12JSD200TA 變速箱是一種特定型號的變速箱。 12 代表有 12 個前進檔，能提供多樣的換擋選擇來適應(yīng)各種駕駛情況。 J 表示掛擋方式是機械擋式，需要駕駛員手動操作換擋。 S 意味著采用雙中間軸設(shè)計，內(nèi)部有兩個副軸，提升傳動效率和耐 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

cvt 循環(huán)機換油不會對變速箱造成損害。 循環(huán)機換油雖有缺點，像變速箱油用量增加、成本升高，但不會傷變速箱。 傳統(tǒng)手動換油僅換油底殼中的油，變速箱內(nèi)部分 ATF 無法取出，新油舊油混合，更換不徹底。 而循環(huán)機換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奧迪 A6L 熱車起步不加油會頓挫，這主要是因為積碳。 車輛長時間未啟動，節(jié)氣門、進氣道、氣門等部位就會積累大量積碳。涼車時積碳吸汽油，熱車后汽油揮發(fā)，發(fā)動機怠速時混合氣過濃，從而產(chǎn)生頓挫。 節(jié)氣門控制進氣量，它的清潔很關(guān)鍵，建議每 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奧迪 A6L 變速箱故障燈亮了，這可別慌，咱們一步步來解決。 先瞅瞅儀表盤上的故障提示，留意故障燈顏色。 要是紅色，那問題嚴(yán)重了，趕緊停車選 P 檔，然后聯(lián)系專業(yè)人員，千萬別再開。 要是黃色的，能開，但也得盡快找維修機構(gòu)檢查。 要是變速箱過 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

愛信 6AT 自動變速箱的使用壽命一般在 20 萬公里左右，但這是在車主規(guī)范行車以及保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下。 車輛使用情況和駕駛習(xí)慣不同，其壽命會有差異。 要想延長其使用壽命，得注意這些： 定期檢查更換變速器油，通常 4 萬到 6 萬公里更換。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

涼車起步有頓挫感并且加不上油，原因不少。 比如工作缸缺火，得換有積碳的火花塞。 節(jié)氣門、空氣流量計積炭多，會造成加油犯卡、動力下降和怠速不穩(wěn)。 氣缸燃燒室、活塞積炭多，會吸附汽油，點火啟動時間延長，導(dǎo)致缸壓不夠，冷車啟動就怠速不穩(wěn)。 還有節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

DSG 變速箱保修 10 年的具體條款是這樣的。 2014 年 4 月 1 日前購車的用戶能享受 10 年或 16 萬公里的 DSG 變速箱保修。 在這之后購車的朋友，保修期限就跟整車質(zhì)保相同了，也就是 3 年或 10 萬公里。 這里要提醒 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

07 年老飛度自動擋起步有頓挫感，這是不少車主遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是進氣量降低、點火強度減弱或噴油量減少，導(dǎo)致發(fā)動機動力輸出不足。 二是變速器內(nèi)部離合器泄壓，得檢測離合器是否損壞，壞了就修理。 三是油路問題，比如油路發(fā)卡、 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

CVT 變速箱原地換擋會有沖擊頓挫，原因主要有這些。 潤滑不充分，比如冷車啟動掛擋時就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門速度，就會在換擋瞬間有頓挫感。 還有，變速箱油沒達到正常工作溫度或長時間未更換，也會導(dǎo)致。 閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

自動擋踩剎車時變速箱發(fā)出噠噠聲的原因主要有以下這些。 變速箱外殼螺栓松動，沒擰緊就會在行車中松動產(chǎn)生響聲。 變速桿與變速撥叉凹槽間隙過大，移動時產(chǎn)生不必要摩擦，發(fā)出噪音。 軸承磨損或損壞，使齒輪運轉(zhuǎn)不順暢從而有噠噠聲。 長時間未更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)現(xiàn)神行變速箱故障燈重啟后消失，可能有這些原因。 一是汽車變速箱電子電器元件偶發(fā)性或持續(xù)性故障，導(dǎo)致油溫過高。 二是空擋滑行，自動變速箱行駛中不能空擋滑行，會使內(nèi)部油壓過低，影響潤滑和散熱，進而導(dǎo)致故障燈亮，要避免這種操作。 三是變速箱溫度 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

P0700 變速器控制系統(tǒng)故障的表現(xiàn)主要有以下這些方面。 首先，車輛的儀表盤上會出現(xiàn)黃色或紅色的發(fā)動機符號，這是很明顯的一個提示。 其次，會存在動力方面的問題，比如動力不足或者輸出不穩(wěn)定。 再者，換擋時會有抖動的情況，影響駕駛的平穩(wěn)性和舒適 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

剎車踩下時會咯噔咯噔響并伴有頓挫感，這可能由多種原因造成。 比如，ABS 正常啟動，它的工作過程是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)，急踩剎車時就會發(fā)出咯噔咯噔聲，這時大力踩到底就行，這是正常的。 要是自動擋車，踩剎車時擋位發(fā)出“咯噔”聲，可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

19 款帕薩特變速箱換擋時會發(fā)出異響，原因主要有這幾個。 一是傳動軸承損壞，變速器內(nèi)部軸承有問題，運行就會有異常聲音。 二是齒輪箱殼體螺栓松動，這會導(dǎo)致異響產(chǎn)生。 三是手動變速箱的變速桿和撥叉的凹槽松動，配合出問題就可能引發(fā)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

75w90 和 80w90 手動變速箱油主要有這些不同。 在 100°C 時，75w90 運動粘度是 4.1mm2·s，80w90 是 7.0mm2·s。 達到 150Pa·s 時，75w90 最高溫度是-40°C，80w90 是-26°C 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

采埃孚變速箱那可是相當(dāng)不錯！ 它成立于 1915 年，總部在德國，是全球三大變速箱制造商之一，有著百年歷史。 采埃孚的 8AT 變速箱，堪稱 AT 變速箱的天花板，一開始主要給寶馬 7 系、勞斯萊斯這類豪車用。它由四個行星齒輪機構(gòu)和五個 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級的 CVT 無級變速箱，如日產(chǎn)的，可每 20 萬公里（以電腦測試為準(zhǔn)）換一次專用油。 私家車每年行駛一萬公里左右，能用 15 年不換，但這不代表終身不換。 新設(shè)計和技術(shù)解決了 CVT 過去的問題，故障率 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車在換檔時有頓挫感是一個常見問題。 正常情況包括：升檔和倒退，多因變速箱速度跟不上踩油門速度；降檔時能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速致不同步；低速時渦輪增壓介入，尤其寶馬常見；冷車時掛擋，齒輪油粘合度下降潤滑差。 異常情況及解決辦法有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車換擋頓挫感是不少車主會遇到的問題，下面咱們就說說解決辦法。 首先，得注意換擋轉(zhuǎn)速。升擋轉(zhuǎn)速保持在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)之間，降擋轉(zhuǎn)速在 1500 轉(zhuǎn)左右。轉(zhuǎn)速太低會傷發(fā)動機和變速箱，還容易積碳。 然后，加快換擋速度。松油門踩離合時 閱讀全文>>

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• 2024-12-18