在高速噪音特別大為什么是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于在高速噪音特別大為什么相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。2、可以說(shuō)，雖然 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。2、操控：低速時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。3、大眾高爾夫高速性能良好，車身不飄比較穩(wěn)定，剎車性能不錯(cuò)。新車過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這 閱讀全文>>
汽車沒(méi)有問(wèn)題的情況下，都差不多，非要選一個(gè)的話寶來(lái)吵一點(diǎn)。朋友您好，我是寶來(lái)車主，同事是卡羅拉，相同駕駛情況下，卡羅拉噪音比寶來(lái)低，啟動(dòng)的時(shí)候也是卡羅拉噪音低�？_拉隔音比寶來(lái)單就車子隔音性方面確實(shí)是相對(duì)差一些，特別是車子 閱讀全文>>
動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好�？梢哉f(shuō)，雖然新速騰的 閱讀全文>>
優(yōu)點(diǎn)：坐媲是皮的,稍微有點(diǎn)不舒適,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也非常挺不錯(cuò),就是用量一般般缺點(diǎn)：一般 起車有些慢跑起來(lái)還可以外觀：年輕,運(yùn)動(dòng),適合年輕人內(nèi)飾：座椅是布的,有點(diǎn)不舒服,中控的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò),就是用料一般空間：很大,很滿意,特 閱讀全文>>
動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好�？梢哉f(shuō)，雖然新速騰的 閱讀全文>>
動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。外觀：那些年看還好， 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。2、大眾高爾夫高速性能良好，車身不飄比較穩(wěn)定，剎車性能不錯(cuò)。新車過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢？因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。 閱讀全文>>
再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺(jué)得因?yàn)槲矣玫氖枪?jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來(lái)源，第二噪音來(lái)源是風(fēng)噪，如果你開(kāi)高速的話。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速， 閱讀全文>>
再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺(jué)得因?yàn)槲矣玫氖枪?jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來(lái)源，第二噪音來(lái)源是風(fēng)噪，如果你開(kāi)高速的話。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速， 閱讀全文>>
對(duì)于高速噪音問(wèn)題，本田雅閣的聲音大小存在爭(zhēng)議。有人認(rèn)為噪音并不算太大，沒(méi)有超車時(shí)感覺(jué)還好。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在中級(jí)車中算是不錯(cuò)的，只是雅閣的隔音效果不太好，所以聲音有點(diǎn)大，但至少達(dá)到了中等水平。然而也有人認(rèn)為本田雅閣的噪音相當(dāng)大，隔音效果很差，存在胎噪和風(fēng)噪 閱讀全文>>
1、車輛行駛時(shí)發(fā)出嗡嗡的響聲的主要原因如下：輪胎氣壓過(guò)高造成異響。輪胎異常磨損造成異響，輪胎的胎冠部位與地面接觸摩擦，如果胎冠部位磨損不均勻有凹凸不平的現(xiàn)象會(huì)發(fā)出嗡嗡的響聲。2、大眾邁騰車輪吱吱異響，有剎車片產(chǎn)生異響和軸承產(chǎn)生異 閱讀全文>>
1、再有緊湊型車噪音控制肯定不及中型車，我覺(jué)得因?yàn)槲矣玫氖枪?jié)能胎比較硬，所以胎噪是主要噪音來(lái)源，第二噪音來(lái)源是風(fēng)噪，如果你開(kāi)高速的話。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。2、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤 閱讀全文>>
雅閣車內(nèi)噪音測(cè)試看來(lái)可以說(shuō)全新雅閣在中低速行駛狀態(tài)下的隔音降噪水平值得稱贊，尤其是在怠速狀 態(tài)下的車內(nèi)噪音值更是低至39分貝，比標(biāo)準(zhǔn)值低了不少。雅閣與凱美瑞120公里噪音在120km/h時(shí)噪音是61分貝。本田雅閣怠速時(shí)噪音是35 閱讀全文>>
優(yōu)點(diǎn)：行車時(shí)路面感覺(jué)不錯(cuò)，過(guò)小顛簸時(shí)，感覺(jué)比較穩(wěn)，噪音也比較小，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有外觀：外觀大愛(ài)，就是車身有點(diǎn)短，沒(méi)辦法，級(jí)別在這兒，低配的輪轂很是喜歡。內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但是布局不是特別好。但是可以接受，很滿意空 閱讀全文>>
1、動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好。2、可以說(shuō)，雖然 閱讀全文>>
1、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時(shí)速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點(diǎn)高，但還是覺(jué)得這個(gè)車實(shí)在不適合高速公路。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。3、在試駕過(guò)程中，高爾夫6手動(dòng)擋車 閱讀全文>>
動(dòng)力：只要有場(chǎng)地不限速，隨時(shí)隨地它都可以跑起來(lái)的，就是這么有自信。操控：對(duì)于這款車的操控，我只能說(shuō)它的操控非常的舒服首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了。另外車子的穩(wěn)定性又特別的好�？梢哉f(shuō)，雖然新速騰的 閱讀全文>>
1、高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時(shí)速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點(diǎn)高，但還是覺(jué)得這個(gè)車實(shí)在不適合高速公路。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。3、缺點(diǎn)：最不滿意廉價(jià)感，對(duì)內(nèi)飾、 閱讀全文>>
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音其實(shí)很小，你在車內(nèi)根本不會(huì)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)吵。2、操控：低速時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)，轉(zhuǎn)向變沉比較好控制方向。3、大眾高爾夫高速性能良好，車身不飄比較穩(wěn)定，剎車性能不錯(cuò)。新車過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這 閱讀全文>>
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