如果您想查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，有很多地方可以去找。 首先，車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明或者購(gòu)車(chē)合同上有標(biāo)注，這里面包含了車(chē)輛的重要標(biāo)識(shí)信息，其中就有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 其次，行駛證是個(gè)重要的證件，上面有品牌型號(hào)、車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息，自然也能看到發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 還有車(chē)輛 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-03

汽車(chē)校正儀是專(zhuān)門(mén)用于修復(fù)因碰撞或其他原因?qū)е伦冃位驌p壞的汽車(chē)車(chē)身的設(shè)備。 它由基礎(chǔ)部件、定位夾緊系統(tǒng)、拉伸系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和汽車(chē)車(chē)身數(shù)據(jù)庫(kù)等部分組成。 基礎(chǔ)部件像平臺(tái)、框架、地埋件等，為其他裝置提供安裝、檢測(cè)和工作基準(zhǔn)。定位夾緊系統(tǒng)由夾具、鏈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

底盤(pán)晃的原因有很多。 首先是轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞或螺絲松動(dòng)，這會(huì)影響底盤(pán)的穩(wěn)定性，就像人的胳膊腿不結(jié)實(shí)，得及時(shí)檢查修復(fù)。 還有元寶梁螺絲松動(dòng)，好比房子地基不牢，得定期緊螺絲。 車(chē)身抗扭剛度不足也會(huì)這樣，就像易彎曲的棍子，底盤(pán)會(huì)有松散感。 輪胎不平 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

萬(wàn)向節(jié)是一種用于連接軸的機(jī)械接頭，軸相互傾斜一個(gè)角度，也叫萬(wàn)向聯(lián)軸器、U 型接頭，使用時(shí)軸間傾斜度應(yīng)小于 30°。 它的原理就像人體四肢關(guān)節(jié)，允許連接部件夾角在一定范圍內(nèi)變化。 其中一個(gè)轉(zhuǎn)叉通過(guò)十字軸帶動(dòng)另一個(gè)轉(zhuǎn)叉轉(zhuǎn)動(dòng)，能繞十字軸中心向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修是個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題。 供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，像空氣進(jìn)入供油室、燃油管堵塞、濾清器堵塞、燃油泵問(wèn)題、噴油量不足等，要檢查油管接頭是否松動(dòng)，排除空氣，疏通管路，清洗濾清器，檢修輸油泵，調(diào)整噴油器。 啟動(dòng)系統(tǒng)故障，比如接線錯(cuò)誤、蓄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車(chē)防塵套是專(zhuān)門(mén)用于保護(hù)汽車(chē)的部件。它能避免汽車(chē)受到灰塵、污垢、樹(shù)葉、鳥(niǎo)糞、樹(shù)脂、花粉等污染物侵害。 由耐用材料如聚酯纖維、尼龍或塑料制成，有防水、防紫外線和防腐蝕特性，能覆蓋汽車(chē)外部表面，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。 防塵套種類(lèi)多樣，像汽車(chē)前驅(qū) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

車(chē)底盤(pán)裝甲就是一種專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)底盤(pán)開(kāi)發(fā)的高科技粘附性的橡膠和聚酯材料混合涂層，厚度通常在 2 到 4 毫米。它具有無(wú)毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)，快速干燥后會(huì)在汽車(chē)底盤(pán)形成一層凹凸形態(tài)牢固的彈性保護(hù)層。 底盤(pán)裝甲目前已經(jīng)經(jīng)歷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

ABS 線束是用于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的連接線束。 它主要由輪速傳感器、ABS 控制模塊、液壓控制單元、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、剎車(chē)管路等通過(guò)線束相連。 輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輪速度，并把信息傳給控制模塊。 控制模塊是核心，接收和處理信號(hào)再輸出指令。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

里程表原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車(chē)車(chē)輪直徑已知，車(chē)輪圓周長(zhǎng)就恒定不變，能算出每走一里路車(chē)輪要轉(zhuǎn)的圈數(shù)，這個(gè)數(shù)也恒定。只要自動(dòng)把車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)積累下來(lái)，除以每里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)，就能得到行駛里程。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸把動(dòng)力傳給變速箱，變速箱輸出軸到車(chē)輪傳動(dòng)比不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

氫氧除碳機(jī)是一種新型的用于清除汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的設(shè)備。 它是在羅孚公司氫氧發(fā)生器基礎(chǔ)上改造而來(lái)，以水為燃料，通電后從水中產(chǎn)生氫氣和氧氣。 氫氧混合氣有著很好的催化燃燒、富氧燃燒特性，氫氧焰具備內(nèi)壁附著、催化、高溫等特性，能將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁附著 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

CVT 無(wú)級(jí)變速器是汽車(chē)變速器的一種。它沒(méi)有明確具體的檔位，操作類(lèi)似自動(dòng)變速器，但速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久，早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有類(lèi)似想法并畫(huà)出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

輪胎 ET 值指的是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度，單位是毫米，有正、零、負(fù)三種情況。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，正的 ET 值表示輪轂安裝接面偏向輪圈內(nèi)側(cè)，零 ET 值意味著輪子與輪轂的接觸面處于輪子中線位置，負(fù)的 ET 值則表明輪轂安裝接面偏向輪圈 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

節(jié)氣門(mén)的作用主要是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。 它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉一樣重要，上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。 空氣經(jīng)過(guò)節(jié)氣門(mén)進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)和汽油混合成為可燃混合氣，然后燃燒做功。 當(dāng)車(chē)主踩油門(mén)踏板時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)依據(jù)力度控制節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

扭矩感應(yīng)器，也叫扭矩傳感器、力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器，是能把機(jī)械部件的扭轉(zhuǎn)力矩精準(zhǔn)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的精密測(cè)量工具。 它分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩類(lèi)，動(dòng)態(tài)類(lèi)還有轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等別稱。發(fā)展過(guò)程經(jīng)歷了光學(xué)機(jī)械變形、電磁感應(yīng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

變速箱換的油種類(lèi)多樣。 手動(dòng)變速箱一般加的是齒輪油，粘度較大，更換周期相對(duì)較短，多數(shù)家用車(chē) 4 至 6 萬(wàn)公里需更換。 自動(dòng)變速箱加的是自動(dòng)變速器油，比如通用的 DEXRON、DEXRONⅡ、DEXRONⅢ型油，福特的 ATFF 型油，還有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架之間的橡皮膠塊，作用重大。 它能緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，降低噪音，讓駕駛更舒適。其通過(guò)自身橡膠軟墊緩沖振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，還能阻止底盤(pán)和輪胎噪音傳入車(chē)內(nèi)。 機(jī)腳膠壽命受駕駛習(xí)慣和路況影響。正常駕駛，可能終身不換，一般五 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

科魯茲氣缸多少正常？ 一般來(lái)說(shuō)，科魯茲的氣缸氣壓正常值為 0.60 兆帕，正常范圍在 9 到 10 個(gè)壓。 像科魯茲 1.6L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)在 8 到 10 個(gè)之間，最低不能低于 7 個(gè)。 汽車(chē)氣缸是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

油箱進(jìn)水的原因有不少。 像雨季時(shí)，雨水可能從油箱通氣孔漏進(jìn)去，這就需要好好檢查油箱的密封效果，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)密封好。 洗車(chē)的時(shí)候，如果沒(méi)密封油箱，水也會(huì)趁機(jī)進(jìn)入。 燃油要是儲(chǔ)存不當(dāng)，或者碰上無(wú)良商家賣(mài)的燃油里有雜質(zhì)，就容易讓水在油箱里堆積，所 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

汽車(chē)缸線是汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中非常重要的部件。它其實(shí)就是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導(dǎo)到火花塞的導(dǎo)線，也被叫做分缸線、分火線或高壓點(diǎn)火線。 汽車(chē)缸線的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)相同，比如常見(jiàn)的四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)就對(duì)應(yīng)著四根、六根、八根缸線。 缸線主要由四 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02

科魯茲的剎車(chē)片在車(chē)輛制動(dòng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，質(zhì)量不錯(cuò)。其采用高品質(zhì)材料，經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)控和測(cè)試。 科魯茲剎車(chē)片的更換需注意：換前檢查制動(dòng)液儲(chǔ)液罐液位，過(guò)高需吸出部分，以防溢出。準(zhǔn)備好新片，拆下車(chē)輪，避免刮傷輪輞。用扳手和套筒拆制動(dòng)鉗螺栓，取下舊片， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-02