明銳傳感器壞了影響可不小。 車(chē)速傳感器壞了，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，車(chē)輛起步或減速停車(chē)會(huì)瞬間停頓甚至熄火，加速性能下降，儀表車(chē)速顯示不準(zhǔn)，還會(huì)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器失調(diào)，點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比就不對(duì)。調(diào)太低，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供廢氣不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器一般多久更換一次呢？ 正常情況下，建議行駛 10 萬(wàn)公里以上進(jìn)行更換。不過(guò)，這并非固定周期，如果氧傳感器在使用中損壞或失效，那就得立即更換。 氧傳感器分前氧和后氧，更換時(shí)都要留意。那怎么判斷氧傳感器是否需要更換呢？ 可以通過(guò)觀 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)氧傳感器沒(méi)有固定的更換周期，但正常情況下每 10 萬(wàn)公里需要更換一次。氧傳感器分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)，車(chē)主可按自身情況選。 它是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要檢測(cè)汽車(chē)點(diǎn)火線圈，可以采用以下方法。 首先，在車(chē)判斷，點(diǎn)火線圈初級(jí)一端接 12v 正極，另一端接點(diǎn)火末級(jí)功率放大器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級(jí)冷端有 12v 到 0v 的跳變，可用指針萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試觀察表針擺動(dòng)，數(shù)字表不易觀察，此時(shí)次級(jí)應(yīng)有高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器是汽車(chē)中非常重要的部件。 目前汽車(chē)上采用的氧傳感器主要有氧化鈦式和氧化鋯式兩種，氧化鋯式又分加熱型和非加熱型。氧傳感器有一線制、二線制、三線制、四線制這 4 種類(lèi)型。 大部分汽車(chē)使用帶加熱器的氧傳感器，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后迅速加熱至工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)空調(diào)漏氟是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，以下是檢測(cè)方法。 一是使用儀器檢測(cè)，對(duì)車(chē)輛內(nèi)部出風(fēng)口、空調(diào)氣門(mén)芯、壓縮機(jī)、冷凝器進(jìn)行檢測(cè)，判斷是否有泄漏。 二是采用觀察和手摸法，用手觸摸空調(diào)系統(tǒng)的鋁管路，觀察表面有無(wú)油跡，有油跡就可能漏氟。 三是用肥皂泡沫檢查， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

多久更換一次氧傳感器？ 正常情況下，汽車(chē)每行駛 10 萬(wàn)公里就需要更換一次氧傳感器。氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器，對(duì)控制汽車(chē)尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量非常重要。 不過(guò)，氧傳感器并沒(méi)有固定不變的更換周期，如 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

冷卻液水溫升高是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，遇到這種情況別著急，咱們來(lái)一步步解決。 首先可能是水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多，這會(huì)影響散熱，得清洗水道。清洗時(shí)要拆下節(jié)溫器、法蘭，檢查相關(guān)細(xì)水管是否暢通，不暢通得處理好。 要是水箱外部臟污或者空調(diào)冷凝器和水箱之 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要檢測(cè)二手車(chē)的漆面，辦法不少。 可以利用車(chē)身覆件之間的色差來(lái)判斷，要是某區(qū)域顏色跟其他部分差別大，可能就重新噴過(guò)漆。 反光原理也有用，看車(chē)身漆面有無(wú)橘皮現(xiàn)象，有的話可能?chē)娖峒夹g(shù)不行或漆層厚。 近距離瞅瞅車(chē)身漆面，看有沒(méi)有砂眼、氣泡，這可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

北斗星水溫過(guò)低不用愁，咱們一起來(lái)解決。 首先，車(chē)子啟動(dòng)后多行駛一會(huì)兒，注意別讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，水溫可能就慢慢上去了。 如果還不行，那就得考慮更換節(jié)溫器。節(jié)溫器要是壞了不能關(guān)閉，冷卻系統(tǒng)一直大循環(huán)，水溫肯定低。節(jié)溫器能控制冷卻液大小循環(huán)，冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉(zhuǎn)矩傳感器作用很大。 它能測(cè)定方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向器輸出軸間傳遞的轉(zhuǎn)矩，并把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)化為電壓值信號(hào)給 ECU。這對(duì)控制轉(zhuǎn)向助力大小非常關(guān)鍵，能保證車(chē)輛操縱安全，尤其在高速行駛時(shí)。 轉(zhuǎn)矩傳感器原理類(lèi)似電位計(jì)，兩個(gè)輸入端接 ECU 的 VCC 和 G 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

底盤(pán)傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉(zhuǎn)速傳感器通常在車(chē)輪制動(dòng)盤(pán)附近； 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)傳感器在轉(zhuǎn)向柱上； 橫擺角速度和側(cè)向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方； 高度傳感器在底盤(pán)高度可控懸架系統(tǒng)上； 制動(dòng)片磨損傳感器在盤(pán)式制動(dòng)片上； 制動(dòng)踏板位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

胎壓傳感器通常安裝在輪胎內(nèi)部或氣門(mén)嘴位置。它分為內(nèi)置式和外置式兩種。 內(nèi)置式直接安裝在輪胎內(nèi)部，這種方式穩(wěn)定性好，監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，但安裝復(fù)雜，打氣時(shí)需拆卸傳感器。 外置式安裝在氣門(mén)嘴外部，價(jià)格便宜且安裝方便，不過(guò)溫度監(jiān)測(cè)可能比內(nèi)置式差 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)水溫上升的原因有很多。 首先是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)會(huì)使冷卻液流失，水箱缺水，不及時(shí)添加就易導(dǎo)致水溫過(guò)高。 其次是水箱漏水，比如水管破裂或水箱連接不嚴(yán)密。 然后是冷卻風(fēng)扇故障，風(fēng)扇損壞、電線短路或低速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法散發(fā)，水 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)水溫過(guò)高的原因有很多。 散熱風(fēng)扇不工作是常見(jiàn)問(wèn)題之一，它受溫控開(kāi)關(guān)控制，繼電器損壞或保險(xiǎn)絲斷路會(huì)讓風(fēng)扇停止工作，找到保險(xiǎn)絲與繼電器位置檢查測(cè)量，壞了就更換，面包車(chē)風(fēng)扇還可用正負(fù)極電源直接搭電測(cè)試，不工作就換。 水箱散熱器或水道堵塞也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)水溫過(guò)高的原因有很多。 首先是散熱風(fēng)扇不工作。散熱風(fēng)扇受溫控開(kāi)關(guān)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫約 90℃時(shí)應(yīng)工作，要是控制風(fēng)扇的繼電器壞了或保險(xiǎn)絲斷路，風(fēng)扇就停轉(zhuǎn)。面包車(chē)可正負(fù)極電源直接搭電測(cè)試，不轉(zhuǎn)就換。 其次是水箱散熱器或水道堵塞。散熱器通過(guò)熱交 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車(chē)水溫正常在 80 到 90 攝氏度之間。 水溫低于 80 攝氏度屬于水溫過(guò)低，高于 90 攝氏度則是水溫過(guò)高，這兩種情況都不正常。 車(chē)輛啟動(dòng)后，防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置，一般此時(shí)溫度約 90 攝氏度，熱交換平衡，溫度不再上升 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

寶馬車(chē)正常水溫通常在 90 到 110 攝氏度之間。 比如寶馬 5 系在駕駛中標(biāo)準(zhǔn)的水溫為 90 到 105 度左右。 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)水溫基本較高，大部分寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)水溫在 100 到 110 攝氏度之間。 水溫表的行程一般是 0 - 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測(cè)火花塞好壞可以通過(guò)以下方法： 實(shí)車(chē)檢查：旋下火花塞放在氣缸體上，用高壓線試火，沒(méi)火花或火花弱，說(shuō)明火花塞漏電或不工作。讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，變化明顯表明火花塞正常，不明顯則處于異常。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器故障的診斷方法有多種。 首先可以觀察氧傳感器外觀顏色，先從排氣管拆下氧傳感器，檢查外殼通風(fēng)孔有無(wú)堵塞，陶瓷芯有無(wú)破損。再看頂尖顏色，淡灰色正常，白色由硅污染造成，棕色由鉛污染造成，嚴(yán)重時(shí)均需更換新的，黑色由積炭造成，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭后 閱讀全文>>

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• 2024-12-25