1、現(xiàn)在款的應(yīng)該是150-160毫米，歷代款型不同，也有些許差距，總的來說大約是135-165mm的樣子，最矮的應(yīng)該是最早的寶來R8T，現(xiàn)在的6好像是最高的。2、寶來傳奇手動擋的尺寸為：長4565mm，寬1795mm，高1465 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

1、大眾新寶來底盤， 寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接。2、● 底盤一覽 ● 前麥弗遜獨(dú)立懸架實(shí)拍 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

1、雖然2019款寶來新車基于全新的MQB平臺，整體底盤結(jié)構(gòu)為麥弗遜式后扭力梁，但新車在底盤的各個位置都增加了護(hù)板，既能起到一定的保護(hù)作用，又能進(jìn)一步降低風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。2、寶來的后懸采用了緊湊型家轎普遍使用的鉸接梁式扭桿 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

不一樣。 寶來車輛滿載質(zhì)量離地間隙122mm，東風(fēng)本田思域最小離地間隙為105mm，兩者是不一樣的。CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，在全球收獲了2700萬用戶的認(rèn)可和信賴。TU 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

款大眾寶來的底盤也進(jìn)行了全新的升級和改進(jìn)。我們知道新車底盤在涂裝車間采用了一汽-大眾獨(dú)家的PVC底盤防護(hù)噴涂技術(shù)加強(qiáng)了底部防御。我們可以看到車身底板、車輪罩內(nèi)表面、下縱梁、雙邊梁等關(guān)鍵部位都進(jìn)行了PVC底盤防護(hù)噴涂。款寶來底盤高 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

板是沒有的，得自己裝。純市區(qū)高速國道的路況不用裝，因?yàn)榭赡墚a(chǎn)生共振，會很嘈雜的，如果經(jīng)常走鄉(xiāng)村土路的話最好還是買一塊裝上吧。至于底盤裝甲，車子首保吊起來的時候看一下，如果底盤黑乎乎的就是有。經(jīng)濟(jì)條件允許的話，大眾寶來的底盤裝甲是 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

cm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。正常情況下，普通家用車的最小地面高度一般在1 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

好像是不能，但沒試過。尺寸有點(diǎn)差別。12款軸距加長了，前面發(fā)動機(jī)和保險杠的護(hù)板位置也重新進(jìn)行了一些調(diào)整。買護(hù)板還是用原車的吧，最好是ssss的裝吧。保護(hù)車輛不刮蹭底盤，保護(hù)油底殼。底盤護(hù)板不貴，在網(wǎng)上買100左右的就可以，都是專 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

寶來由于車身尺寸更大，在內(nèi)部空間上要優(yōu)于雷凌。配置了前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，停車更方便，尤其對新手更有保證。其次，真皮座椅和方向盤，比起雷凌的織物座椅和塑料方向盤更顯高級感。威朗是美系，寶來是德系，雷凌是日系，一般來說美系車其車 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、cm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。2、底盤的高度是在13公分左右，也就是1 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、cm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。2、底盤的高度是在13公分左右，也就是1 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、款寶來底盤，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是122mm。2、寶來的顏色有以下幾種：幻影黑、水晶銀、柏林灰、極地白、海灣藍(lán)、瑪瑙紅、亮銀、羅馬金。新寶來的顏色有反射銀、深 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

因此，該車在正常使用情況下是不需要噴涂底盤裝甲的。但如果汽車使用環(huán)境惡劣或者車主比較愛惜愛車就可以噴涂底盤裝甲進(jìn)一步增加底盤的防護(hù)性。板是沒有的，得自己裝。純市區(qū)高速國道的路況不用裝，因?yàn)榭赡墚a(chǎn)生共振，會很嘈雜的，如果經(jīng)常走鄉(xiāng)村 閱讀全文>>

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• 2023-12-08

1、現(xiàn)在款的應(yīng)該是150-160毫米，歷代款型不同，也有些許差距，總的來說大約是135-165mm的樣子，最矮的應(yīng)該是最早的寶來R8T，現(xiàn)在的6好像是最高的。2、寶來傳奇手動擋的尺寸為：長4565mm，寬1795mm，高1465 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

大眾新寶來底盤， 寶來的前懸毫無意外的選擇了麥弗遜式獨(dú)立懸架，下擺臂采用雙層鋼板沖壓焊接而成，并且有多處開孔輕量化設(shè)計。副車架采用非全框式H型副車架，下擺臂與之通過橡膠襯套連接�！� 底盤一覽 ● 前麥弗遜獨(dú)立懸架實(shí)拍 寶來的前 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

自吸英朗和5自吸寶來，寶來更高。寶來最小離地間隙是122mm，英朗的最小離地間隙才89MM。一汽-大家這款緊湊型轎車，選用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛車懸架，然后懸掛系統(tǒng)是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤高度(最少離地間隙)是122mm。汽車最 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。2、可能有以下幾種原因：1．車輛起步時發(fā)出的異響一般屬懸掛系統(tǒng)的故障。可能是發(fā)動機(jī)支架松動或損壞引起的。 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

后懸掛類型不同：大眾寶來是拖曳臂式非獨(dú)立懸掛；別克英朗是多連桿式獨(dú)立懸掛。別克英朗。英朗搭載的是Ecotec0T/3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而新寶來則是5L自吸和4T渦輪增壓兩款發(fā)動機(jī)。新寶來相比新英朗多出兩個氣囊、前霧燈、全車 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

捷達(dá)和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當(dāng)然寶來的操控性也相當(dāng)流暢的。底盤技術(shù)不同 寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng)，操控性相當(dāng)優(yōu)秀。個人認(rèn)為新寶來更好一些。 新捷達(dá)相當(dāng)于全面簡配版的新寶來。新寶來 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、不管有何“異響”，發(fā)現(xiàn)問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。根據(jù)檢查的結(jié)果，對相關(guān)故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復(fù)、固定等。杜絕安全隱患。2、寶來車底盤異響的原因：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減 閱讀全文>>

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• 2023-12-06