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世嘉獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。在國內所有的經濟型轎車中，夏利單一品牌產量已達100萬臺，保有量70萬臺，年均銷售量10萬臺以上，是其它品牌所無法比擬的。 閱讀全文>>
東風雪鐵龍世嘉秉承純正的WRC賽車基因、卓越的“WRC六冠王”冠軍品質，已然成為國內中級車市的佼佼者。東風本田的自主品牌思銘，是被我們所熟知的一款產品，思銘依然定位緊湊級家轎，兩款車表現都不錯，車主買車時還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>
福美來和世嘉兩款車，福美來是海馬汽車生產的一款車型，亮相于2000年巴黎車展的馬自達323系列車型。東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到0.31，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。 閱讀全文>>
車市年輕化趨勢越來越明顯，眾多的車企為了迎合年輕消費者，紛紛推出了新車型或者對已有的產品進行更新換代，以更加年輕的形象推出市場，就比如世嘉和凌派。 閱讀全文>>
世嘉作為東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器，自發(fā)布之日，即憑借時尚的設計、創(chuàng)新的科技和WRC冠軍品質得到了眾多積極進取、自信優(yōu)雅、追求時尚的中青年人士的喜愛。 閱讀全文>>
目前汽車品牌眾多，但是要選購一輛適合自己的車型，不僅要看車子的外觀，也要關注動力以及配置等方面，如高爾夫和C4世嘉兩款車型，不僅外觀時尚，配置方面也是比較豐富的。 閱讀全文>>
威馳的銷量是非常不錯的，同時也擁有時尚的外觀。使威馳的內部空間更加充裕，世嘉的外觀屬于運動風格，在市場上也是屬于熱門的車型。 閱讀全文>>
飛度和世嘉的車型都是比較好看的，而且都屬于熱門車型，車輛的配置也相當不錯，具體兩款車怎么選擇，還是要先經過對比的。 閱讀全文>>
世嘉和標致301哪個好，有的人在購買汽車的時候，會同時喜歡上這兩款車的外觀，所以，對它們其他方面不了解的話，就沒辦法知道這兩款車到底哪一款比較好了。 閱讀全文>>
世嘉和DS 5兩款車，都是屬于市場上熱門的車型，而且兩款車都具有較大的品牌效應，另外，兩款車的動力和配置也是差不多的。 閱讀全文>>
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，市面上出現了越來越多精巧的車型。雪鐵龍C4 Aircross是一款高性能的緊湊車型，主攻運動，適合熱愛駕駛、注重性能的年輕消費者，雷凌則像它的名字一樣，爽朗不羈，擁有超強的動力和傳奇的外觀，適合熱愛挑戰(zhàn)、勇敢冒險的消費群體。 閱讀全文>>
朗動的外觀大氣，看起來非常敦實，腰線優(yōu)美，側面線條漂亮。而雪鐵龍C4 Aircross的外觀比較中規(guī)中矩，但是豐富的內飾設計是一個加分點，整體的設計風格也十分不錯。 閱讀全文>>
起亞K3和雪鐵龍C4 Aircross兩款車都是比較熱門的車型，但是起亞K3的內飾方面會有加分，而雪鐵龍C4 Aircross的配置方面會比較出色一些。 閱讀全文>>
科魯茲和雪鐵龍C4 Aircross不僅是外觀差別不大，價格區(qū)間也有部分的重疊，所以很多人在選車的時候，會在兩款車當中猶豫，其實可以對比兩款車的動力、內飾等方面再作決定。 閱讀全文>>
雪鐵龍C4 Aircross和領動兩款車在市場上的銷量一直都是非常不錯的，尤其受到年輕人的青睞。而且不管是從兩款車的造型，以及動力等方面來看，都是非常具有競爭力的。 閱讀全文>>
標致307是A級轎車，同時新車在外觀造型上延續(xù)了概念車的設計語言，官方定位為一款A+三廂轎車，世嘉是一款中法聯合研發(fā)的全新A級車型，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求。 閱讀全文>>
2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定為“世嘉”。 瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質高端形象同時，也成為國內外公認的與國際標準接軌的自主品牌車型。 閱讀全文>>
逸動(EADO)源自強大的研發(fā)實力及全球一流供應商的保障，在產品設計、材質、工藝上均體現了全新的品質感。2008年6月28日，國產雪鐵龍C4在上海首次亮相，并將中文名定為“世嘉”。 閱讀全文>>
對比一下這兩款車，外觀大氣，宜家宜商，安全性、舒適性等方面均衡，滿足多方面需求。C4的1.6T動力很強，但是408的2.0L發(fā)動機勝在平穩(wěn)。所以，選車的話不用太過于糾結，喜歡動力強的就選擇C4，講究居家穩(wěn)重就選擇標致408。購車的話還是需要根據個人喜好和需求才能做出適合自己的選擇。 閱讀全文>>
凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流緊湊轎車。C4世嘉是一款中法聯合研發(fā)的全新A級車型，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求。 閱讀全文>>
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