賽拉圖和晶銳的品牌方面口碑都是比較不錯(cuò)的，但車輛的造型上面晶銳會(huì)更勝一籌，比較適合年輕人駕駛，賽拉圖的造型偏向于穩(wěn)重。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-23

晶銳是斯柯達(dá)旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時(shí)尚。雪鐵龍C2是東風(fēng)雪鐵龍的一款小型車，適合活力與時(shí)尚的新都市年輕一族。體現(xiàn)車主年輕時(shí)尚、力量和動(dòng)感的陽光形象。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

晶銳是斯柯達(dá)旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時(shí)尚。秀爾是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的全新A0級(jí)轎車，打破既有車輛的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，融合了SUV、MPV和乘用車精華的設(shè)計(jì)理念不謀而合。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

晶銳是斯柯達(dá)旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時(shí)尚。騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司生產(chǎn)的一款車。騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思，進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

晶銳是斯柯達(dá)旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時(shí)尚。啟辰R50是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款兩廂轎車，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾舒適，配置全，操控靈活。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

晶銳和哥瑞的內(nèi)飾方面都是屬于沉穩(wěn)大氣的類型，而且兩款車的內(nèi)飾都采用了軟性的材質(zhì)，但是兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)并不同。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

在國內(nèi)轎車市場上，晶銳和標(biāo)致207一直就屬于非常受歡迎的車型，兩款車的銷量也基本維持在前幾位，而且兩款車的外觀也都是非常時(shí)尚的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

斯柯達(dá)Rapid已于2013年4月18日正式上市，國產(chǎn)斯柯達(dá)Rapid已被定名為“昕銳”。將分別搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為66/81千瓦，與其搭配的將是5檔手動(dòng)和6速自動(dòng)檔變速器。斯柯達(dá)晶銳誕生于1999年，自問世以來暢銷歐洲小車市場。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-19

雖然晶銳和polo是兩個(gè)不同的品牌，但其實(shí)斯柯達(dá)也是大眾的子品牌，幾乎可以說是“兩兄弟”的關(guān)系了，這兩款都不錯(cuò)，POLO因?yàn)檫M(jìn)中國比較久，知名度也高一點(diǎn)，但論性價(jià)比來說，晶銳會(huì)好許多。購車的話還是需要根據(jù)個(gè)人喜好和需求才能做出適合自己的選擇。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

樂風(fēng)和晶銳兩款車在市場上的銷量一直都非常不錯(cuò)，不管是從車輛的造型以及動(dòng)力等方面看，這兩款車都是非常具有競爭力的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-18

目前汽車的市場已經(jīng)進(jìn)入了白熱化狀態(tài)，很多的車型外觀看起來都相差不大，就比如奧拓和晶銳兩款車，外觀都屬于穩(wěn)重大氣的類型。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

驪威是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型小車，最大的賣點(diǎn)是將車型定位為一臺(tái)注重功能性的兩廂轎車。晶銳是斯柯達(dá)旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴(kuò)線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時(shí)尚。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-17

愛唯歐和晶銳兩款車更喜歡晶銳，愛唯歐采用了經(jīng)典的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)語言，整體造型更加圓滑，中網(wǎng)銀色鍍鉻飾條非常亮眼，尾部設(shè)計(jì)和晶銳沒有太大差異，一樣飽滿圓滑，不過紅黑撞色搭配使得愛唯歐增添一份時(shí)尚，相比之下晶銳更實(shí)用。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-13

A0級(jí)車被看作入門級(jí)車型，它們有著豐富的設(shè)計(jì)元素及顏色變化，穿梭在大街小巷時(shí)仿若城市的一道亮麗風(fēng)景線。因款式時(shí)尚，且經(jīng)濟(jì)省油、價(jià)格相對(duì)便宜，A0級(jí)車如今正越來越受到國人的青睞。在眾多合資和自主品牌的AO級(jí)車中，晶銳/瑪馳是其中的佼佼者。今天我們就從空間、動(dòng)力、內(nèi)飾外觀等多方面的數(shù)據(jù)，對(duì)這兩款車做一個(gè)對(duì)比。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

晶銳是一款極具個(gè)性的兩廂小車，它的造型看上去有一些古典的意味，但同時(shí)又具有現(xiàn)代的氣息和都市的風(fēng)尚，看上去很別致。福特汽車公司的�？怂�，自上市就火爆出售。這兩款車到底哪款車更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

晶銳是一款極具個(gè)性的兩廂小車，它的造型看上去有一些古典的意味，但同時(shí)又具有現(xiàn)代的氣息和都市的風(fēng)尚，看上去很別致。長城汽車公司的炫麗，從內(nèi)而外散發(fā)出炫彩與靚麗。這兩款車到底哪款車更值得入手？ 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-13

捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。斯柯達(dá)晶銳誕生于1999年，自問世以來暢銷歐洲小車市場。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-10

10萬元的預(yù)算國產(chǎn)里面可以選擇吉利帝豪、比亞迪秦Pro、榮威i5、艾瑞澤GX、逸動(dòng)等車型，質(zhì)量上還是可以的，近幾年自主品牌在造車工藝和質(zhì)量上有著很大的進(jìn)步，尤其是極為豐富的配置，讓10萬元這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)車性價(jià)比要優(yōu)于合資車。今天我們介紹的斯柯達(dá)旗下的明銳和晶銳。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-06

雖然現(xiàn)在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那么的火爆，但新車的推出包括全新車型以及換代車型，其速度依舊不減，今天我們帶大家看看晶銳和瑞納，車主們更喜歡誰。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

昕動(dòng)采用了經(jīng)典的斯柯達(dá)設(shè)計(jì)語言，整體造型更加圓滑，中網(wǎng)銀色鍍鉻飾條非常亮眼，尾部設(shè)計(jì)和晶銳沒有太大差異，一樣飽滿圓滑，不過紅黑撞色搭配使得昕動(dòng)增添一份時(shí)尚，相比之下晶銳更實(shí)用。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05