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CVT 無級變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位,操作類似自動變速器,但速比變化是連續(xù)的,動力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久,早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>
輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度,單位是毫米,有正、零、負(fù)三種情況。 簡單來說,正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè),零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置,負(fù)的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>
節(jié)氣門的作用主要是控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。 它就像發(fā)動機(jī)的咽喉一樣重要,上接空氣濾清器,下接發(fā)動機(jī)缸體。 空氣經(jīng)過節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后,會和汽油混合成為可燃混合氣,然后燃燒做功。 當(dāng)車主踩油門踏板時(shí),行車電腦會依據(jù)力度控制節(jié)氣門進(jìn)氣量,讓發(fā)動 閱讀全文>>
扭矩感應(yīng)器,也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器,是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號的精密測量工具。 它分動態(tài)和靜態(tài)兩類,動態(tài)類還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>
變速器不準(zhǔn)是個(gè)常見問題,解決辦法如下。 先檢查車上變速器,查看變速不準(zhǔn)是否因后撥從尾鉤松動,用 5mm 內(nèi)六方順時(shí)針擰緊螺絲,把后撥變速到飛輪中間位置,從鏈條上方向下看,飛輪、鏈條、導(dǎo)輪以及張力輪是否在一條直線上。 若尾鉤變形彎曲,記下需矯 閱讀全文>>
油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時(shí),雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去,這就需要好好檢查油箱的密封效果,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)密封好。 洗車的時(shí)候,如果沒密封油箱,水也會趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲存不當(dāng),或者碰上無良商家賣的燃油里有雜質(zhì),就容易讓水在油箱里堆積,所 閱讀全文>>
變速箱維修費(fèi)用因多種因素而異。 手動變速箱維修,一般費(fèi)用在六七百到兩千多。 自動變速箱維修費(fèi)用較高,至少五六千,甚至一兩萬。比如 4 速別克自動變速箱維修可能 4000 元左右,6 速寶馬自動變速箱大概 6000 元上下,有 500 元左右 閱讀全文>>