啟辰D60底盤是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于啟辰D60底盤相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
捷途 X95 的底盤拆解情況相當(dāng)出色。在高速碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)方面,A 柱、B 柱、門檻梁、車內(nèi)橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和底盤縱梁形成籠式結(jié)構(gòu),為車內(nèi)成員提供關(guān)鍵保護(hù)。特別是車內(nèi)橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu),捷途 X95 不僅有常規(guī)的兩根橫向加強(qiáng)結(jié)構(gòu),還新增了一條縱向加強(qiáng), 閱讀全文>>
上汽大通 V80 底盤晃動(dòng)出現(xiàn)咯噔異響的原因可能有以下幾種:1. 球頭磨損或球頭螺絲松動(dòng):車輛顛簸時(shí)底盤發(fā)出“咯噔”聲。檢查時(shí)可把車輛舉升起來輕晃輪胎,或用撬棍撬動(dòng)檢查間隙及松動(dòng)情況。解決辦法是緊固螺栓,更換新的連接桿、連接球頭等。2. 控 閱讀全文>>
小米 SU7 和極氪 001 底盤的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:運(yùn)動(dòng)特性:小米 SU7 在運(yùn)動(dòng)+模式下,展現(xiàn)出比極氪 001 運(yùn)動(dòng)模式更鮮明的運(yùn)動(dòng)特性。從底盤反應(yīng)性看,小米 SU7 剛性較高,行駛過溝坎等不平整路面時(shí),向駕駛員傳遞的路面反饋 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的空氣懸掛底盤是相當(dāng)舒適的。嵐圖 FREE 的部分車型配備了空氣懸掛,比如四驅(qū)增程版專屬豪華套裝、兩驅(qū)純電城市版、四驅(qū)純電版專屬豪華套裝。它的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是帶有整合連桿的多連桿式獨(dú)立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)與保 閱讀全文>>
奧迪 A6L 底盤件品牌選擇:對(duì)于奧迪 A6L 的底盤件,有幾個(gè)不錯(cuò)的品牌可供選擇。首先,奧迪原廠的底盤件質(zhì)量可靠,能最大程度地保證與車輛的匹配度和性能。其次,一些知名的汽車零部件品牌,如博世、ZF 等,它們?cè)诘妆P件領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn) 閱讀全文>>
上汽大通 D60 有其優(yōu)點(diǎn)和不足。優(yōu)點(diǎn)方面:1. 價(jià)格相對(duì)較低,是上汽大通旗下較為便宜的 SUV 車型,相比同價(jià)位車型在空間上有優(yōu)勢。2. 設(shè)計(jì)是亮點(diǎn),采用家族式最新的“智聚八方”設(shè)計(jì)語言,整體造型時(shí)尚、線條流暢,車頭和車尾的設(shè)計(jì)精致,尤其 閱讀全文>>
上汽大通 D60 保養(yǎng)燈手動(dòng)歸零方法如下:1. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。2. 在打開點(diǎn)火開關(guān)的同時(shí)按住里程表小時(shí)復(fù)位按鈕。3. 點(diǎn)火后,若提示信息仍然顯示,在 30 秒之內(nèi)按住里程表小時(shí)復(fù)位按鈕約 3 秒,提示信息完全消除即可。4. 還可以這樣操作: 閱讀全文>>
長安 CS75 和上汽大通 D60 哪款更好,這得看您的具體需求。動(dòng)力方面,長安 CS75 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 178 馬力,最大扭矩 265 !っ。上汽大通 D60 提供 1.5T 和 1.3T 兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
極氪 001 底盤高度傳感器表現(xiàn)不錯(cuò)。極氪 001 采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)需要調(diào)校的參數(shù)較多,能帶來更優(yōu)異的舒適性和濾震性。其底盤用料偏向輕量化,比如使用鑄造鋁合金控制臂,能有效控制應(yīng)力,提升整車性能。 閱讀全文>>
長安 CS75 PLUS 與上汽大通 D60 對(duì)比長安 CS75 PLUS 和上汽大通 D60 都是頗受關(guān)注的車型。外觀方面,D60 外觀源于 TARANTULA 概念車,巨大點(diǎn)陣式中網(wǎng)有氣勢,采用分體式大燈。CS75 PLUS 更運(yùn)動(dòng),熏 閱讀全文>>
11 款?yuàn)W迪 A6L 底盤響的原因可能有以下幾種:1. 加強(qiáng)梁與車架固定螺絲松動(dòng)。這種情況會(huì)導(dǎo)致底盤在特定路況下發(fā)出異響,比如經(jīng)過轉(zhuǎn)彎、上下坡或路面不平處。2. 輪轂軸承故障。較大的撞擊或過坑洼路段可能造成軸承受損,聲音會(huì)隨車速變化而改變頻 閱讀全文>>
奧迪 A6L 底盤中間有塊油漬,可能是以下幾種原因:1. 油底殼漏油:奧迪 A6L 部分車型的油底殼采用工程塑料材質(zhì),長期在高溫高壓環(huán)境下容易變形,導(dǎo)致漏油。如果是這種情況,需要更換油底殼。2. 保養(yǎng)時(shí)油液灑落:在保養(yǎng)過程中,維修工可能不小 閱讀全文>>
上汽大通 D60 和哈弗 H6 哪個(gè)好?這得看您的具體需求。先說外觀,大通 D60 造型大氣,超大尺寸中網(wǎng)很有沖擊力,側(cè)面硬派,肌肉感強(qiáng),尾部貫穿式 LED 尾燈有層次感。哈弗 H6 前臉六邊形鍍鉻橫條中網(wǎng)顯大氣,尾部鍍鉻條與尾燈組合,底部 閱讀全文>>
嵐圖夢想家 2022 款的底盤護(hù)板相當(dāng)不錯(cuò)。底盤平整度很好,前后都有塑料護(hù)板,能防塵還能擾流。動(dòng)力方面,混動(dòng)系統(tǒng)配了 1.5T 阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),沒傳統(tǒng)多檔變速箱,是單速 E-CVT 變速箱,里面有 130 千瓦電動(dòng)機(jī)。電池上,用的是 閱讀全文>>
上汽大通 MAXUS D60 有以下特點(diǎn):空間方面,車長 4720mm、寬 1860mm、高 1736mm,軸距 2760mm,車身尺寸越級(jí),能帶來舒適駕駛體驗(yàn),還能攜帶更多物品。提供 2+3/2+2+2/2+3+2 三種座椅組合,滿足不同 閱讀全文>>
上汽大通 D60 和長安歐尚科賽 Pro 這兩款車各有特點(diǎn)。從車身數(shù)據(jù)來看,長安歐尚科賽 Pro 更有優(yōu)勢,其車長為 4880mm,車寬 1868mm,車高 1775mm,軸距 2800mm;而上汽大通 D60 車長 4745mm,車寬 1 閱讀全文>>
奧迪 A6L 底盤最低的是國產(chǎn) 2020 款?yuàn)W迪 A6L 配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型。奧迪 A6L 誕生于大眾的 MLB EVO 平臺(tái),采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局,前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。底盤平整度好,有大面積護(hù)板覆蓋,空氣阻力和隔 閱讀全文>>
上汽大通麥克斯 D60 自動(dòng)擋高配還是有不少亮點(diǎn)的。先說外觀,前臉傳承家族式前格柵設(shè)計(jì)基因,有酷黑、鍍鉻、蛛網(wǎng) 3 種形式供選,標(biāo)配前后呼應(yīng)的全 LED 分體式矩陣大燈和貫穿式 LED 鉆石尾燈,還有全球首創(chuàng)的“離騷”模式,能切換出富有詩意 閱讀全文>>
紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%,升功率達(dá)到 92.5kw/L,能量利用率高。其核心的高壓 閱讀全文>>
奧迪 A6L 左轉(zhuǎn)時(shí)底盤有聲音,可能由以下原因?qū)е拢?. 轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音:如果在左轉(zhuǎn)時(shí)打開了轉(zhuǎn)向燈,有可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音。這屬于正常情況,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤幅度大,回位卡位多,聲音可能不止一下。2. 方向柱防塵套發(fā)出 閱讀全文>>