汽車怠速抖動熄火的原因有不少。 首先是積碳問題，像發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、火花塞內(nèi)部積碳過多，就會影響正常運行，得定期清理積碳。 供油系統(tǒng)故障也會導(dǎo)致，比如油壓不穩(wěn)，油泵不正常工作，或者噴油嘴有問題，不能正常打開，這時就得去維修廠檢修供油系統(tǒng)。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高的原因主要有這些。 一是節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這需要定期清洗節(jié)氣門。 二是附加氣閥出現(xiàn)故障，要用計算機(jī)測量并消除此故障。 三是怠速控制閥故障，同樣需計算機(jī)測量。 四是水溫傳感器故障，得檢修發(fā)動機(jī)。 五是空調(diào)開關(guān)、 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速抖動的原因有不少。 首先是點火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點火線圈損壞，這會讓火花強度不夠或不均勻，混合氣燃燒不好，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降和怠速抖動。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也不行，積碳在氣缸壁、活塞頂部、氣門、噴油嘴這些地方，會影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機(jī)的不同而有所差異。 熱車時，發(fā)動機(jī)怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時，發(fā)動機(jī)怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說，車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn)，基本在 600 - 900 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動機(jī)怠速為什么抖動？這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多，比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，長時間行車后，會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題，濾震效果差，怠速時車身會抖。 點火系統(tǒng)出狀況，像某個缸不點火或點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時會發(fā)出噪音，原因有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗。 空氣濾芯臟了，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。 機(jī)油不行，比如是劣質(zhì)的或者長時間沒換、缺機(jī)油，氣門導(dǎo)管等處摩擦就大，得及時換合格機(jī)油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。 一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機(jī)提供的電壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時車身抖動，原因有不少。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是常見問題，積碳多會附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳�，從而�?dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)部件老化也會造成這種情況，比如發(fā)動機(jī)懸置，也就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門和噴油嘴上積碳過多，使得缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，就造成了抖動。 火花塞點火間隙過大，點火時間不準(zhǔn)確也會這樣。 發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化了，沒法有效減震，也會導(dǎo)致抖動。 還有一些其他原因。夏天開空 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速電機(jī)故障會有不少表現(xiàn)。 比如汽車有時打火困難，有時能打著，打著后加油能正常行駛。 還有松油門轉(zhuǎn)空檔時，可能會熄火或怠速偏高，得踩著油門點火起步。 怠速不穩(wěn)、抖動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高也是常見情況。 怠速電機(jī)容易臟，灰塵多會讓電機(jī)發(fā)卡、損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機(jī)震動的原因不少。 像油門太臟，這會讓進(jìn)氣歧管進(jìn)氣量減少，空燃比不正常，發(fā)動機(jī)就會抖，得清洗節(jié)氣門。 發(fā)動機(jī)積碳多也不行，冷啟動時噴油頭的油會被積碳吸走，混合氣不正常，得清洗油路和怠速電機(jī)。 火花塞或點火線圈有故障也會導(dǎo)致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速開空調(diào)發(fā)抖，原因有不少。 空調(diào)散熱器不通暢，這會影響制冷效果，也讓車容易在開空調(diào)時怠速抖動。 避震系統(tǒng)要是出故障，發(fā)動機(jī)抖就會直接傳到車內(nèi)。 發(fā)動機(jī)怠速時開電器系統(tǒng)也可能引起抖動。 節(jié)氣門臟了不行，因為空調(diào)靠發(fā)動機(jī)動力，節(jié)氣門開合小 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時偶爾抖動，可能是以下原因造成的。 首先，節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，這會讓缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致抖動；火花塞點火間隙大、點火時間不準(zhǔn)也會引起抖動，還有發(fā)動機(jī)的機(jī)腳膠老化也是一個因素。 其次，夏天壓縮機(jī)啟動或停止瞬間，怠速會 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，主要有以下這些原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部位積碳多，會影響進(jìn)氣、噴油和燃燒，導(dǎo)致怠速抖動。解決辦法是清洗積碳。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，比如油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動的原因及解決辦法如下： 空氣濾清器臟，進(jìn)氣不足致怠速低而抖動，及時更換濾芯可解決。 高壓線導(dǎo)線芯斷路影響點火致抖動，用萬用表測量電阻，更換電阻大的。 火花塞壽命超過 3 - 4 萬公里點火效率降低，全部更換。 怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速不穩(wěn)定主要有以下表現(xiàn)： 發(fā)動機(jī)缸體抖動明顯，機(jī)油尺把晃動，正常平穩(wěn)的油尺把清晰，怠速不穩(wěn)時會模糊甚至像雙數(shù)。 從轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊看，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心來回抖動或在期望值一側(cè)劇烈抖動。 原地啟動發(fā)動機(jī)，坐在駕駛位能感到車身劇 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機(jī)工作，進(jìn)而為電瓶充電。不過怠速時充電效率不高，因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，僅能勉強維持車內(nèi)電器運行，給電瓶充電的量很少。 要是電瓶虧電不嚴(yán)重，怠速能補充一點兒電量，可虧電多 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過多，會影響點火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)而抖動。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，即便清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

新遠(yuǎn)景汽車怠速抖動的原因及解決辦法如下： 首先是水溫異常。發(fā)動機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，比如水溫高時，點火時間會變早，油氣混合比會改變，油的粘度會變薄，潤滑性能變差。常見故障原因包括防凍液不足、節(jié)溫器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)。解 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速時空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個方面及相應(yīng)的解決辦法。 首先，引擎怠速時帶動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無法達(dá)到所需壓力，導(dǎo)致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23