要檢查氧傳感器是否正常工作，可以這樣做。 用解碼器檢查，氧傳感器有問題，汽車的ECU會存故障代碼，解碼器能顯示，有故障代碼就說明有問題。 測量氧傳感器加熱元件電阻，正常在1到5歐姆之間，用萬用表電阻檔測氧傳感器線束插頭兩端，不在這范圍就有問 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

朗動智能鑰匙無法被檢測，這是不少車主可能會遇到的問題。 首先，如果是電池電量不足，那就及時更換新電池。通常，當(dāng)電池快沒電時，遙控距離會變短，需靠近車輛才有反應(yīng)，開門時偶爾失靈要多次按壓。汽車智能鑰匙電池一般能用 2 - 3 年，不同型號會有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車氧化傳感器損壞的話，影響可不小。 電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦沒法獲取排氣管中氧濃度的信息，那就沒法對空燃比進行反饋控制啦。 前氧傳感器的關(guān)鍵作用就是反饋，檢測氣缸混合氣燃燒后的廢氣里氧含量多少。氧含量高意味著混合氣稀，氧含量低就是混合氣過濃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

發(fā)動機水溫過高故障的原因主要有以下這些。 供油延遲導(dǎo)致燃燒不充分，這會讓發(fā)動機產(chǎn)生的熱量增多。 節(jié)溫器損壞，無法正�？刂评鋮s液流動路徑，影響熱量散發(fā)。 氣缸與活塞之間間隙過小，運作時摩擦產(chǎn)生過多熱量。 水箱風(fēng)扇的皮帶損壞或者打滑，風(fēng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

ABS 傳感器插頭的電壓不是固定不變的。 通常來說，其輸入電壓一般在 5V 至 8V 之間，輸出電壓則在 650 至 850mV 范圍。 正常情況下，工作電壓約為 0.9V - 1.1V。新型 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器的工作電壓為 12V 。 要 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

大眾輪速傳感器故障會出現(xiàn)不少現(xiàn)象。 比如，ABS 故障燈會亮，儀表也會提示故障。 怠速時發(fā)動機不穩(wěn)，加速性能下降，起步或行駛中減速停車時，可能有瞬間停頓或熄火的情況。儀表上的車速顯示會有偏差。 后輪速傳感器壞了，ABS 故障燈亮起，車輛的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

車輛檢測需要準備的材料有車主身份證原件及復(fù)印件、車輛行駛證原件及復(fù)印件、交強險保單原件及復(fù)印件（保險到期需提供新保單）、車船稅發(fā)票、有效期內(nèi)的交強險副本。 如果是委托辦理，還需要委托人和被委托人的身份證原件。此外，要帶上車上原本裝備的事故警 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

更換氧傳感器后多久油耗恢復(fù)正常？這得看具體情況。 一般來說，如果車輛之前是因為氧傳感器的問題導(dǎo)致油耗上升，更換完優(yōu)質(zhì)的氧傳感器后，在第一次加油周期內(nèi)，油耗通常就會有明顯改善。 但要是新氧傳感器品質(zhì)一般，或者車輛本身的情況比較復(fù)雜，那可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

康明斯發(fā)動機水溫 90 度是正常的。 汽車正常行駛時，發(fā)動機的最佳溫度通常在 70 - 90 攝氏度之間。無論是實體溫度計還是虛擬溫度計，一般指針指向中心 90 度就表示正常。 少數(shù)車輛沒有儀表盤，只有溫度過高時才會出現(xiàn)警示標志。 要知道， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

老捷達開空調(diào)時水溫升高的原因有不少。 首先是散熱器散熱不良，像四五月份柳絮、棉絮多的時候，散熱器容易被堵住。您可以打開發(fā)動機罩，看看保險杠后面的散熱器有沒有很多異物，要是堵得厲害，找專業(yè)修理廠清洗就行。 節(jié)溫器要是出問題不能正常打開，冷卻液 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

五菱之光水溫達到 90 度左右會啟動風(fēng)扇。 通常在水溫達到 5 格滿格時，冷卻風(fēng)扇會自動啟動來散熱，這是汽車內(nèi)部的溫度保護機制，能防止發(fā)動機過熱。 正常情況下，水溫達到 90 度以上，散熱風(fēng)扇就會自行轉(zhuǎn)動，等溫度降下來，風(fēng)扇又會自動停止。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

吉利金剛水溫過高，一般是以下幾個原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是散熱器堵塞。散熱器長期使用，可能會被灰塵、雜物等堵塞，影響散熱效果。解決辦法是清理散熱器，可用壓縮空氣或水槍沖洗，但要注意壓力別太大，以免損壞散熱器。 二是水泵故障。水泵工作不正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

科魯茲溫度傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表顯示異常，比如顯示在高溫區(qū)，可實際水箱冷卻液溫度不高，手摸散熱器也不燙手，節(jié)溫器還打不開。天冷時水溫升得特別慢，發(fā)動機運行很久水溫表還在低溫區(qū)，而且怠速高。 再有就是水溫表指示針不動，或者直接指 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

大眾儀表盤顯示水溫 90℃，這意味著冷卻液的溫度達到了 90 度。 對于大眾汽車來說，水溫表一直顯示 90 攝氏度通常是正常的。在車輛啟動之后以及行駛期間，水溫處于 90 到 100 度左右都屬于正常范圍。 像大眾朗逸，其水溫表就在儀表 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

老款 GL8 風(fēng)扇水溫改裝控制器一般可以在汽車配件市場或者一些線上的汽車配件商城購買。比如一些知名的電商平臺，專門銷售汽車配件的網(wǎng)站等。 在選擇購買時，要注意產(chǎn)品的適配性。這款控制器適用于老款別克六缸機，包括君威、世紀、皇朝、別克 GL8 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

速騰 ABS 傳感器頻繁故障的原因主要有以下這些。 首先是駕駛習(xí)慣問題，比如急剎車、頻繁猛踩油門等不恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作，可能對傳感器造成不良影響。 其次是配件質(zhì)量，車輛行駛一定公里數(shù)后，傳感器可能會因自身質(zhì)量不佳而出現(xiàn)故障。 再者，工作環(huán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

奔馳 C260 水溫黃燈一直亮，這意味著冷卻液溫度不正常。 出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因。 一是冷卻液不足。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)靠冷卻液工作，冷卻液量不夠就無法正常運行，水溫黃燈就會亮。這時要打開發(fā)動機艙蓋，查看水箱液面高度，要是低于 min 刻 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

奔馳燃油溫度傳感器會出功能故障，主要原因是輸出電壓過高。 這可能由電氣元件老化造成，隨著使用時間增長，元件性能下降，影響傳感器正常工作。 接線端子接觸不良也是常見原因之一，接觸不好會導(dǎo)致電壓傳輸不穩(wěn)定，進而引發(fā)故障。 還有傳感器周圍環(huán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

車突然方向盤打不動并且水溫升高，一般是助力系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)出了問題。 方向盤是控制汽車行駛方向的關(guān)鍵部件，它能將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向軸。要是方向盤打不動，很可能是助力系統(tǒng)故障，比如助力油不足或助力泵損壞，還有可能是方向機卡滯。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

大眾汽車室外溫度傳感器的通道號通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會有所差異，比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號也可能是這幾個中的一個。 在一些情況下，如果沒有故障碼，需要路試約二十分鐘左右，儀表顯示的室外溫度才正常，空調(diào)才能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27