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毫米波雷達(dá)是工作在毫米波波段探測(cè)的雷達(dá),通常毫米波指 30~300GHz 頻域,波長(zhǎng)為 1~10mm。 其波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間,兼具微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。 同厘米波導(dǎo)引頭比,它體積小、質(zhì)量輕、空間分辨率高。 和紅外、激光、電視 閱讀全文>>
剎車(chē)鼓有不少特點(diǎn)。 它在獲得相同剎車(chē)力矩時(shí)直徑比盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)碟小很多,這使得它很適合大型貨車(chē)、客車(chē)等大型車(chē)輛,因?yàn)檫@類車(chē)需要極大的剎車(chē)力矩但輪轂內(nèi)空間有限。 剎車(chē)鼓結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,還容易安裝手剎車(chē)機(jī)構(gòu)。 另外,它具有自動(dòng)剎緊的作用, 閱讀全文>>
新朗逸后門(mén)板的拆卸并不復(fù)雜,但要細(xì)心操作。 準(zhǔn)備好一字改錐、t20 花鍵、t30 花鍵。 先拆門(mén)下邊的螺絲釘,前門(mén)兩個(gè),后門(mén)一個(gè)。 再用起子從門(mén)下邊撬個(gè)縫,用手向外撥,接著往上頂,門(mén)板就能下來(lái)。 然后取出一字改錐,慢些撬帶有線束的控制面板, 閱讀全文>>
本田鋒范可用的導(dǎo)航種類較多。 比如 CASTEDA 116DVD 導(dǎo)航,具備一鍵通導(dǎo)航、服務(wù)、國(guó)道救援和語(yǔ)音撥號(hào)功能,便捷又安全。 飛歌 G6S 智能導(dǎo)航,配置上網(wǎng)通信模塊和 WIFI,能精準(zhǔn)挖掘用戶需求,藍(lán)牙還有創(chuàng)新的 A2DP 技術(shù),帶 閱讀全文>>
朗逸底盤(pán)裝甲是挺不錯(cuò)的。 它能保護(hù)底盤(pán),行車(chē)中底盤(pán)易受損,底盤(pán)裝甲可防護(hù)。 能防腐蝕,底盤(pán)照不到陽(yáng)光,潮濕天氣易被腐蝕,有它能避免。 能防石擊,行駛濺起石子沖擊大,可能擊破漆膜致銹蝕,底盤(pán)裝甲能抵御。 能防震,消除發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪震動(dòng)與底盤(pán)的共 閱讀全文>>
合成機(jī)油的好處有很多。 首先,它蒸發(fā)損失低,一般是純化合物,沸點(diǎn)范圍窄,相比礦物油,能大幅降低油耗,減少尾氣排放,讓催化器用得更久。化學(xué)穩(wěn)定性好,耐輻射,油膜強(qiáng)度高,泡沫少。 其次,抗高溫氧化性強(qiáng),產(chǎn)生酸和油泥的傾向小,各種惡劣工況下都能給 閱讀全文>>
豐田致炫的剎車(chē)配置比較多樣。 低配車(chē)型前輪是碟剎,后輪是鼓剎;中高配車(chē)型則是四輪碟剎。 碟剎的優(yōu)點(diǎn)不少。它的剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)密封,磨損細(xì)削不會(huì)沉積,離心力能將水、灰塵等拋出,保持清潔,零件獨(dú)立在外更易維修。主要部件有制動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)泵、制動(dòng)鉗、油 閱讀全文>>
碟剎和油剎是有區(qū)別的。 傳導(dǎo)方式上,碟剎分機(jī)械碟剎和油壓碟剎,機(jī)械碟剎線管里是普通剎車(chē)線,油壓碟剎線管里是剎車(chē)油。 剎把結(jié)構(gòu)不同,線碟剎把靠拉線,能看到里面的線;油碟剎把靠擠壓,是封閉式。 更換方式也不一樣,油剎要換油,沒(méi)油就不起作用;碟剎 閱讀全文>>
Q7 變速箱油更換可以通過(guò)以下幾種方式。 重力更換,把油底殼螺栓擰松,利用重力讓油流出,操作簡(jiǎn)單,可油放不干凈,易在死角有殘留。 拆卸油底殼換油,能從根源清潔,還能清洗變速箱油濾,但拆卸麻煩,得找專業(yè)維修廠。 循環(huán)機(jī)更換,新油存于循環(huán)機(jī),通 閱讀全文>>