馬自達(dá)cx5發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于馬自達(dá)cx5發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 一般情況下轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是10萬(wàn)公里左右,這種發(fā)動(dòng)機(jī)如果不正確保養(yǎng)不正確使用,會(huì)導(dǎo)致三角轉(zhuǎn)子邊緣的密封部件出現(xiàn)磨損。 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與普通活塞發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小,重量輕,部件比 閱讀全文>>
馬自達(dá)6旅行版搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)馳藍(lán)天2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力方面,其中,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為139kw,最大扭矩為261牛米,傳動(dòng)方面,匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。 閱讀全文>>
馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)口的,也有國(guó)產(chǎn)的,不同的車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。比如馬自達(dá)3昂克賽拉,發(fā)動(dòng)機(jī)只有少部分零件是進(jìn)口的,有百分之80是國(guó)產(chǎn)的。 閱讀全文>>
搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為116kW和141kW,峰值扭矩為202N·m和252N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼一般在進(jìn)氣歧管下面某個(gè)比較顯眼的位置(找一個(gè)長(zhǎng)方形約15*60毫米的小平臺(tái)),在機(jī)體與缸頭連接處機(jī)體上,多在發(fā)動(dòng)機(jī)的后端,多是朝上的。 閱讀全文>>
在發(fā)動(dòng)機(jī)最低部的右側(cè)位置上,馬自達(dá)3星騁發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上,打開引擎蓋,看發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)號(hào)就是了。最簡(jiǎn)單的是:發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在行駛證上的名稱是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼(EngineNo)。 閱讀全文>>
在發(fā)動(dòng)機(jī)最低部的右側(cè)位置上,馬自達(dá)3星騁發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上,打開引擎蓋,看發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)號(hào)就是了。開啟汽車機(jī)蓋在右前減震器上的名牌上可以看到汽車的車架號(hào)鋼印,也可以在汽車前擋風(fēng)玻璃左下角檢查查看。 閱讀全文>>
馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的側(cè)面,大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)都是在缸體上的。馬自達(dá)6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一款是2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
馬自達(dá)3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):這款汽車使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一架是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另外一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了多點(diǎn)電噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。 閱讀全文>>
馬自達(dá)RX7發(fā)動(dòng)機(jī)是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)主要由轉(zhuǎn)子外殼、轉(zhuǎn)子、側(cè)邊外殼、偏心軸和氣封等部件構(gòu)成,轉(zhuǎn)子外殼相當(dāng)于傳統(tǒng)活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,內(nèi)表面的電鍍涂層有極強(qiáng)的耐磨性。 閱讀全文>>
儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮我們需要排除一下是什么原因?qū)е碌牟藕脤?duì)癥下藥。因?yàn)槠唾|(zhì)量、點(diǎn)火系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致故障燈亮。 閱讀全文>>
馬自達(dá)rx9這款車使用的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),這款車預(yù)計(jì)會(huì)搭載渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)有很大不同。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沒有活塞,沒有連桿,這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部只有三角轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式與普通的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)也是不同的。 閱讀全文>>
馬自達(dá)cx30的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口的,這一款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一輛緊湊型suv,這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4395mm(毫米),1797mm(毫米),1545mm(毫米),軸距為2653mm(毫米)。 閱讀全文>>
馬自達(dá)daoCX-4搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),水冷直列答4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門,匹配了六速手動(dòng)/六速手自一體變速箱,配備了悅聯(lián)系統(tǒng)、i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)。 閱讀全文>>
馬自達(dá)mx5的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)mx5共推出了一款車型,這一款車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw,最大扭矩為200牛米,傳動(dòng)方面,匹配的是6擋手自一體變速器,整體的動(dòng)力表現(xiàn)癥狀還是十分不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
馬自達(dá)cx4引擎蓋打開發(fā)動(dòng)機(jī)如果是輕微的抖動(dòng)是正常的,這種發(fā)抖是屬于平穩(wěn)、有規(guī)律的抖動(dòng),是正,F(xiàn)象。如果抖動(dòng)厲害的話,那就要維修檢測(cè)一下節(jié)氣門。 閱讀全文>>
馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平順等特點(diǎn),迅速引起了各大車企的興趣,紛紛取得了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的制造授權(quán)。馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)回歸,壽命更長(zhǎng),油耗更低。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由NSU公司工程師Felix Wankel所發(fā)明,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同。 閱讀全文>>
主要運(yùn)用在長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲、和馬自達(dá)CX-7這幾款車上。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性方面可是有盼頭的。其中的2.0排量直列四缸汽油機(jī)還獲得入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,需要用專用的診斷電腦查出故障碼,才能再做進(jìn)一步的檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有:混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。 閱讀全文>>
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力參數(shù):2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155匹,最大扭矩200N·m,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力196匹,最大扭矩252N·m。 閱讀全文>>