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汽車沒電會(huì)顯示多種情況。 儀表盤上會(huì)有像電瓶的符號(hào),符號(hào)上面一邊是加號(hào),一邊是減號(hào),啟動(dòng)后持續(xù)亮著通常表示電瓶有問題。 還有擰動(dòng)啟動(dòng)鑰匙時(shí),啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或發(fā)出有節(jié)奏嗒嗒聲;按喇叭聲音嘶啞或不響;打開大燈不亮或很昏暗,其他儀表也不工作。 閱讀全文>>
防爆輪胎是可以補(bǔ)胎的。 防爆輪胎外壁堅(jiān)固耐磨,安全性高。 它的補(bǔ)胎方法和普通輪胎一樣,車主能按實(shí)際情況選合適方式。 比如最佳修補(bǔ)法是用蘑菇釘,像蘑菇形狀的橡膠補(bǔ)丁,從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞,把蘑菇根從內(nèi)向外穿出,剪掉露出部分,用粘膠粘內(nèi)部,蘑菇根 閱讀全文>>
可以只換一個(gè)輪胎,但要分情況。 正常磨損下,車輪胎花紋磨損程度淺,同一軸輪胎磨損差不多,且能保證新胎與另外三條規(guī)格完全一致,比如花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等相同,就可以只換一個(gè),把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上,前驅(qū)車放后輪,后驅(qū)車放前輪。 但如果輪 閱讀全文>>
輪胎質(zhì)保通常的情況如下: 一般來說,輪胎的質(zhì)保期通常為五年。但要注意,三包輪胎一般要求生產(chǎn)日期不能超過 3 年。 不用的輪胎,七天內(nèi)可退,一個(gè)月內(nèi)可換。如果輪胎有質(zhì)量問題,可尋求賠償。 購買新輪胎時(shí),生產(chǎn)日期越近越好,這樣能獲得更長的 閱讀全文>>
新車鍍晶風(fēng)險(xiǎn)主要有以下這些。 一是鍍晶施工過程如果操作不當(dāng),比如沒做好清潔工作,可能導(dǎo)致鍍晶效果不佳,甚至損傷車漆。所以一定要找專業(yè)的施工人員,他們熟悉流程,能確保清潔到位。 二是鍍晶產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,要是用到劣質(zhì)產(chǎn)品,不僅不能有效保護(hù)車漆 閱讀全文>>
啟停電瓶通常會(huì)有以下標(biāo)志: 原車電池上標(biāo)有 ST、N5Q8S9ISS、EFB、AGM、VRLA-BATTERY、start/stop、怠速停止系統(tǒng)車輛用等字樣。 AGM 電瓶的外觀上會(huì)有 VRLA、AGM 等標(biāo)識(shí),EFB 的外觀有 N5 閱讀全文>>
三角輪胎是三角集團(tuán)旗下的輪胎品牌。 三角集團(tuán)始建于 1976 年,有超 40 年生產(chǎn)制造輪胎的經(jīng)驗(yàn),在國內(nèi)是成立很早的大型輪胎制造企業(yè)。 其主要產(chǎn)品豐富,涵蓋轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎、普通斜 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈需要換幾個(gè),得看具體情況。 要是點(diǎn)火線圈因?yàn)樽匀焕匣龉收,哪怕只有一個(gè)壞了,其他可能也快不行了,最好 4 個(gè)一起換,這樣能保證點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作,沒后顧之憂。 要是使用時(shí)間不長,就 1 個(gè)或 2 個(gè)壞了,其他還好好的,而且使用狀 閱讀全文>>
輪胎刮傷后不一定會(huì)爆胎。 如果損傷較小,比如只是表面有一道小口子或鼓起來一點(diǎn),爆胎風(fēng)險(xiǎn)小。胎面有不深不大的破損,爆胎風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)小,因?yàn)樘ッ孑^厚。 但如果刮傷較嚴(yán)重,比如側(cè)面破損面積大或深,露出鋼絲,爆胎風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)增大。要是輪胎被割了口子,爆胎 閱讀全文>>
換前擋風(fēng)玻璃其實(shí)不算難。 擋風(fēng)玻璃是用玻璃膠粘在車身上的,把密封膠割斷就能拆下玻璃。 新玻璃安裝時(shí),人工涂膠很考驗(yàn)手法,要保證密封膠厚度均勻且不斷連。 將玻璃放到車身上是關(guān)鍵環(huán)節(jié),需兩人配合默契,稍有不平衡就得重來。比如途安的前擋風(fēng)玻璃更換 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)通常不包含輪轂。 一般情況下,只要輪胎出現(xiàn)問題,比如老化、被扎、胎面磨損嚴(yán)重達(dá)到磨損極限標(biāo)志(胎面花紋深度低于 1.6 毫米)、輪胎老化出現(xiàn)無數(shù)小裂縫、胎面變形、胎圈損傷、鼓包、側(cè)面被扎等,只需要更換輪胎就行,不用換輪轂。 不過 閱讀全文>>
大眾朗逸一般情況下不會(huì)燒機(jī)油,但有的車型可能會(huì)出現(xiàn)這種情況,不過并非普遍現(xiàn)象。 燒機(jī)油和機(jī)油消耗是不同的概念,機(jī)油消耗是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞做功時(shí)部分機(jī)油殘留在燃燒室壁被燃燒,隨行車時(shí)間增加機(jī)油量減少,這正常。燒機(jī)油是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 判斷朗 閱讀全文>>