科魯茲胎壓正常多少是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲胎壓正常多少相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
油封內(nèi)徑比軸小多少合適呢？ 一般來(lái)說(shuō)，油封內(nèi)徑比軸徑小大約 1 到 2 毫米。 比如軸徑 100 以下，油封內(nèi)徑通常比軸小 1.2 至 1.5 毫米；軸徑 100 以上，油封內(nèi)徑比軸小 1.5 至 2 毫米。 油封又稱為軸封，像常見(jiàn)的 閱讀全文>>
寶馬燒機(jī)油的情況不能簡(jiǎn)單地用公里數(shù)來(lái)界定。 一般來(lái)說(shuō)，行駛 10 萬(wàn)公里以后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對(duì)。 比如有的車超過(guò) 15 萬(wàn)公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門(mén)油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門(mén)進(jìn)入燃 閱讀全文>>
車輪胎蹭掉一塊是有可能會(huì)爆胎的。 因?yàn)檩喬ヒ惺苘囕v重量和行駛中的各種沖擊，一旦蹭掉一塊，其結(jié)構(gòu)和性能就可能受到影響。 輪胎爆胎通常有多種原因。比如輪胎漏氣，像被鐵釘或尖銳物刺扎，哪怕暫時(shí)沒(méi)扎破，也可能會(huì)慢慢漏氣。輪胎氣壓過(guò)高也不行，汽車高 閱讀全文>>
變速器油溫 60 度是否正常得看具體情況。 一般而言，變速器油溫在 80 到 100 度之間屬于正常范圍。 不過(guò)在某些特定條件下，比如車輛剛啟動(dòng)不久，或者行駛環(huán)境較為良好、負(fù)荷較小時(shí)，60 度也可能是正常的。 正常行駛狀態(tài)下，變速器油溫通常 閱讀全文>>
車貼膜里有灰塵點(diǎn)一般不太正常。 貼膜是個(gè)精細(xì)活兒，正常來(lái)說(shuō)應(yīng)該盡量避免灰塵點(diǎn)。如果有少量灰塵點(diǎn)，可能影響不大，但大量灰塵點(diǎn)肯定不行。 出現(xiàn)灰塵點(diǎn)主要是因?yàn)橘N膜前玻璃沒(méi)處理干凈，或者施工環(huán)境不好。要避免這種情況，貼膜前得把車窗玻璃內(nèi)外表面，特 閱讀全文>>
機(jī)油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力范圍有別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 600kPa～1000kPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓不應(yīng)低于 100kPa。 汽車行駛時(shí)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常在 閱讀全文>>
寶馬 X1 底盤(pán)異常是不正常的。 底盤(pán)是車輛的重要組成部分，直接關(guān)系到行駛的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。寶馬 X1 作為一款緊湊型 SUV，正常情況下其底盤(pán)應(yīng)該具備良好的性能和穩(wěn)定性。 首先，寶馬 X1 的底盤(pán)加強(qiáng)件布置對(duì)稱整齊，這為底盤(pán)的穩(wěn)固 閱讀全文>>
節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為 0%不正常。 正常情況下，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度在 1.6 到 5.0 之間。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度代表著發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟的角度，駕駛員通過(guò)踩油門(mén)踏板改變其開(kāi)合程度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 汽車節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入引擎的可控閥門(mén) 閱讀全文>>
只有一個(gè)后霧燈亮是正常的。 因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)上就是這樣規(guī)定的，不是車輛有問(wèn)題。很多國(guó)家包括我國(guó)都規(guī)定后霧燈只安裝一個(gè)，而且要裝在駕駛員一側(cè)，在我國(guó)就是左側(cè)。 這樣設(shè)計(jì)是有科學(xué)依據(jù)的。首先，后霧燈和剎車燈位置很近，如果有兩個(gè)后霧燈，容易跟剎車燈、 閱讀全文>>
新車方向盤(pán)異響一般不太正常。 新車偶爾有點(diǎn)輕微異響可能正常，比如部件間間隙偏緊、正常油膜未形成，磨合后會(huì)好轉(zhuǎn)。但嚴(yán)重或逐漸變大的異響就不正常了。 原地打方向有沙沙的金屬摩擦聲，通常是方向盤(pán)下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)，涂潤(rùn)滑油可解決。 行 閱讀全文>>
汽車車漆能耐受的高溫因漆的種類而有所不同。 環(huán)氧涂料在空氣中耐熱溫度不高于 120 度，在熱水中不高于 80 度。 聚氨酯漆能耐受 120 度的高溫，丙烯酸聚氨酯能耐受 150 度，雪籽碳漆能耐受 200 度。而油性耐高溫漆甚至能高達(dá) 70 閱讀全文>>
汽車排氣筒滴水是正常的。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，汽油燃燒充分，完全燃燒后就會(huì)生成水，從而導(dǎo)致排氣筒滴水。 而且，汽油和空氣的混合比例正確時(shí)，也容易出現(xiàn)這種情況。新車上排氣筒滴水比較常見(jiàn)，無(wú)論是低檔車還是豪華車都可能有這種現(xiàn)象。 開(kāi)車時(shí) 閱讀全文>>
車門(mén)螺絲生銹是正常的。因?yàn)槠嚰s 80%是金屬零件，即便豪華品牌也難以保證螺絲在銷售過(guò)程中不生銹。正常情況下，車門(mén)螺絲都涂有防銹漆，可防銹漆長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)老化脫落，進(jìn)而導(dǎo)致螺絲生銹。 那遇到車門(mén)螺絲生銹該咋辦？首先，要定期對(duì)車門(mén)進(jìn)行外觀檢查 閱讀全文>>
修車師傅一般都不太愿意修科魯茲，這主要是因?yàn)槎喾矫娴脑颉?首先，科魯茲在設(shè)計(jì)的時(shí)候，沒(méi)有充分為日后的維修保護(hù)做考慮，很多零部件設(shè)計(jì)得比較奇特。像這種十幾萬(wàn)的家用轎車，本來(lái)維修的利潤(rùn)空間就不大，而日系車和德國(guó)車維修起來(lái)更便捷，利潤(rùn)相對(duì)較高， 閱讀全文>>
夏天排氣管不滴水正常嗎？答案是正常的。 這和氣溫有很大關(guān)系。夏天溫度高，排氣管滴水現(xiàn)象相對(duì)少，冬天溫度低，滴水就比較多。 排氣管滴水是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)汽油燃燒充分，產(chǎn)生水蒸氣，在排氣管出口冷凝積聚成水滴。但要注意，并不是排氣管滴水越多越好，過(guò)多的 閱讀全文>>
汽車半夜爆胎了別慌，咱這么處理。 先得保證自身安全，把車盡可能停到安全地帶，離行車道遠(yuǎn)點(diǎn)，趕緊打開(kāi)警示燈，要是有反光衣也穿上。 然后找車輛下方的千斤頂點(diǎn)，用千斤頂把車抬高，好換輪胎。接著找出備胎和千斤頂工具箱，把備胎擱在爆胎位置，放下千斤頂 閱讀全文>>
如果胎壓燈一直亮，咱們可以這么辦。 先開(kāi)雙閃，慢慢減速，在安全的地方靠邊停車。 要是在高速上，就盡量停在緊急停車帶，還得在車后 15 米設(shè)安全警示標(biāo)志。 胎壓監(jiān)測(cè)分主動(dòng)和被動(dòng)兩種。主動(dòng)的是設(shè)好胎壓值，高了或者低了都會(huì)報(bào)警，高了就放氣到標(biāo)準(zhǔn)值 閱讀全文>>
柴油機(jī)油壓 6 個(gè)壓不太正常。 正常情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力在 3 到 5 個(gè)壓力，怠速時(shí)約 1 個(gè)壓力。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是 600kPa 到 1000kPa，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓不應(yīng)低于 100kPa。 如果出現(xiàn)油壓 6 個(gè)壓這 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)故障燈亮不正常。 新車的機(jī)械和電子系統(tǒng)在出廠前都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格測(cè)試才允許上市銷售，正常情況下不應(yīng)出現(xiàn)故障燈亮的情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是燃燒狀態(tài)不太好，比如燃油質(zhì)量不佳、燃燒不充分等。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)真的出現(xiàn)了故障，像火花塞問(wèn)題、節(jié)氣 閱讀全文>>
如果您的高爾夫出現(xiàn)胎壓報(bào)警，別著急，下面這些方法能幫您消除。 首先，在中央副儀表板下部有個(gè)明顯的胎壓監(jiān)測(cè)指示燈按鈕，直接按壓它就行。 或者，胎壓復(fù)位按鍵在換擋桿周圍，長(zhǎng)按 3 - 5 秒也能消除胎壓報(bào)警燈。 另外，啟動(dòng)車輛，讓中控臺(tái)屏幕點(diǎn)亮 閱讀全文>>
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