發(fā)動機水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會有一定差異，比如德系車 90 到 95 攝氏度正常，一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時可能在 85 攝氏度左右，熱車能達到 100 多度。 發(fā)動機用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-10

發(fā)動機亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動機工作沒有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動機，嘗試清除故障燈。或者拔掉電源或保險絲來清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個部件往往能解決問題。 油質(zhì)是個關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機漏油是個常見問題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見的。 有時緊固螺母有問題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤滑油加太多、裝配不當、排氣塞和單向閥堵塞也會導(dǎo)致。 新車發(fā)動機滲油可能是組裝工藝、設(shè)計缺陷或密封膠的事兒。 常見的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機抱死是個讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動機抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當。 其次，溫度高和潤滑不良也是重要因素。潤滑不良通常是長期換油失敗或潤滑系統(tǒng)出問題導(dǎo)致的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機點不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會導(dǎo)致啟動時電力不夠，解決辦法是檢測蓄電池，電量不足就充電，老化的話就更換。 正時皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動機啟動系統(tǒng)故障，那就得修理啟動系統(tǒng)。 點火系統(tǒng)出問題，像點 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機排量的計算其實不難。 它的計算公式為：單缸總?cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

要調(diào)整發(fā)動機氣門，得這么做。 先轉(zhuǎn)動曲軸，讓皮帶盤的記號跟刻線對齊，這刻線標志著一缸或四缸壓縮沖程的終點。 接著，把鎖緊螺母松開，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間，來回拉動，感覺到輕微阻力就表明間隙合適，這時把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機進氣管在發(fā)動機艙內(nèi)，打開發(fā)動機蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動機進氣門之間，是連接空氣濾清器和發(fā)動機的重要部件。 進氣管分為進氣總管和進氣歧管。進氣總管一般是塑料軟管，管道直徑較大；進氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型，數(shù)量與發(fā)動機缸數(shù) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機噪音大是很多車主會遇到的問題。造成發(fā)動機噪音大的原因主要有： 汽車長時間停放、發(fā)動機皮帶松緊度不夠、機油的粘稠度過高、進排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動機下護板螺絲松動、發(fā)動機積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機腳膠老化或松脫、機油規(guī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機漏油是一個常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些： 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動機工作時溫度高、壓力大，容易使密封墊老化變形，導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計缺陷。比如油封問題，可讓 4S 店更換。 三是機油濾清器泄漏，可能是緊固 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機亮黃燈別慌，咱們來一步步解決。 要是發(fā)動機工作沒啥明顯異常，先重啟試試，說不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險絲來清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見，檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵，得用符合要求的油，像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機溫度高是否正常，這得分情況來看。 一般來說，發(fā)動機溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間，正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動后，水溫快速上升，指針到中間位置不再持續(xù)上升時，就是車輛起步 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機故障燈亮了是不少車主會遇到的問題。原因有很多，比如傳感器問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，損壞、接觸不良或信號中斷，ECU 就沒法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見原因，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣，會加重發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-09

發(fā)動機失火是個讓不少車主頭疼的問題。造成發(fā)動機失火的原因主要有以下這些。 一是點火系統(tǒng)的問題。像點火線圈接觸不良或電阻過大造成相應(yīng)氣缸的點火線圈損壞，還有氣缸支線泄漏和斷路，以及火花塞間隙過大或過小、電極間積碳，這些都會影響點火效果。 二是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機爆震是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，有辦法解決。 首先得搞清楚為啥會爆震，常見原因有積碳太多、發(fā)動機過熱、燃油用得不對、火花塞熱值低、點火太早、發(fā)動機漏氣。 那怎么處理呢？可以延遲點火提前角，這樣能降低燃燒壓力。要清潔油路和油嘴，還可 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機積炭是很多車主會遇到的問題，下面就給您詳細說說清除辦法。 首先要選對油品，雜質(zhì)是積炭主因，要選正規(guī)渠道高質(zhì)量燃油，按廠家推薦標號加油。 避免低轉(zhuǎn)速換擋，手動擋適當提高轉(zhuǎn)速再換擋，自動擋也得注意合理提速換擋，這樣能減少積炭生成還省油。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機故障燈亮了可能是由多種原因造成的。 傳感器方面，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等出問題，比如損壞、接觸不良或信號中斷，汽車的ECU就沒法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致故障燈亮起。 保養(yǎng)要是沒做好，不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機失火是指由于點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、氣缸壓力異�；蚱渌�原因造成的氣缸內(nèi)混合氣燃燒不充分或不能燃燒的現(xiàn)象。 發(fā)動機失火危害大，會造成工作不穩(wěn)、動力下降、燃油經(jīng)濟性變差，還會加重三元催化器負擔(dān)，導(dǎo)致尾氣不達標、污染環(huán)境。其故障現(xiàn)象包括動力性 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機黃色燈亮了，別慌！這可能有多種原因。 車輛自檢時，發(fā)動機黃燈亮，其他故障燈也亮，然后一起熄滅，這正常。 但汽車啟動后，若發(fā)動機黃燈還亮，就說明有問題了。 比如傳感器出問題，像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08

發(fā)動機水堵更換其實不難，只要按照正確步驟操作就行。 首先得把水放干凈，然后拆除空氣濾清器和進氣管，接著挪開增壓機和發(fā)電機，再拆下暖氣管，這樣就能看到水塞。 水堵通常是圓形杯狀金屬塞，拆卸時要一邊敲一邊往下移動，敲到另一邊翹起后，用鉗子夾出舊 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-08