奧迪燒機油是個常見問題，下面給您說說解決辦法。 首先可以更換油氣分離器，最好是原廠的第四代，它新增了一級過濾，能有效降低機油消耗。 要經常檢查，不僅是燒機油，漏油也得留意，定期看看車底和發(fā)動機，發(fā)現漏油就趕緊修。 還能更換粘度高些的機油，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油級別分類高低是有明確標準的。 首先是 API 質量分類，汽油機油從 API SA 到 API SN，字母越靠后，油品等級越高，比如 API SL 油品就比 API SA 好。柴油機油從 API CA 到 API CJ-4，同樣字母越靠后 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

奧迪會燒機油，原因有不少。 國內燃油品質跟國際標準不同步，發(fā)動機運行時燃燒室易有大量積碳，帶來各種麻煩。積碳會在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連，刮油密封能力降低，回油孔堵塞，機油不能正�；亓�，機油消耗就多了。 積碳還會加重活塞與氣缸壁磨損，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車機油乳化一般情況下輕微乳化是正常的，但嚴重乳化就不正常。 正常的機油會含有少量水分，有時在發(fā)動機機油加注口、氣缸內側等能看到少量乳化泡沫。在發(fā)動機啟動后，溫度上升，水蒸氣排出，輕微乳化會自行消失，而且現在全合成機油會添加抗乳化劑。 像機 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油不是易燃易爆品。機油屬于危險品里的一般固體廢物。 它由基礎油和添加劑組成，基礎油是主要成分，決定了基本性能，添加劑能彌補和改善基礎油的性能。 機油用于內燃機的潤滑，主要作用有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤滑減少磨損、防銹防蝕 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

真假機油區(qū)別大，咱們來仔細說說。 真機油包裝工整，沒毛茬，封口蓋一次性，有封口錫紙和特殊記號，顏色明亮。假機油包裝粗糙，顏色暗淡。 真機油顏色淺且透明，沒雜質、懸浮物和沉淀物，晃動流動性好。假機油色澤深，可能有雜質沉淀物，流動性差。 真機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

打氣泵竄機油的情況不少見，原因主要有以下這些。 氣泵自身存在問題，比如缸蓋內有沙眼，這會讓機油有機會泄漏出來。 還有氣泵閥片螺絲松動，這可能導致密封不嚴，機油就會竄出。 氣泵缸墊破裂也是原因之一，缸墊一破，機油就容易亂竄。 再有就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

變速箱損壞是否好修理，這得看具體情況。 如果是自動變速箱，通常比手動變速箱難修，因為其內部部件多且結構精密。 像漏油、密封件磨損這類問題，換個零件相對簡單。 變速箱溫度過高可能導致損壞。比如汽車高強度行駛時就容易讓溫度異常升高，這時故障燈會 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油最高等級是 SP 級。這是美國石油協會 API 推出的最新機油認證標準，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機油有不少優(yōu)勢，能解決渦輪缸內直噴發(fā)動機低速早燃問題，讓發(fā)動機低速抗爆性更好，運轉更平滑順利，還能提升對發(fā)動機鏈條 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油壓力正常的數值不是一個固定值，而是會因發(fā)動機類型的不同有所差異。 汽油發(fā)動機的正常機油壓力通常在 200kPa 至 500kPa 之間。 柴油發(fā)動機的正常機油壓力范圍則在 600kPa 至 1000kPa 左右。 發(fā)動機怠速運轉時 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

機油質量分級主要有兩個方面，一是質量等級，二是粘度等級。 質量等級方面，API 標準中 S 開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，字母從 SA 一直到 SN，每遞增一個字母，環(huán)保級別就更高，添加劑也更多，對發(fā)動機的保護更好，目前最高級別是 SN。C 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

車的前大燈種類多樣。常見的有鹵素燈、氙氣燈、LED 燈和激光燈。 鹵素燈價格便宜，好用。優(yōu)點是不刺眼，壽命長，工藝簡單，費用低。但它的缺點也明顯，亮度不夠，發(fā)熱易損，發(fā)光是暖黃色，在雨霧天穿透性不錯，但平常亮度較低。 氙氣燈具有酷白光芒 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

汽車機油有很多用途。 首先是潤滑，能在兩個滑動表面間建立油膜，隔開相對滑動的零件，大幅減少磨損，讓零件運轉更順暢。 其次是密封防漏，在活塞和活塞環(huán)之間形成密封圈，阻止氣體泄漏，也防止外界污染物侵入。 再者是冷卻降溫，它可以把發(fā)動機產生的熱量 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

如何辨別機油的真假？這是很多車主關心的問題。下面為您介紹一些實用方法： 聞氣味。真機油有淡淡的清香，假機油味道刺鼻或有刺激性。從機油組成成分看，真機油含芳香烴，味道淡；假機油多為廢機油提煉，氣味差。 看粘合度。好機油較稀，用手搓無顆粒狀 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

涂機油能防銹，但效果有限且有條件。 如果金屬已經生銹，直接涂機油不行，得先磨掉裝飾層，做防銹處理后再噴漆保護，不然銹會在里面繼續(xù)擴散。 機油本身有防腐防銹效果，這是因為其中加了有防腐蝕防銹作用的添加劑，能中和和溶解酸，有抗氧化和防銹能力。但 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

缺機油的后果很嚴重。 如果缺機油多，機油泵就泵不上油，會損傷部件，甚至導致機體抱死，這相當危險。 缺得少的話，車能暫時正常行走，但也要馬上添加。 發(fā)動機機油缺失，首先會讓發(fā)動的內部飛濺潤滑部位潤滑不良，各摩擦表面也潤滑不好，從而出現異常抖動 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車底漏機油的原因主要有以下這些： 一是外部油底殼損傷。車輛底盤不高，行駛在路況復雜的路面容易受碰撞或飛石撞擊，導致機油泄漏。解決辦法是及時更換新的油底殼和機油，此期間不要啟動發(fā)動機。 二是曲軸箱壓力過高。機油加注過多或者曲軸箱通風裝置故 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

柴機油等級劃分主要依據字母順序，從 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 到 CJ-4 ，字母越靠后油品質量等級越高。 一般柴油機用 CD 級機油就行，增壓柴油機得用質量更高的，像 CF-4 。-4 表 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

寶馬 5 系會燒機油，但不是所有的都燒。車子行駛接近十萬公里時可能會出現這情況。 燒機油原因不少，比如氣門油封老化、氣門室蓋老化、活塞環(huán)堵塞、機油油品不好、廢氣閥損壞等。 要是燒機油了，得去寶馬 4S 店或專業(yè)維修店檢查和處理。更換氣門室蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

寶馬會燒機油主要有以下這些原因。 首先，氣缸壁、活塞磨損使發(fā)動機缸體間隙變大，部分機油會竄入燃燒室燃燒�；钊�環(huán)積碳、磨損、彈性減弱或斷、走對口，還有氣門油封腐蝕老化，都會讓機油進入燃燒室。前后曲軸油封因受溫度影響易變質老化，這也是燒機油的關 閱讀全文>>

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• 2024-12-08