接著打開前引擎蓋，查看剎車液的容量是否在正常范圍內(nèi)。如果剎車液不 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車邊帳篷和車尾帳篷都屬于汽車配件類。 車尾帳篷的優(yōu)點(diǎn)不少。它不限車型，像 SUV、MPV 等都能用。空間寬敞，能睡 4 - 5 個(gè)人，一家老小夠用。連接車尾，車內(nèi)空調(diào)能調(diào)節(jié)帳內(nèi)溫度。面料環(huán)保耐用還防水，適合戶外。而且安裝和拆卸方便，攜帶也 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

腳墊全包圍還是半包圍好？ 全包圍腳墊優(yōu)勢明顯。它的包邊較高，覆蓋面積廣，能全面保護(hù)車內(nèi)絨面，背面通常有橡膠防滑顆粒，與車內(nèi)絨面緊密粘合，固定更牢，防塵吸水效果出色。而且，全包圍腳墊多為皮革材質(zhì)，耐磨耐臟，具有真皮質(zhì)感，美觀時(shí)尚。有的全包圍 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

碟剎和普通剎車主要有以下區(qū)別： 結(jié)構(gòu)方面，碟剎的制動(dòng)器由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等組成；普通剎車制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等。 工作原理不同，碟剎是制動(dòng)鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤摩擦來制動(dòng)；普通剎車則 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

TEI 剎車卡鉗是廣州市鴻治汽車用品有限公司旗下的品牌。 TEI 剎車卡鉗在汽車改裝領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，一直專注于高性能剎車系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。 TEI 剎車卡鉗有眾多優(yōu)勢。首先，制動(dòng)性能出色，剎車距離短，制動(dòng)靈敏，急剎時(shí)能穩(wěn)停。這是因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

KLT 改色膜是進(jìn)口的。 它起源于德國，是德國 Schwarz 集團(tuán)旗下的高端鑄造級改色膜品牌。 KLT 改色膜擁有眾多優(yōu)勢。首先在技術(shù)方面，全線產(chǎn)品采用歐洲設(shè)計(jì)和技術(shù)，所有材料均來自德國，并嚴(yán)格按照國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，厚度達(dá)到 100 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

貨車自動(dòng)調(diào)整臂調(diào)剎車其實(shí)不復(fù)雜。 正常使用中，自動(dòng)調(diào)整臂在制動(dòng)動(dòng)作完成并回位后，內(nèi)部單向離合機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)把制動(dòng)間隙調(diào)到合適范圍，保證剎車效果。 自動(dòng)調(diào)節(jié)臂在設(shè)計(jì)時(shí)就按不同車橋型號(hào)預(yù)設(shè)了制動(dòng)間隙值，通過調(diào)整間隙擋位能控制制動(dòng)效果。貨車行駛時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車輛全損是按照保額還是實(shí)際價(jià)值呢？這得看具體情況。 先說定義，車輛全損是指車輛價(jià)值完全喪失或推定完全喪失。全損險(xiǎn)通常在運(yùn)輸或交易中，貨物價(jià)值完全喪失或推定完全喪失時(shí)才賠償。 一般來說，如果車輛全損高于實(shí)際價(jià)值，那就按照實(shí)際價(jià)值賠償；要是 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

brembo 剎車卡鉗的價(jià)格因型號(hào)、性能、適用車型等因素而有所不同。 入門級的 brembo GT6、BM6 等街道卡鉗，價(jià)格一般在萬元左右。 如果是競技卡鉗，價(jià)格容易超過 10 萬一對。 進(jìn)口 OEM 件，像 brembo V6、b 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

大眾手動(dòng)擋擋把的拆卸方法如下： 對于大部分車型，先拆卸檔桿頭。檔桿頭可能是擰上去的，還可能有一兩個(gè)固定螺絲。找到并拆掉固定螺絲，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)檔桿頭就能拆下來。 有的車型檔桿頭和防塵套連在一起，這就需要先把防塵套拆松，可以用飾板撬撬出來 閱讀全文>>

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• 2024-10-01

榮威 RX5 新能源剎車抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?發(fā)動(dòng)機(jī)問題：約 30%的可能是火花塞磨損、燃油噴射器堵塞、空氣濾清器臟堵。這種情況一般需要更換火花塞、清潔燃油噴射器、更換空氣濾清器，維修成本大概 500 - 1500 元。 剎車系統(tǒng)問 閱讀全文>>

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• 2024-10-01