帕杰羅的正時(shí)皮帶通常在 6 至 10 萬(wàn)公里時(shí)更換一次。正時(shí)皮帶乃是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其通過(guò)與曲軸相連接，并按照一定的傳動(dòng)比，來(lái)確保進(jìn)氣、排氣時(shí)間的精準(zhǔn)無(wú)誤。選用皮帶而非齒輪來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)，原因在于皮帶噪音較低，自身變量較小，并且易 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

軒逸所采用的為正時(shí)鏈條，安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)之上。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要功能在于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，令引擎的進(jìn)、排氣門(mén)在恰當(dāng)之時(shí)開(kāi)啟或關(guān)閉，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣與排氣。以下為正時(shí)皮帶的更換流程：1、將氣門(mén)室蓋拆開(kāi)，把曲軸皮帶輪拆卸下來(lái)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

途昂所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為第三代 EA888。大眾途昂運(yùn)用的是 EA888-DKX 發(fā)動(dòng)機(jī)。途昂屬于一款中大型 SUV，該車搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 2.5 升渦 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

通常來(lái)講，正時(shí)皮帶的更換費(fèi)用大致在 500 至 1500 元上下；就成本而言，需要更替的物件一般為一條正時(shí)皮帶，必要情況下，正時(shí)皮帶張緊器或許也需一并更換，不同的車型，正時(shí)皮帶的價(jià)格差距頗大；同一款車型但由不同配件廠家生產(chǎn)的正時(shí)皮帶價(jià)格亦可 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

福特�？怂沟恼龝r(shí)皮帶與鏈條存在怎樣的差異？福特�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶和鏈條均用于驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)，促使引擎進(jìn)、排氣門(mén)在恰當(dāng)之時(shí)開(kāi)啟或者關(guān)閉，以此保障發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣與排氣。有所不同的是，1.8 和 2.0 版本的福特�？怂惯\(yùn)用的是正時(shí)鏈 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

正時(shí)跳齒指的是由于超載或者設(shè)計(jì)制造方面存在問(wèn)題致使嚙合中柔輪齒從剛輪齒中滑落的情況。正時(shí)齒帶跳齒的成因主要包含以下幾個(gè)方面：1、傳動(dòng)帶接觸了油類：正時(shí)齒帶屬于橡膠制品，在使用及維護(hù)期間，應(yīng)當(dāng)維持干凈整潔。倘若接觸到油類或者其他溶劑，就會(huì)致使 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰正時(shí)鏈條專用工具是在更換正時(shí)鏈條時(shí)非常重要的輔助工具。要判斷邁騰正時(shí)鏈條是否需要更換，主要看以下幾個(gè)方面：首先是里程數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，正時(shí)鏈條在行駛一定里程后需要考慮更換，比如 10 萬(wàn)到 20 萬(wàn)公里左右，但這不是絕對(duì)的，還得結(jié)合其他情況 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰旅行版搭載的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。先說(shuō)動(dòng)力，像進(jìn)口邁騰旅行搭載的二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 155 千瓦，最大扭矩 280 牛米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速在 1700 - 5200 轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，官方百公里加速 7.7 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰正時(shí)鏈條震動(dòng)聲音通常是由以下原因?qū)е碌模?. 鏈條拉長(zhǎng)：車輛行駛里程較長(zhǎng)，正時(shí)鏈條會(huì)出現(xiàn)拉長(zhǎng)現(xiàn)象。鏈條一旦拉長(zhǎng)，超出漲緊器的調(diào)整幅度，就無(wú)法保持張緊度，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)鏈條和導(dǎo)板發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生嘩啦嘩啦的震動(dòng)聲音。2. 漲緊器問(wèn)題：漲緊 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

老速騰采用的是正時(shí)皮帶，并非鏈條。正時(shí)皮帶乃是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，通過(guò)與曲軸的連接且配合特定的傳動(dòng)比，以此保障進(jìn)、排氣時(shí)間的精準(zhǔn)無(wú)誤。接下來(lái)介紹一下正時(shí)皮帶的安裝方式：1、首先，使凸輪軸正時(shí)齒輪的標(biāo)記和氣門(mén)室蓋上的標(biāo)記相互對(duì)應(yīng)；2 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī) 32 數(shù)據(jù)流主要用于分析發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。正常情況下，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī) 32 組數(shù)據(jù)流的第 1 和 2 區(qū)在沒(méi)有失火故障碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于閉環(huán)控制，會(huì)有相應(yīng)的數(shù)值。但如果出現(xiàn)失火故障碼導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入開(kāi)環(huán)控制后，這兩個(gè)區(qū)的數(shù)據(jù)會(huì)變?yōu)?0。 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

ea111 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的安裝辦法：1、把曲軸搖至 1 缸上止點(diǎn)位置；可以核對(duì)鏈條箱殼體上的記號(hào)、和固定飛輪；2、將進(jìn)、排氣凸輪軸以 1 缸凸角呈倒“八”字的角度裝配在汽缸蓋上。在每根凸輪軸的后端都有一個(gè)四方形的凸緣，它便于專用工具對(duì)凸輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

關(guān)于豐田皇冠凸輪軸的正時(shí)校對(duì)方法，左側(cè)（1 缸）小鏈條針對(duì)進(jìn)氣凸輪軸（凸輪軸內(nèi)側(cè)）上面的 1 個(gè)小凹點(diǎn)以及排氣凸輪軸上的單凹槽標(biāo)識(shí)。兩者齒中間間隔 11 齒。右側(cè)（2 缸）進(jìn)氣凸輪軸內(nèi)側(cè) 2 個(gè)凹點(diǎn)對(duì)應(yīng)排氣凸輪軸 2 道凹槽，同樣是中間間隔 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

大眾邁騰數(shù)據(jù)流正常值因具體參數(shù)而異。以邁騰鏈條數(shù)據(jù)流為例，093 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍，若超過(guò)此范圍，需及時(shí)處理以防故障。正時(shí)鏈條檢查時(shí)，可查看其伸長(zhǎng)、磨損、折斷情況，有輕微損傷應(yīng)立即更換，還可用彈簧秤檢查鏈條在多處的伸長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)通道號(hào)，不同車型和不同發(fā)動(dòng)機(jī)版本可能會(huì)有所差異。一般來(lái)說(shuō)，093 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍。如果超過(guò)這個(gè)范圍，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條存在問(wèn)題。對(duì)于邁騰常見(jiàn)的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)鏈條屬于終身免更換其實(shí)是個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

要通過(guò) 5053 看邁騰數(shù)據(jù)流來(lái)檢測(cè)一些車輛部件的情況，需要先了解相關(guān)的數(shù)據(jù)組和參數(shù)范圍。對(duì)于正時(shí)鏈條的檢測(cè)，在 90°水溫下發(fā)動(dòng)機(jī)帶載，進(jìn)入 01 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)數(shù)據(jù)流。查 093 組/第三區(qū)，正時(shí)差值在-0.3 至-1.5 內(nèi)正常。查 09 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰正時(shí)鏈條老化跳齒，這可真是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。如果遇到這種情況，您可以這么辦：首先，發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條跳齒后，千萬(wàn)別再?gòu)?qiáng)行開(kāi)車，不然可能會(huì)造成更嚴(yán)重的損壞。如果車輛還能啟動(dòng)，速度別超過(guò) 50 公里，慢慢開(kāi)到修理店。如果根本打不著火，那就可能氣門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

大眾途安的正時(shí)皮帶校正步驟涵蓋：1. 首先，需保證 1 號(hào)活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)，同時(shí)保證凸輪軸和曲軸鏈輪的正時(shí)標(biāo)識(shí)與各自的罩殼或殼體上的標(biāo)識(shí)相對(duì)齊；2. 其次，要精準(zhǔn)安裝正時(shí)皮帶。應(yīng)當(dāng)先將其裝配到曲軸鏈輪上，繼而依次裝配到左側(cè)和右側(cè)的凸 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

邁騰 1.8 校正時(shí)的方法如下：首先，用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪至“上止點(diǎn)”位置，帶輪上的切口要與正時(shí)鏈下部蓋板的箭頭標(biāo)記對(duì)齊，凸輪軸上的標(biāo)記需指向上方。接著，拆下正時(shí)鏈下部蓋板，沿特定方向按壓機(jī)油泵鏈條張緊器上的張緊彈簧，并用定位銷鎖定，然后 閱讀全文>>

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• 2024-08-16

豐田威馳正時(shí)皮帶的更換周期是依據(jù)公里數(shù)來(lái)確定的。通常而言，威馳的正時(shí)皮帶在行駛 6 - 7 萬(wàn)公里時(shí)就需要進(jìn)行更換；而相對(duì)較長(zhǎng)的更換周期則為 8 - 10 萬(wàn)公里。正時(shí)鏈條作為發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，通過(guò)與曲軸的連接，并配合特定的傳動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-16