途樂發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途樂發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,有辦法解決。 首先,可以加標(biāo)號(hào)更高的燃油或者延后點(diǎn)火提前角,降低燃燒壓力。爆震傳感器能感知爆震,通過 ECU 調(diào)整點(diǎn)火提前角來減輕。 其次,要選擇適合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的汽油。比如,車出廠時(shí)標(biāo)明了最低燃油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)罩主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,作用可不少。 首先,能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供除引擎蓋之外的一層保護(hù),比如保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和周邊管件。 其次,能減少氣流對(duì)汽車的影響,起到擾流作用。 還能防塵防水,在洗車或行車中,防止粉塵和水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,保護(hù)零件不被損壞。 同時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見問題,下面就給您說說清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的辦法。 首先,要選對(duì)油品,日常加油得通過正規(guī)渠道選高質(zhì)量燃油,按照廠家推薦標(biāo)號(hào)來加。避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋,自動(dòng)擋合理提速換擋,這樣能減少積碳生成,還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因主要有以下這些。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,會(huì)使曲軸箱中的大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,水受熱生成水蒸氣從排氣管排出,但正常使用中這種情況較少。 三是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)罩的作用可不少。 一是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來更美觀,一般車型打開車蓋能直接看到內(nèi)部零件,裝上發(fā)動(dòng)機(jī)罩就能把零件、油管遮住,顯得規(guī)整不凌亂。 二是防塵防水,洗車或行駛中能避免粉塵和水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,保護(hù)零件不被損壞。 三是降低噪音,能減少車輛 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障是個(gè)常見但又讓人頭疼的問題,原因眾多。 比如混合氣燃燒不良,這會(huì)影響動(dòng)力和燃油效率。 燃油供油壓力異常,可能導(dǎo)致供油不足或過多。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障,會(huì)讓點(diǎn)火不正常。 發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化,影響穩(wěn)定性。 節(jié) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)很燙的原因有不少。 首先是冷卻液方面,比如冷卻液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)讓冷卻液慢慢流失,所以得定期檢查確保充足;還有就是漏水,像冷卻系統(tǒng)的水管、散熱器等部件破裂造成外漏,汽缸墊滲漏導(dǎo)致內(nèi)漏,出現(xiàn)漏水得趕緊檢查。 其次,冷卻風(fēng)扇要是有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面,火花塞間隙過大或過小、電極間積碳、點(diǎn)火線圈損壞等,由于接觸不良或電阻過大,對(duì)應(yīng)氣缸就無法正常點(diǎn)火,這時(shí)需要更換火花塞或點(diǎn)火線圈。 供油系統(tǒng)方面,電動(dòng)泵故障、汽油濾清器堵塞、汽油壓力調(diào)節(jié)器故 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)讓人頭疼的問題,不過別擔(dān)心,有辦法解決。 如果是輕微拉缸,更換活塞和活塞環(huán),再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達(dá)到 0.15mm 就沒法磨光修復(fù)了。 對(duì)于柴油機(jī),換缸套能修復(fù);汽油機(jī)可以鏜缸換套。修好后有個(gè)磨合期,性能能恢復(fù)如初。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)缺缸?這是不少車主關(guān)心的問題。 常見原因有火花塞損壞,無法正常點(diǎn)火,沒點(diǎn)火氣缸就無法燃燒,車子抖動(dòng)明顯,故障易查。 噴油嘴出問題,不能噴油或霧化不好,氣缸不能正常燃燒,不過噴油嘴壽命較長(zhǎng),不易損壞。 缸壓不足也會(huì)導(dǎo)致,比 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題,比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障,這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,像節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等,積碳多會(huì)出現(xiàn)冷車發(fā)車慢、啟動(dòng)后抖 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合多久呢?一般在 3000 到 5000 公里。 過去工藝水平有限,汽車生產(chǎn)時(shí)制造精度不高,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵,得靠磨合期讓它們相互磨合,讓表面更光滑耐磨,提升適用性和耐久性。 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期,里程 50 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝位置因車型而異。 通常情況下,多數(shù)車型的ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車型會(huì)將其安裝在方向盤下面的塑料板里,就在儀表臺(tái)下方,位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有很多。 比如曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水,汽缸缸墊磨損有間隙,散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室,受熱生成水蒸氣從排氣管排出。 還有燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗結(jié)積污垢、氣缸套和氣缸頭滲漏或燒壞,以及供油提前角過 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器的安裝位置有多種情況。 過去,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水上部的出水口處,這種布置方便維修,更換冷卻水時(shí)空氣易排出,水系統(tǒng)不易產(chǎn)生氣泡,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 有些還安裝在散熱器的出水管上,能減少或消除節(jié)溫器振蕩,精確控制冷卻液溫度, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種常見問題,特別是在天冷的時(shí)候。 如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸,別著急,有不少應(yīng)對(duì)辦法。 對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī),冬天啟動(dòng)時(shí)人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來方便低溫啟動(dòng),但汽油量過多就可能淹缸。這時(shí)可以拆下火花塞清理干凈,如果缸內(nèi)余油多, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會(huì)造成燃燒問題,可能冒黑煙。 三是供油提前角過小,燃燒不完全,也會(huì)冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置比較多樣。 在行駛證上能看到,這是常用證件,包含發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等車輛重要信息。 汽車駕駛位正前方擋風(fēng)玻璃下有一排細(xì)小號(hào)碼,那也是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 打開前車引擎蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門右邊平板上有。 不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置不同,比如寶馬 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕或者磨損的現(xiàn)象,原因有很多。 首先是潤(rùn)滑問題,比如潤(rùn)滑效果差,氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜,產(chǎn)生干摩擦。 其次設(shè)計(jì)方面,像活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過大,活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙過小。 使用因素也重要,發(fā)動(dòng)機(jī)磨 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有五缸的。 像奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風(fēng) M3 等車型就用了五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 五缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和工作缸之間的時(shí)間間隙短,能抵消抖動(dòng)和噪聲,動(dòng)力性能更優(yōu)秀,平順性也好。 汽車常用缸數(shù)有 閱讀全文>>