上汽大通 D60 的最小離地間隙一般在 170 - 180 毫米左右。不過，需要注意的是，車輛的離地間隙可能會(huì)因?yàn)檐囕v的配置、載重情況以及測量方法的不同而有所差異。如果您想獲取更準(zhǔn)確的數(shù)值，可以通過以下幾種途徑：1. 查閱車輛的官方配置表： 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 MAXUS G10 機(jī)油燈亮可能由以下原因?qū)е拢?. 機(jī)油量不足：可能存在機(jī)油滲漏或燒機(jī)油的情況，導(dǎo)致機(jī)油量低于正常水平。2. 機(jī)油壓力異常：機(jī)油泵故障、油路堵塞等問題會(huì)使機(jī)油壓力過高或過低。3. 機(jī)油品質(zhì)問題：使用了不合適或劣質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 的最小離地間隙，空載時(shí)在后橋避震下方約 15 厘米。車頭前懸底部約 17 厘米，前后軸之間的部分超過 20 厘米。滿載時(shí)約 140 毫米。不同的測量結(jié)果有所差異，還有說約 130 毫米、15 厘米、165 毫米的。實(shí)際上， 閱讀全文>>

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• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 空載時(shí)油箱離地間隙約為 26.3 厘米。這個(gè)數(shù)據(jù)表明它在應(yīng)對非鋪裝路面時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，底盤不容易托底，行駛會(huì)更從容。D90 Pro 之所以能有這樣較好的通過性，不僅得益于其不錯(cuò)的油箱離地間隙，還因?yàn)樗�在其他方面�? 閱讀全文>>

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• 2024-09-01

上汽大通 Maxus G50 的離地間隙，空載時(shí)約為 180mm，滿載時(shí)在 140 - 150mm 之間。這個(gè)離地間隙對于一般的城市道路和鄉(xiāng)村道路來說，通過性還是不錯(cuò)的。像常見的路邊 7 - 8 公分左右的路牙子，車輛上去是沒問題的。不過需 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 D90 Pro 的最小離地間隙為 210mm 。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著它在應(yīng)對非鋪裝路面時(shí)具有一定的優(yōu)勢，底盤不太容易托底。不過，也有一些車主和愛好者在探討如何在不增加車身高度的情況下進(jìn)一步提升其離地間隙，比如換直徑大一點(diǎn)的輪胎，或者給避 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

漢蘭達(dá) 5 座版聲譽(yù)優(yōu)良：漢蘭達(dá) 2015 款車型于長度和寬度層面實(shí)施了升級(jí)，車身長度達(dá)至 4855mm，較老款增添了 70mm，車身寬度由 1917mm 提升至 1925mm，如此的改良促使車內(nèi)空間利用率獲得了增進(jìn)，軸距維持不變，依舊是 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

怎樣調(diào)整軒逸的氣門間隙？1. 首先，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液水溫達(dá)到 80℃ - 90℃，接著開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，確定缸蓋螺栓已擰緊至規(guī)定扭矩狀態(tài)。2. 接下來，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MPV G10 跑滴滴的情況不太理想。首先，從車輛本身來看，G10 柴油版的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁、空間大、油耗相對較低。但缺點(diǎn)也比較明顯，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能會(huì)影響乘客的乘坐體驗(yàn)。其次，車輛的質(zhì)量和售后方面存在一些問題。部分車輛存 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)可調(diào)節(jié)。汽車轉(zhuǎn)向器，即通常所講的轉(zhuǎn)向機(jī)或者方向機(jī)，乃是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)當(dāng)中最為關(guān)鍵的組成部分。其核心作用在于加大轉(zhuǎn)向盤傳遞至轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力，并轉(zhuǎn)變力的傳遞方向。在對漢蘭達(dá)的轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行調(diào)整前，首先要保證車輛停置于平整的路面上，前輪處 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達(dá)傳感器的安裝依照傳感器的相關(guān)安裝手冊予以更換。車用傳感器乃是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入設(shè)備，其會(huì)將汽車運(yùn)行過程中的各類工況信息，諸如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況等，轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最優(yōu)工作狀態(tài)。倘若傳感器發(fā)生 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達(dá)正時(shí)皮帶是鋼質(zhì)的還是皮質(zhì)的？漢蘭達(dá)配備的是正時(shí)鏈條，并非傳統(tǒng)意義上的正時(shí)皮帶。正時(shí)鏈條屬于發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，通過與曲軸的連接以及配合一定的傳動(dòng)比率來保障進(jìn)、排氣時(shí)間的精準(zhǔn)無誤。正時(shí)鏈條的安裝方式如下：1、讓凸輪軸正時(shí)齒輪的 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

豐田漢蘭達(dá)的水泵是能夠予以更換的。離心式水泵乃是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中屢見不鮮的類型，其構(gòu)造涵蓋水泵殼體、連接盤或者皮帶輪、水泵軸以及軸承或者軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零部組件。身為汽車的關(guān)鍵構(gòu)成部分，水泵于發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中發(fā)揮著重大的作用。那么，更換 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達(dá)剎車片的更替周期大致是 5 萬公里。剎車片指的是固定于車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤之上的摩擦材料，借由產(chǎn)生摩擦效用以達(dá)成車輛減速的目標(biāo)。剎車片更換的步驟如下：1、在更替剎車片之前，率先開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，查驗(yàn)制動(dòng)液的高度。倘若 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口，變速箱為國產(chǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)乃是能夠?qū)⑵渌�形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，涵蓋諸如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等等。在運(yùn)用漢蘭達(dá)的過程中，也需要留意以下幾個(gè)方面：1、規(guī)避空擋行駛 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

大眾朗逸氣門間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃-90℃，開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，確定缸蓋螺栓處于擰緊至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

豐田凱美瑞氣門間隙的調(diào)整方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔與缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓處于緊固到規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的“0”刻線和離合器殼上的標(biāo)記線相互對齊，確定第 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G20 的離地間隙，空載時(shí)約為 200 毫米，滿載時(shí)約為 140 - 150 毫米。需要注意的是，離地間隙會(huì)受到車輛載重、輪胎氣壓等因素的影響。對于一款 MPV 車型來說，這樣的離地間隙在一定程度上保證了車輛的通過性。 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

捷達(dá)氣門間隙的調(diào)校方式如下：1、預(yù)先加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，令冷卻液水溫達(dá)到 80℃至 90℃，開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔以及缸蓋罩，核實(shí)缸蓋螺栓處于緊固至規(guī)定扭矩的狀態(tài)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上的“0”刻線與離合器殼上的標(biāo)記線對齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

瑞虎 3 氣門間隙的調(diào)節(jié)流程涵蓋：1. 首先，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，讓冷卻液水溫處于 80℃-90℃的恰當(dāng)區(qū)間。接著，開啟離合器殼體上的正時(shí)標(biāo)志檢查孔與缸蓋罩，確認(rèn)缸蓋螺栓已緊固至規(guī)定的扭矩狀態(tài)。2. 接下來，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，令飛輪上的“0”刻線與離 閱讀全文>>

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• 2024-08-29