汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，遇到這種情況不用慌。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)缸壓不足的原因，比如活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，密封效果差；氣缸壁拉傷或異常磨損；氣門座和火花塞座密封不嚴(yán)；氣缸墊受損；氣門有磨損、彎曲、折斷等情況，氣門間隙大，氣門彈簧彈力不足；還有汽車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

拉缸簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕、磨損甚至更嚴(yán)重的損壞。 比如說(shuō)氣缸內(nèi)壁有明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生熔著性磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火。 造成拉缸的原因主要有下面這些。 首先是氣缸潤(rùn)滑不良，氣缸潤(rùn)滑不足或者供油中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

汽車缺缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 先來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么判斷是哪里出了問(wèn)題�？梢杂脭嗷鸱�，能知道是哪個(gè)缸的配件壞了，比如火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈有損壞。油路方面，噴油嘴堵塞、線路短路或斷路，做斷油試驗(yàn)就能檢測(cè)出故障點(diǎn)，然后維修就行。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-11

汽車缺缸是個(gè)常見(jiàn)但又讓人頭疼的問(wèn)題。原因主要有以下這些。 點(diǎn)火線圈或火花塞出問(wèn)題，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸沒(méi)法正常工作。 要是發(fā)現(xiàn)機(jī)油里金屬屑多，還出現(xiàn)缺缸，往往是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)、活塞銷、活塞這些地方有磨損。 噴油器要是堵了，或者噴油器電路短 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸通常由多個(gè)方面的原因引起。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損，間隙變大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)造成氣缸壓力不足，從而導(dǎo)致缺缸。 其次，噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良，甚至不噴油或增減燃油量，影響正常燃燒。高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車爆缸的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需要依靠冷卻系統(tǒng)及時(shí)散發(fā)，如果散熱不良，工作溫度超過(guò)原設(shè)計(jì)能承受的溫度，就容易爆缸。比如車輛的水箱故障、冷卻液不足或者風(fēng)扇損壞等，都可能導(dǎo)致散熱不佳。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

車缺缸主要有以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題。 四是點(diǎn)火 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車?yán)�缸能修理。具體得看損傷程度。 要是發(fā)現(xiàn)得早，損傷不嚴(yán)重，能給氣缸鉆孔加大活塞來(lái)修。 要是缸壁劃痕深，活塞總成磨損厲害，就得大修，像換新零件甚至缸體。費(fèi)用幾千不等，還得看相關(guān)故障的維修情況。 拉缸根本原因是氣缸內(nèi)壁、活塞環(huán)和活塞間油膜難 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

寶來(lái)電瓶的電壓通常是 12 伏。車輛發(fā)動(dòng)后，電壓會(huì)提升到 13 - 14 伏之間，這都屬于正常的電壓值。 平時(shí)，可以通過(guò)電壓測(cè)量?jī)x或萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量蓄電池的電壓，一些車載充電轉(zhuǎn)接頭上面有屏顯電壓值，也能用于觀察。正常參考值是：車輛剛啟動(dòng)電壓約 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

小車電瓶通常是 12 伏。 汽車電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電壓不止 12 伏，能達(dá)到 14 伏左右。 小車電瓶有 6 個(gè)單元，不充電時(shí)每格 2 伏，發(fā)電機(jī)充電時(shí)每格約 2.4 伏。 在放電情況下，低于 9.5 伏難以給啟動(dòng)機(jī)提供足夠電流；沒(méi)放電時(shí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

汽車會(huì)拉缸的原因主要有以下這些。 首先是氣缸潤(rùn)滑不良，這可能是活塞桿中心沒(méi)調(diào)好，活塞桿與缸筒同軸度有偏差，油霧發(fā)生器工作不正常，缸內(nèi)有雜質(zhì)，活塞密封有傷痕或密封圈和密封環(huán)磨損損壞。這時(shí)要調(diào)整活塞桿中心，保證同軸度，檢查油霧發(fā)生器，清除缸內(nèi)雜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸通常會(huì)亮故障燈，一般為黃色。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是指一個(gè)或以上氣缸沒(méi)有正常工作。這時(shí)汽車會(huì)有很多明顯表現(xiàn)，比如怠速時(shí)車身明顯抖動(dòng)，觀察排氣管，排出的排氣氣流斷斷續(xù)續(xù)，有明顯間隙，且排氣管抖動(dòng)厲害，能聽(tīng)到突突聲。 低轉(zhuǎn)速（2000 多轉(zhuǎn)）車 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會(huì)有一定差異，比如德系車 90 到 95 攝氏度正常，一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時(shí)可能在 85 攝氏度左右，熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

新車?yán)�缸是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。新車?yán)�缸就是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用初期，汽缸內(nèi)壁被刮傷或損壞。 造成新車?yán)�缸的原因有很多。首先是機(jī)油雜質(zhì)過(guò)多，像機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)，比如機(jī)濾、集濾器等過(guò)濾失效，讓混有雜質(zhì)的機(jī)油到了汽缸處就容易拉缸。 其次發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，嘗試清除故障燈�；蛘甙蔚綦娫椿虮ｋU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠，解決辦法是檢測(cè)蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障，那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像點(diǎn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為：?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門，得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓皮帶盤的記號(hào)跟刻線對(duì)齊，這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著，把鎖緊螺母松開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適，這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09