對于普通家庭來說，在選擇第一輛車的時候，我建議優(yōu)先選擇轎車，尤其是合資車型。原因很簡單，因為第一輛車不會開太久，使用壽命只有3、4年。合資品牌的主流車型保值率很高，整體體驗不會差。比如我們今天要說的——豐田卡羅拉，在合資A級車市場上有著省心 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-29

最近看了一本書《中國人太多了嗎》，開頭分析了日本的人口結構。對于我們這個一衣帶水的鄰國來說，社會老齡化是眾所周知的現(xiàn)象。如果這種現(xiàn)象反映到一個企業(yè)，結果就是制度僵化，創(chuàng)新能力大打折扣。誠然，這只是一家之言。但對于日本來說，如果創(chuàng)新停滯 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-23

現(xiàn)在來看，豐田今年的方針政策再清楚不過了。新致炫和威馳把4AT換成了CVT變速箱。卡羅拉作為豐田在中國的主力車型，總是要響應公司的號召。這樣一來，在渦輪當?shù)赖娜兆永铮?.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機的出現(xiàn)也就在情理之中了。現(xiàn)在的1.2T發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-23

現(xiàn)在來看，豐田今年的方針政策再清楚不過了。新致炫和威馳把4AT換成了CVT變速箱。卡羅拉作為豐田在中國的主力車型，總是要響應公司的號召。這樣一來，在渦輪當?shù)赖娜兆永铮?.2T小排量渦輪增壓發(fā)動機的出現(xiàn)也在情理之中�，F(xiàn)在的1.2T發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

兩個多月前，我試用了第九代卡羅拉的改款車型卡羅拉EX。巧了，這次我來給新卡羅拉寫車評。有點不一樣的是，我們沒有對九代之前的卡羅拉進行評價，所以我盡量在那篇車評里介紹卡羅拉EX的方方面面。關于2007款卡羅拉，嚴老師在三年前已經做了非常詳細的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

首先我們先來看下豐田卡羅拉的一些基本的情況！外觀方面我們可以看出外觀還是比較符合大部分的人的審美的，也算是一個中規(guī)中矩的車型，其實外觀方面并不是這一款車的亮點，在外面確實看起來還算是比較普通的造型。我們重點來說下動力方面，這款車型有燃油版和 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-01