凱美瑞正時(shí)皮帶是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凱美瑞正時(shí)皮帶相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
更換漲緊器皮帶后仍有異響，可能是以下原因。 首先，漲緊器失靈。漲緊器作用在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶或鏈條上，對其導(dǎo)向和張緊，分液壓和機(jī)械兩種方式，能自動(dòng)調(diào)節(jié)張力。若漲緊器壞了或油壓不夠，就無法保證皮帶或鏈條處于最佳張緊狀態(tài)，從而產(chǎn)生異響。 其次，皮 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶需要更換的前兆有很多。 比如汽車會(huì)無力，上坡時(shí)加不起油。 沒有怠速，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖。 加油時(shí)排氣管有爆破聲，還可能伴隨爆破聲加油死火。 根本無法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有撞擊聲。 汽車行駛中怠速不穩(wěn)，容易熄火，加油不暢，加速無力， 閱讀全文>>
凱美瑞剎車時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因和解決辦法如下： 剎車片安裝不當(dāng)。安裝新剎車片時(shí)沒打磨舊剎車盤就直接安裝，會(huì)使接觸面不吻合，磨損不均產(chǎn)生異響。要解決就得檢查剎車卡鉗和導(dǎo)向銷等部件，確保安裝規(guī)范。 剎車系統(tǒng)故障�？赡艽嬖谠O(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致剎車片與 閱讀全文>>
更換汽車正時(shí)皮帶，步驟如下： 首先，舉升車輛，拆掉右前輪葉板內(nèi)襯，拆掉發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪，松開曲軸皮帶輪螺絲。 然后，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)固定支架、正時(shí)皮帶上的保護(hù)罩以及下缸體固定支架，再取下曲軸皮帶輪，把曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點(diǎn)位置并做好記號，接著拆下正時(shí) 閱讀全文>>
4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的對齊方法如下： 要對準(zhǔn)凸輪軸齒輪，凸輪軸齒輪上有三個(gè)記號，其中兩個(gè)凹槽記號要分別與缸蓋平面對齊，齒輪上的圓點(diǎn)要和鏈條上的黑色鏈條對齊。 對于曲軸齒輪，其上的 TDC 記號應(yīng)與機(jī)油泵上的記號對齊。鏈條上有不同顏色 閱讀全文>>
六代凱美瑞平衡軸損壞，會(huì)有不少表現(xiàn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，能明顯感覺到整個(gè)車身都在顫抖，而且這種抖動(dòng)不是輕微的，是比較嚴(yán)重的那種。 其次，噪音會(huì)變大很多。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音不再是正常的低沉嗡嗡聲，而是嘈雜且尖銳的噪聲， 閱讀全文>>
如果您換了正時(shí)皮帶后感覺提速慢，原因可能有多種。 首先，可能是更換正時(shí)皮帶的過程中損傷了發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件，像氣門、活塞受損，就會(huì)影響加速性能。 其次，新?lián)Q的正時(shí)皮帶質(zhì)量差或者安裝不對，致使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)，提速就受影響。 還有，正時(shí)皮帶沒對正 閱讀全文>>
五菱之光正時(shí)皮帶斷裂是會(huì)頂氣門的。 為啥會(huì)這樣呢？因?yàn)檎龝r(shí)皮帶斷了，凸輪軸跟曲軸的聯(lián)系就斷啦，這就使得凸輪軸沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，氣門組開閉也就不正常了�；钊袘T性呀，還繼續(xù)動(dòng)，那就很可能把氣門桿給頂彎。 不光如此，正時(shí)皮帶斷了還可能有跳齒的情況。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶響了澆水后就不響，這主要是因?yàn)閹讉�(gè)方面。 首先，水分能讓皮帶變軟，增加了摩擦力，使得皮帶與皮帶輪之間能更好地貼合，從而減少摩擦噪音。 其次，皮帶與皮帶輪之間的摩擦是異響的根源，澆水可以降低摩擦產(chǎn)生的熱量，減輕皮帶和皮帶輪的變形 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶吱吱響的原因主要有以下這些。 電磁離合器的問題，它是壓縮機(jī)的關(guān)鍵部件，經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運(yùn)轉(zhuǎn)，對其要求很高。要是電磁離合器內(nèi)的軸承損壞，就會(huì)產(chǎn)生異響，得維修電磁離合器軸承。 傳動(dòng)膠帶的松緊度不合適也會(huì)導(dǎo)致這種情 閱讀全文>>
寶馬 5 系的正時(shí)鏈條沒有固定的更換公里數(shù)。一般來說，它是免維護(hù)設(shè)計(jì)的，沒有特定周期。 但實(shí)際中，在車輛行駛 5 萬公里時(shí)，建議對正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 老款 5 系，廠商規(guī)定 16 萬公里內(nèi)不用換，但長途駕駛多的車主可能會(huì)提前考慮。 閱讀全文>>
江鈴jx493zlq3的正時(shí)安裝點(diǎn)主要在以下幾個(gè)位置： 1. 曲軸正時(shí)齒輪的12點(diǎn)處有一個(gè)小凹口。 2. 4缸位置處有一個(gè)小凸口。 3. 凸輪軸的正時(shí)齒面上有一個(gè)小凹口。 安裝江鈴jx493zlq3正時(shí)的步驟如下： 1. 讓1缸活塞處于壓 閱讀全文>>
EA888 正時(shí) 93 組數(shù)據(jù)流異常的原因主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)伴有異常振動(dòng)。 這個(gè)異常振動(dòng)可不是小問題，一旦出現(xiàn)，隨著水溫升高，異常噪音可能會(huì)暫時(shí)消失，但隱患仍在。 如果在這種異常振動(dòng)的情況下還繼續(xù)啟動(dòng)車輛，正時(shí)鏈條就很可能會(huì)跳齒，進(jìn)而 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶調(diào)整需做好以下幾步。 準(zhǔn)備內(nèi)六角工具和擰正時(shí)張緊輪螺器工具。各記號要對好，正時(shí)皮帶從曲軸輪開始按逆時(shí)針方向裝進(jìn)去。 用六角逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)張緊器，張緊器指針擺動(dòng)超過張緊器上 V 型記號時(shí)擰緊螺栓，注意別超過太多。然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 2 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的拆裝其實(shí)不難，但要注意步驟準(zhǔn)確。 先來說拆的部分，第一步，要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)下方的塑料保護(hù)底板，這樣能看到發(fā)電機(jī)皮帶和滑油濾器，然后卸掉露在外面的發(fā)電機(jī)皮帶。 第二步，拆下機(jī)油濾器旁邊的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出輪。 第三步，移開膨脹水箱，拆下正時(shí) 閱讀全文>>
點(diǎn)火正時(shí)的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計(jì)時(shí)探測器的兩個(gè)電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時(shí)儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>
要調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，以下是具體方法和步驟： 首先，調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙。間隙大小影響高壓火花強(qiáng)弱和點(diǎn)火時(shí)間。間隙大時(shí)點(diǎn)火提前、電流減小、二次電壓降低、火花塞電火花變?nèi)�；間隙小時(shí)點(diǎn)火滯后。 接著，確定點(diǎn)火位置。將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點(diǎn)火的 閱讀全文>>
凱美瑞抖動(dòng)的原因及解決辦法有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題，積碳多會(huì)讓冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，啟動(dòng)難，著車后混合氣不穩(wěn)定，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，比如換火花塞。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題，像火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不佳，點(diǎn)火不好就會(huì) 閱讀全文>>
安裝發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶要做好以下這些。 先對號曲軸和凸輪軸的點(diǎn)火標(biāo)記。 在曲軸輪上掛上皮帶，注意張緊輪對立的一側(cè)要向上直捋，掛在凸輪軸輪上。 然后把皮帶折入張緊輪的側(cè)邊，將張緊輪撐緊。 安裝前，要松開發(fā)電機(jī)固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲，把發(fā)電機(jī)推靠 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號