世嘉配備了強大馬力，最大扭矩可達到200NM，在同級別車型中，動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。全新名爵6定位“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕”。兩款車表現(xiàn)都不錯，車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

世嘉和軒逸這兩款就屬于比較有代表性的車型，這就通過對比來看看誰的表現(xiàn)更好，誰更加值得購買。兩款車的售價在12萬左右，它們所在的緊湊型車市場中有大量的同級別競爭車型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-12-02

世嘉是雪鐵龍旗下的一款車型，是東風雪鐵龍在緊湊型汽車市場成功推出新愛麗舍CNG車型后推出的又一款車型，定價為10.88至16.18萬元。朗動是現(xiàn)代旗下的一款車型，現(xiàn)代汽車這些年進步很快，朗動也就是目前最新一代的伊蘭特，綜合性能可以，定價為10.58至14.98萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-12-02

世嘉是東風雪鐵龍旗下的一款車型，在緊湊型汽車市場成功推出新愛麗舍CNG車型后推出的又一款車型。雷凌是廣汽豐田新車推出燃油版和雙擎版兩種車型，共計10款車型，兩款運動版（燃油版和雙擎版）車型在原有基礎上進行升級，帶來更多選擇空間。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

世嘉是雪佛蘭旗下的車型，流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪。昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車，車型包括三廂版6款、兩廂版5款共11款車型，分為舒適型、豪華型、尊貴型、運動型、旗艦型五個級別。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

速騰是大眾旗下的車型，便以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設計精髓，憑借精湛的工藝、嚴謹?shù)闹圃�、領先的科技贏得用戶的喜愛。C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

世嘉和雪鐵龍C3-XR都是東風雪鐵龍旗下的車型，世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪。雪鐵龍C3-XR雙橫輻式鍍鉻進氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內(nèi)部裝飾條相連，更增加了一體性。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

標致408和雪鐵龍C4 Aircross各方面表現(xiàn)都不錯，很有競爭力，外觀設計個性前衛(wèi)，辨識度十足，視覺效果很不錯，再看看創(chuàng)酷，價格方面很有競爭力，多數(shù)人都能負擔得起。在空間方面表現(xiàn)比較優(yōu)秀，造型規(guī)整，也很方便人員拿取行李，總體來說，小編更傾向于推薦408。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。凱旋具備高級商務轎車才具有的創(chuàng)新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質(zhì)等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-25

這兩款車都是很不錯的，都已經(jīng)經(jīng)受住市場的考驗，世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。標致408是東風標致推出的一款緊湊車型，是A+級車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-24

這兩款車都是很不錯的，都已經(jīng)經(jīng)受住市場的考驗，世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。騏達日系汽車最大的優(yōu)點是質(zhì)量有保證，售后也強勁，都值得購買。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-24

雪鐵龍C4和世嘉的內(nèi)飾都是偏向于運動風格的，看起來比較有活力，而且這兩款車的內(nèi)飾用料都是軟性材質(zhì)，手感方面是非常舒適的。但兩款車的動力以及配置方面，差距還是比較大的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

雪鐵龍C4和軒逸的內(nèi)飾方面都是屬于沉穩(wěn)大氣的類型，而且兩款車的內(nèi)飾都采用了軟性的材質(zhì)，可以說兩款車的內(nèi)飾都非常精致。但是兩款車的動力系統(tǒng)并不同。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

隨著社會的發(fā)展，汽車市場也是越來越火熱，各類車型讓人眼花繚亂，在購車的時候難免出現(xiàn)選擇困難癥，就比如雪鐵龍C4和菲翔兩款車，很多人都不知道到底應該選哪一款。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

很多人在購車的時候會比較關注車輛的外觀，但其實舒適性也是非常重要的，雪鐵龍C4和凌派兩款車的外觀以及舒適性都非常不錯，符合大多數(shù)人的購車需求。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

各大廠商目前推出的車型，外觀都變得越來越時尚，也讓很多年輕人為之著迷，就比如馬自達3和雪鐵龍C4兩款車，外觀就是非常時尚的。而且兩款車的動力也都非常不錯。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

馬自達3和世嘉的前臉部分都非常的出色，但是在內(nèi)飾方面，世嘉可能會更加人性化，而在動力方面，馬自達3的表現(xiàn)會比較好一些，兩款車都非常好，怎么選擇需要看個人的喜好。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-24

世嘉是都市年輕人的“馭悅”座駕，“馭”即駕馭、掌控人生，“悅”代表一種樂觀的心態(tài)，盡情享受著馭悅人生路上的充沛動力和激情駕馭。嘉年華具有最佳的全景視野和當時同類車中0.42的風阻系數(shù)。風阻系數(shù)小又促使油耗大為降低，90公里時速百公里油耗僅5.6升。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。翼神是東南汽車向消費者推出的一款車型。兩款車表現(xiàn)都不錯，車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23

世嘉是都市年輕人的“馭悅”座駕，“馭”即駕馭、掌控人生，“悅”代表一種樂觀的心態(tài)，盡情享受著馭悅人生路上的充沛動力和激情駕馭。景程整車彰顯強調(diào)力量的歐洲運動轎車風格，并擁有中級車中最長的車身，內(nèi)部空間寬大舒適，更配備了多項高檔車才有的配置。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-23