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汽車啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)并伴有車身抖動(dòng),原因主要有以下這些。 點(diǎn)火能量偏低會(huì)導(dǎo)致這種情況。冷啟動(dòng)時(shí),燃油和潤滑油溫度低,需額外噴油,而火花塞間隙大則點(diǎn)火能量降低,且低溫下燃油霧化差,更需高點(diǎn)火能量,長(zhǎng)時(shí)間使用后火花塞間隙變大,影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>
汽車怠速突然抖動(dòng)一會(huì)兒又恢復(fù)正常,可能是由以下原因?qū)е碌摹?電路系統(tǒng)故障是常見的,比如火花塞出問題,就會(huì)影響點(diǎn)火效果,進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常,出現(xiàn)抖動(dòng)。 油路系統(tǒng)也不容忽視,節(jié)流閥臟污會(huì)讓燃油流量不正常,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,產(chǎn)生抖動(dòng)。 閱讀全文>>
汽車怠速意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn),只需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力,不對(duì)外輸出功率。它是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。 當(dāng)車輛靜止、油門踏板完全松開且擋位為空擋時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)入怠速狀態(tài)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。 一般來說,工作 閱讀全文>>
汽車怠速能持續(xù)多久,這取決于多種因素。 正常情況下,汽車怠速轉(zhuǎn)速約在 700 - 800 轉(zhuǎn)。 夏天,汽車怠速最好不要超過 10 分鐘,冬天則不要超過 30 分鐘。 如果長(zhǎng)時(shí)間怠速,比如超過兩三個(gè)小時(shí),可能會(huì)有一些不利影響。但一般來說 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下幾點(diǎn): 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重:車輛長(zhǎng)期行駛后,積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位。積碳過多會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化:發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車原地怠速是能充電的。 只要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)同時(shí)工作,發(fā)電機(jī)的電壓在怠速時(shí)能滿足充電條件,家用車怠速時(shí)發(fā)電機(jī)提供的電壓通常是 14V,電流約 40A。 汽車原地怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的工作狀況。 車內(nèi)使用大功率設(shè) 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電要怠速多久?這沒有一個(gè)固定的答案,會(huì)受到多種因素影響。 一般來說,如果轉(zhuǎn)速在 1500 轉(zhuǎn),充電 20 分鐘可供啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī),充電 30 分鐘可以供次日啟動(dòng)一次,充電 60 分鐘以上電池即可充滿。 正常情況下,車輛怠 閱讀全文>>
汽車怠速忽高忽低,原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多是常見問題,過多的積碳會(huì)吸收噴射的汽油,導(dǎo)致混合氣少,冷啟動(dòng)困難,還會(huì)讓可燃混合氣變濃,引起怠速抖動(dòng)不穩(wěn)。 節(jié)氣門和進(jìn)氣口臟了,污垢多影響進(jìn)出氣,怠速進(jìn)氣就難精確控制,燃燒也受影響。 火花塞活性降低 閱讀全文>>
汽車邁速表不轉(zhuǎn)動(dòng)可能由多種原因?qū)е拢蹅円粋(gè)個(gè)來看。 儀表總成中的車速表出現(xiàn)故障,這時(shí)儀表內(nèi)指針就不轉(zhuǎn)動(dòng)啦,解決辦法是檢測(cè)或修理車速表。 輪速傳感器故障也不行,那就得更換輪速傳感器。 里程傳感器故障的話,檢查并更換里程傳感器。 車速 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因有不少。 首先是點(diǎn)火系統(tǒng)故障,像火花塞工作不好、點(diǎn)火不正時(shí)、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈有問題等,這會(huì)影響燃燒效率。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,比如汽油中沒完全燃燒的物質(zhì)在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞等地方殘留,高溫下形成積碳,導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電壓正常范圍一般在 13.4V - 14.8V 之間。 如果低于 13.4V,就可能沒法給電瓶充電,這時(shí)得查看發(fā)動(dòng)機(jī)還有其他電器的負(fù)荷。 汽車怠速時(shí)電瓶電壓在 11.5 - 13.5V 表明電瓶飽和正常,要是低于 10.5V ,電 閱讀全文>>
夏天汽車怠速會(huì)升高,主要有以下原因。 進(jìn)氣流量傳感器若有問題,它負(fù)責(zé)將吸入空氣流量轉(zhuǎn)成電信號(hào)給電控單元,出故障后電控單元無法準(zhǔn)確判斷進(jìn)氣量,會(huì)致怠速升高。 發(fā)動(dòng)機(jī)真空管很關(guān)鍵,維持發(fā)動(dòng)機(jī)真空度,若其損壞或泄漏,真空度不穩(wěn),電控單元為保正常運(yùn) 閱讀全文>>
汽車怠速故障的原因主要有以下這些。 進(jìn)氣方面,進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)使混合氣不正常,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多,改變空氣通道截面積,控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量,造成混合氣異常,引起怠速故障。進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件故障也會(huì)影響進(jìn)氣。 燃油系 閱讀全文>>
汽車怠速平穩(wěn)卻還會(huì)抖動(dòng),這可能是由多種原因造成的。 首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳老化,引擎腳是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng),能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng),要是引擎腳老化出問題,震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi),導(dǎo)致怠速時(shí)抖動(dòng)。 其次是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像氣缸積碳、節(jié) 閱讀全文>>
汽車剛啟動(dòng)怠速偏高的原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán),這會(huì)影響進(jìn)氣量,從而導(dǎo)致怠速偏高。 其次,怠速控制閥出現(xiàn)故障,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速由它決定,故障時(shí)電控單元調(diào)節(jié)會(huì)出問題。 還有水溫傳感器故障,影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的判斷,導(dǎo)致 閱讀全文>>
夏天汽車怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系統(tǒng)得重視,要是它有問題,比如壓力低了,怠速混合氣就;壓力高了,混合氣又過濃。這壓力跟燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的狀況還有電路工作情況都有關(guān)系。 怠速開關(guān)信號(hào)電路也關(guān)鍵,發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦靠怠 閱讀全文>>
汽車怠速久了突然熄火,原因不少。 像節(jié)氣門、怠速馬達(dá)處要是積碳嚴(yán)重或者零部件損壞,進(jìn)氣量就會(huì)不足。 空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器這些也得重點(diǎn)查看,有問題會(huì)影響進(jìn)氣。 燃油系統(tǒng)也關(guān)鍵,燃油泵壞了,燃油油道不通暢, 閱讀全文>>
汽車開空調(diào)時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些: 一是空調(diào)系統(tǒng)問題,比如空調(diào)壓力高、壓縮機(jī)磨損運(yùn)轉(zhuǎn)困難負(fù)載重。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)問題,像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,從而大頻率抖動(dòng),要定期清洗油路、檢 閱讀全文>>