上汽大通柴油車全合成機(jī)油是一種高性能的發(fā)動機(jī)潤滑油。全合成機(jī)油以其卓越的高溫性能和更長的使用壽命著稱，能在更低黏度下滿足油膜要求，更適應(yīng)各種復(fù)雜駕駛條件。 上汽大通旗下不少柴油車車型，像V80、V90、T60等，適合使用5w30的全合成機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-20

一般來說，噴油嘴壞了不會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。噴油嘴主要作用是將燃油霧化后噴入發(fā)動機(jī)燃燒室，保證燃油充分燃燒。燒機(jī)油通常是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等問題，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒導(dǎo)致的。 不過，噴油嘴壞了會引發(fā)一些其他問題。比如燃油噴射量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-19

太平洋汽車網(wǎng)為您提供最新的2025年騏達(dá)汽車銷量排行榜，帶您了解2025年最新的騏達(dá)前十名汽車銷量數(shù)據(jù)，讓您了解2025年最值得購買的騏達(dá)汽車是哪些。想要第一時(shí)間掌握最權(quán)威的汽車行情，就上太平洋汽車網(wǎng)！ 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-18

上汽大通V80有售后專用機(jī)油。不同發(fā)動機(jī)車型所用機(jī)油不同。 國五發(fā)動機(jī)為SC25R136.1Q5和SC25R136Q5的車型，一般推薦使用CJ4或者CK4級別的40的柴機(jī)油，參考用量7L。 國六發(fā)動機(jī)為SC20M125.1Q6和SC20M1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-17

速騰冠軍版的機(jī)油感應(yīng)塞相當(dāng)不錯。 它如同引擎的健康守望者，安裝在缸蓋一側(cè)，就在正時(shí)皮帶輪附近。這位置很關(guān)鍵，能有效監(jiān)測機(jī)油壓力。 機(jī)油感應(yīng)塞通過監(jiān)測發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油壓力，給儀表盤上的機(jī)油燈發(fā)送信號。一旦機(jī)油壓力值低于警戒線，機(jī)油燈就會亮起，及 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-17

上汽大通v80機(jī)油標(biāo)尺會磨損。 活塞環(huán)磨損是導(dǎo)致機(jī)油標(biāo)尺磨損原因之一，活塞環(huán)如同發(fā)動機(jī)“密封圈”，磨損后機(jī)油會溜到燃燒室被燒掉，機(jī)油尺油位下降，長期這樣就會造成磨損。 發(fā)動機(jī)拉缸也會致使機(jī)油標(biāo)尺磨損，發(fā)動機(jī)拉缸就像發(fā)動機(jī)“肚子”破口，機(jī)油漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-17

嵐圖夢想家機(jī)油濾清器挺不錯的。 從品質(zhì)上看，在保養(yǎng)時(shí)更換機(jī)油濾清器，就如同給發(fā)動機(jī)戴上了一個“口罩”，能保證新機(jī)油的純凈，有效保護(hù)發(fā)動機(jī)，降低磨損，提高發(fā)動機(jī)的性能和壽命，讓車輛運(yùn)行更加順暢和穩(wěn)定。24款嵐圖夢想家行駛5100多公里首保時(shí)使 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-13

上汽大通V80有售后專用機(jī)油。不同發(fā)動機(jī)車型所用售后專用機(jī)油不同。 國五發(fā)動機(jī)為SC25R136.1Q5和SC25R136Q5的車型，一般推薦使用CJ4或者CK4級別的40的柴機(jī)油，參考用量為7L。 國六發(fā)動機(jī)為SC20M125.1Q6 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-12

柴油上汽大通G10正常情況下不會機(jī)油增多。不過有多種因素可能導(dǎo)致機(jī)油增多。 高壓油泵損壞會使汽油進(jìn)入機(jī)油，要是機(jī)油顏色輕微變黑，有可能是柴油進(jìn)入了機(jī)油，這種情況得仔細(xì)排查相關(guān)部件。 發(fā)動機(jī)工作不良出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，也可能造成機(jī)油增多，需要及時(shí)處 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-12

奧迪A4L的機(jī)油散熱器閥是確保機(jī)油正常散熱以及維持發(fā)動機(jī)良好工作狀態(tài)的關(guān)鍵部件。它對于發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行意義重大，能讓機(jī)油保持合適的溫度，保障發(fā)動機(jī)各部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。 想知道奧迪A4L機(jī)油散熱器閥怎么樣，得先了解它的位置。在副駕駛左邊位置，有個 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-11

本田CRV機(jī)油增多可以這樣解決。 進(jìn)行FI-ECU軟件升級，這是解決機(jī)油增多的核心辦法，通過提高冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，能有效減少機(jī)油增多情況。 要是機(jī)油增多是空調(diào)控制單元故障導(dǎo)致的，那就更換空調(diào)控制單元。 如果噴油嘴密封性不好，汽油漏進(jìn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-10

奔馳M274發(fā)動機(jī)只要維護(hù)保養(yǎng)做到位，一般不會漏機(jī)油。 奔馳M274發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的可變氣門升程技術(shù)，在降低排放上有出色表現(xiàn)。它在設(shè)計(jì)和制造工藝上都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和較高質(zhì)量把控，正常情況下密封性良好，沒有先天性容易導(dǎo)致漏機(jī)油的缺陷。 高壓燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-09

東風(fēng)標(biāo)致3008燒機(jī)油的話可以有這些解決辦法。 先檢查發(fā)動機(jī)氣缸和活塞環(huán)，要是磨損過度那就得更換。還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，要是有故障就及時(shí)修復(fù)。 空氣濾清器要是堵塞，會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢增加燃油消耗進(jìn)而燒機(jī)油，所以要定期更換。 燃油系統(tǒng)也得檢查，要是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-09

速騰發(fā)動機(jī)機(jī)油口漏油有多種原因。 加入機(jī)油過多會導(dǎo)致漏油，車子行駛在顛簸路況時(shí)，過多的機(jī)油就會溢出。要判斷是不是這個問題，打開引擎蓋拔出機(jī)油尺查看刻度就行。解決辦法也簡單，放出多余機(jī)油到正常液位，一般這過程是免費(fèi)的。 油底殼老化也可能讓機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-09

捷達(dá)氣門油封丟機(jī)油主要是因?yàn)闅忾T油封老化或者損壞。當(dāng)氣門油封出現(xiàn)老化損壞的狀況后，它的密封性能就會下降，進(jìn)而出現(xiàn)漏油情況。這會使得機(jī)油損耗加快，從外觀上能看到排氣管后面冒藍(lán)煙，而且機(jī)油還會泄漏到氣缸里，形成“燒機(jī)油”現(xiàn)象。 不過捷達(dá)丟機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

林肯領(lǐng)航員機(jī)油放油螺絲挺不錯。 它位置在油底殼底部，很容易識別和操作。采用塑料材質(zhì)，在一些情況下屬于一次性產(chǎn)品，每次換機(jī)油都要更換。不過這種設(shè)計(jì)和油底殼兼容性好，密封效果佳，能提升車輛油液密封性能，保障車輛正常運(yùn)行和良好性能。 它價(jià)格實(shí)惠， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

威馳機(jī)油的放油螺絲一般是 17mm 的，也有說是 12 厘、15 毫米的，不同車型和生產(chǎn)批次可能會有細(xì)微差別。 放機(jī)油的螺絲通常在油底殼底部，位置明顯，一眼就能看到。螺絲可用內(nèi)四角或內(nèi)六角扳手拆下，擰不動時(shí)抹點(diǎn)螺絲松動劑或涂點(diǎn)機(jī)油潤滑。 極 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

捷途專用機(jī)油是很不錯的。 不同捷途車型適用的機(jī)油有差別。像捷途 X70 Plus，一般推薦 SN 級 5W30 的全合成機(jī)油，正常駕駛 30 粘度機(jī)油適合多數(shù)車型。北方地區(qū)用 0W 機(jī)油，抗寒好，南方用 5W 就行。1.5T 發(fā)動機(jī)要 4 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

奧迪 A4L 機(jī)油顯示一半通常是正常的。 因?yàn)閵W迪 A4L 沒有傳統(tǒng)機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油剩余量通過車內(nèi)多功能顯示屏顯示，顯示屏上的最大和最小位置并非機(jī)油箱內(nèi)的最高和最低油位，而是機(jī)油量正常值的范圍。 新車磨合期機(jī)油消耗量較大，過了磨合期會減少 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-07