林肯領航員 2024 款長途實測效果相當出色。首先是空間，車長 5355mm、車寬 2073mm、車高 1937mm，軸距長達 3112mm，座椅布局 2+2+3，三排座椅都寬敞舒適。第二排座椅可前后移動 10 厘米，右側乘客能控制副駕駛座 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-28

捷途 X70 PLUS 長途測試結果不錯。外觀方面，它大氣有運動風，前臉全新直瀑式前格柵有質感，車身線條硬朗流暢，車尾規(guī)整且尾燈符合主流審美。車身尺寸在同級中屬上游，長 4749mm、寬 1900mm、高 1720mm、軸距 2745mm。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-23

嵐圖 FREE 滿油滿電長途測試的結果有多種情況。在一次從廣州往返湖南長沙的測試中，滿油滿電狀態(tài)下，在電量維持 65 - 70%區(qū)間，燃油優(yōu)先，個性化模式為轉向力度弱、驅動控制經(jīng)濟、能量回收弱，輔助駕駛設置速度 108 公里/小時，空調(diào)制冷 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

長途駕駛如何防止疲勞犯困問題,長途駕車如何防止疲勞在長途行車的過程中，規(guī)避疲勞犯困的情況是確保行車安全的關鍵所在。以下是若干實用的舉措，助力您維持清醒且專注的狀態(tài)。1. 運用提神物件：清涼油與鼻通棒屬于兩種常見的提神物件。清涼油具備清涼的感 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

1、所以，速騰的動力真的不算好，但是家用卻是非常的適合的一款車的，如果是有家有業(yè)的一般家庭，就是代步偶爾跑跑高速，一家人出去轉轉之類的，是可以選擇速騰這個車。2、排量的汽車跑長途是絕對沒有問題的，現(xiàn)在0.8排量的車都能上高速。我 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-10

1、跑長途是可以的，只是駕駛處于磨合期內(nèi)的新車需要注意以下幾點： 發(fā)動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉，時速在60-90公里比較理想。2、新車在磨合期內(nèi)最好是不要跑長途，因為新車在磨合期內(nèi)所有的機械零部件都屬于是剛剛開始接 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、比起普拉多來說， 理想ONE的定價要更合適我一些，才30多萬就能開回家，還是一款新能源車，沒有限行限號或是上牌不方便的困擾。2、而且理想one擁有比特斯拉更加出色的續(xù)航能力，在滿電+滿油的情況下，完全不需要擔心會半路“歇菜”的窘境。車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-18

首先，這三者都是很優(yōu)秀的車，都有很強的長途穿越能力，恭賀一下樓主。在這個價位上，經(jīng)濟性是其次；在性能上，三者相差不大，所采用的機械結構都是以可靠優(yōu)先；那在這里就列一下個人淺薄的直觀感受。適合。奔馳大g一套全時四驅系統(tǒng)，全時四驅雖然可靠性很 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-07

1、這 款 車 的 后 排 空 間 還 是 比 較 寬 敞 的 ， 不 會 感 覺 到 憋 屈 。 但 是 有 一 點 ， 這 車 的 后 排 地 板 上 有 很 高 的 凸 起 ， 十 分 不 方 便 。2、東風啟辰T70缺點是品牌知名 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-04

正常跑個長跑就行了。由于電機電池組的介入，插電式混動在混動模式下的續(xù)航里程要高于普通燃油車，所以插電式混動開長途沒有問題。插電式混合動力汽車的電池容量更大，可以支持更長的里程。只要有加油站，他們就可以一直開，而且里程不受充電條件限制。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-20

駕駛之所以容易感到疲勞，主要是因為駕駛車輛需要高度的注意力集中，時間長了會更加疲勞，導致生理和心理機能的失衡，從而導致反應、判斷和思維能力的下降。長途駕駛的提神方法如下：1.下車休息：開車時間長，路程長，容易疲勞。需要定時在服務 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-27

斯柯達、明銳的長跑怎么樣，明銳有多舒服？再來看看斯柯達明銳的測試。以下測試證明，斯柯達明銳是一款實惠、實用、年輕的緊湊型車，適合長途奔跑，能夠為駕駛者提供舒適的駕駛體驗。環(huán)節(jié)1:隔音測試車內(nèi)降噪是廠商無法回避的考驗，也是衡量一輛車能否提供足 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-07