長安新能源汽車采用的都是鋰電池，因為鋰電池的續(xù)航里程比較遠，充放電的循環(huán)次數(shù)比較多，壽命比較長。長安逸動新能源汽車的電池壽命大多數(shù)在八年上下，理所當然八年上下即可考慮去更換一次電池 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池防水。目前市場上的新能源汽車電池組防塵防水標準都已經(jīng)做到了IP67級。甚至像上海這樣的大城市，直接就有相關(guān)的規(guī)定。在《電動乘用車運行安全和維護保障技術(shù)范圍》（DB31T634-2012）中就有如下規(guī)定：布置在乘客艙或行李艙外部的B級（高壓）電壓電路的防護性能應(yīng)滿足IP67的要求。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

五菱宏光mini使用的是鋰離子電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用鋰離子電池。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型純電動汽車，這款車的長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距為1940毫米。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

三元材料是幾種多元金屬材料的復(fù)合氧化物。并且可以充分發(fā)揮金屬的優(yōu)勢，而且電池容量相對較高，所以在乘用車上應(yīng)用廣泛。目前市場上的新能源汽車多采用三元鋰電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。燃料電池可以分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車能增加電池，增加電池來增加續(xù)航能力是肯定可以的，但這是最簡單粗暴的方法，最沒技術(shù)含量，且效率極低的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這種物質(zhì)是以有機硅膠為主體，通過添加一些導(dǎo)熱材料，混合在一起，這樣的材質(zhì)具有很好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車8年換電池。合格的三元鋰電池的正常使用壽命為8年，具體行駛里程為15到20萬公里，這兩個階段只要達到了一個，就必須要更換電池了。新能源純電動車在開始幾年確實比燃油車省錢，但是純電動車的電池壽命相對而言比較短，更換一次電池的費用很高，而且新能源汽車的折舊率相對燃油車低的更多。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

一般是6年。新能源汽車的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會提高，而且還會出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車有備用電池。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動汽車中的電池組，目前都采用市面上較為流行的鋰電池組。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

byd唐新能源是刀片電池，byd唐的電池組容量達到了86.4kWh，NEDC工況下續(xù)航里程能夠達到驚人的505公里，同時搭載了110kW的快充系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

鎳氫充電電池、錳酸鋰充電電池、鉛酸蓄電池、鈷酸鋰鋰離子電池。長安汽車、北汽集團、長城汽車、吉利汽車、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車，一般采用鉛酸電池作為車輛供電裝置，目前市面上大部分低速電動車也采用鉛酸電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統(tǒng)石油化學(xué)能源的交通工具，使用非傳統(tǒng)能源的都是新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車需要換電池，汽車的電池在使用的一短時間之后就需要更換，電池本身是有報廢的年齡的，如果加上消費者不正確的使用可能會導(dǎo)致電動汽車的電池提前報廢，所以更換電動汽車的電池及成為了一個很嚴重的問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池會衰減，新能源汽車的電池組衰減是一個無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對于電池組的影響也是不同的，好的習(xí)慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據(jù)密度上來看，鋰電池的續(xù)航能力比較強，而續(xù)航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池均衡設(shè)備主要是對電池進行均衡補電，利用電力電子技術(shù)使新能源汽車的鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態(tài)，以避免過充、過放的發(fā)生，滿足電池達到一致性。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用電池，隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機械裝置。電池的結(jié)構(gòu)可以概括為12個電芯組裝成1個模組，16個模組組裝成一個動力電池組，動力電池組運輸?shù)秸�車廠進行裝車工序。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19