大眾邁騰的外觀設計比較簡單、大氣，整體線條穩(wěn)健，造型舒適大方；本田雅閣則更加運動化，更加年輕人化，造型更為靈動，車身線條更加流暢、緊湊。 動力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動力性能上差別較大。我個人推薦邁騰，如果經濟寬裕，它還有更大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

大眾邁騰的外觀設計比較簡單、大氣，整體線條穩(wěn)健，造型舒適大方；本田雅閣則更加運動化，更加年輕人化，造型更為靈動，車身線條更加流暢、緊湊。 動力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動力性能上差別較大。我個人推薦邁騰，如果經濟寬裕，它還有更大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-04

在外觀上，凌派銳·混動與燃油版車型的差別主要還在細節(jié)上：車頭和微博的本田標內中有藍色邊框，翼子板和尾部有“HYBRID”標識，凸顯其定位和屬性。因此，如果更關注空間體驗，個人更推薦凌派銳·混動。說到空間，那可是本田“魔術師”的拿手好 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-30

1、凌派銳·混動搭載的小型化i-MMD混合動力系統(tǒng)在進氣道形狀、燃燒室表面積/容積比、燃料噴射系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等燃油發(fā)動機技術環(huán)節(jié)上都獲得了改善，活塞也采用了新材料和新工法進行生產，其熱效率可達40.5%。2、然而同比之下，明顯凌派銳·混動 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-11

一汽-大眾朗逸雖然被譽為“神車”，但在很長一段時間內都不是月銷量第一。過去的2022年，第一要么是五菱宏光MINIEV，要么就是另一款“逸”式神車——東風日產軒逸。去年12月，朗逸終于拿下汽車銷量榜第一名。 1月，朗逸繼續(xù)穩(wěn)居汽車銷量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-21

1、動力平順，運動模式有驚喜 如前文所言，凌派銳·混動采用的是5L發(fā)動機+電動機的組合，其中燃油發(fā)動機部分參數(shù)為80kW/109Ps/134N·m，電動機為96kW/267N·m，系統(tǒng)總功率達到113kW。2、凌派銳·混動的動力輸出很輕快 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

一汽-大眾朗逸雖然被譽為“神車”，但在很長一段時間內都不是月銷量第一。過去的2022年，第一要么是五菱宏光MINIEV，要么就是另一款“逸”式神車——東風日產軒逸。去年12月，朗逸終于拿下汽車銷量榜第一名。 1月，朗逸繼續(xù)穩(wěn)居汽車銷量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-28

一汽-大眾朗逸雖然被譽為“神車”，但在很長一段時間內都不是月銷量第一。過去的2022年，第一要么是五菱宏光MINIEV，要么就是另一款“逸”式神車——東風日產軒逸。去年12月，朗逸終于拿下汽車銷量榜第一名。 1月，朗逸繼續(xù)穩(wěn)居汽車銷量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

導讀：臨近年底，各大汽車測評機構紛紛公布2021年測評結果，中國汽車流通協(xié)會也發(fā)布了2021年合資車保值率排名，其中本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、豐田皇冠分別獲得小型車、緊湊型車、中型車、中大型車稱號�？诒�不錯的豐田卡羅拉排名第四，寶馬3 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-08

乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車市場累計銷量達到2054.3萬輛，同比增長1.9%。其中，12月份，國內狹義乘用車銷量達到216.9萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長31.4%。從細分市場來看，銷量最高的依然是轎車。2022年累計銷量達 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-01

15萬元檔一直以來是我國家用轎車首選價位，那面對豐富的市場選擇，我想卡羅拉是沒辦法跳過去的一款車，算是國民車的代表之一，而卡羅拉雙擎更加是將家庭、成本、環(huán)保等關鍵詞詮釋得非常出色�，F(xiàn)如今卡羅拉雙擎不再是獨霸一方，廣汽本田凌派銳·混動的進入也 閱讀全文>>

• lizhu