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漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器都是多片離合器式限滑差速器,還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng),由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力,電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配,通常情況下車輛偏向于前驅(qū),并可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效,再次按下即可關(guān)閉四驅(qū)模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效。漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。 閱讀全文>>
四驅(qū)控制非常簡單,涉及到的四驅(qū)按鈕只有一個(gè),在方向盤右邊,可以在兩種狀態(tài)下進(jìn)行切換,一個(gè)是四驅(qū)鎖定一個(gè)是四驅(qū)自動(dòng)。所謂適時(shí)四驅(qū)就是車輛電腦智能系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)車輛的行駛的狀況,在合適的道路條件切換車輛驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū),而在其他情況下則是保持兩驅(qū)模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效。漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器都是多片離合器式限滑差速器,還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng),由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力,電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效,再次按下即可關(guān)閉四驅(qū)模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效,再次按下即可關(guān)閉四驅(qū)模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效,漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后汽車就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效果,再次按下即可關(guān)閉四驅(qū)模式。 閱讀全文>>
按下SNOW模式即可,汽車雪地模式是通過自動(dòng)化程序來實(shí)現(xiàn)二擋起步,以降低起步時(shí)的扭矩輸出,保證汽車更溫柔更平穩(wěn)地輸出,避免車輪在雪地上打滑。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效。漢蘭達(dá)使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),即車輛可以根據(jù)路況來分配汽車的前后輪驅(qū)動(dòng)。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后汽車就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效果。漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式,按全輪鎖止模式開關(guān)(駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪,再次按下此開關(guān)可取消全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式并使動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)至正常模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效,漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式,按全輪鎖止模式開關(guān)(駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪,再次按下此開關(guān)可取消全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式并使動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)至正常模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)四驅(qū)怎么切換 漢蘭達(dá)的儀表板上有一個(gè)四個(gè)輪子圖案的按鍵,將它按下后車輛就可以切換到四驅(qū)模式了,但是只在車速小于40km/h時(shí)有效。 漢蘭達(dá)使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),即車輛可以根據(jù)路況來分配汽車的前后輪驅(qū)動(dòng)。相比于全 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)4驅(qū)變2驅(qū)故障可能是4驅(qū)系統(tǒng)的原因,但也可能是其他部件出現(xiàn)了問題,進(jìn)而導(dǎo)致漢蘭達(dá)4驅(qū)變2驅(qū),到4S店讀故障代碼即可知道詳細(xì)故障信息,將車輛置于提升架使4輪懸空看看是否四個(gè)輪子一起轉(zhuǎn),即可確定四驅(qū)系統(tǒng)是否正常。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)四驅(qū)在車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用,需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。按全輪鎖止模式開關(guān)(駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪;再次按下此開關(guān)可取消全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式并使動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)至正常模式。 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器都是多片離合器式限滑差速器,還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng),由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力,電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配,通常情況下車輛偏向于前驅(qū),并可在100:0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。 閱讀全文>>
按下四驅(qū)模式開關(guān),駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起。根據(jù)駕駛條件,將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪。 閱讀全文>>