領(lǐng)動的正時皮帶通常建議在三年上下更換一次。倘若車輛于行駛期間呈現(xiàn)出怠速不穩(wěn)、輕易熄火、加油不通暢、加速綿軟無力等情形，極有可能是正時皮帶存在問題。正時皮帶的損壞會致使氣門與活塞受損，從而讓發(fā)動機難以正常運轉(zhuǎn)。由此可見，及時更換正時皮帶極度關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 有沒有必要鋪不銹鋼板，這得看您的具體使用情況。如果您主要用它來拉貨，尤其是經(jīng)常運輸較重、有尖銳邊角或者容易磨損車廂的貨物，鋪不銹鋼板是很有必要的。比如經(jīng)常運輸 200 公斤重的鐵托盤，這種情況下不銹鋼板能有效保護車廂，減少 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

對于 05 款一汽豐田威馳的正時皮帶對正辦法，我們能夠提供如下詳盡步驟：1、首先保證 1 號活塞處在壓縮沖程的上止點。緊接著，需把凸輪軸正時標(biāo)識與正時皮帶罩上的標(biāo)識對齊，同時曲軸鏈輪正時標(biāo)識與油泵殼體上的標(biāo)識對齊；2、將正時皮帶裝配到曲軸鏈 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通發(fā)動機 SC20M150Q6 整體表現(xiàn)不錯。它是一款 2.0T 的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為 150ps/rpm，最大扭矩為 375n·m/rpm。這款發(fā)動機集成了不少主流技術(shù)。比如具備兩級渦輪增壓器，能解決渦輪遲滯問題，增加發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 2.0T 發(fā)動機正時怎么對上汽大通 2.0T 發(fā)動機對正時需要專用工具。對于不同車型，具體操作可能會有差異。以下是一般的操作步驟：1. 首先，準(zhǔn)備好專用工具。2. 然后，按照維修資料的說明和中文注釋進行操作。3. 對準(zhǔn)正時標(biāo)記，旋 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

日產(chǎn)帥客對正時的方式如下：1. 起初，轉(zhuǎn)動曲軸，查看變速器殼體上的觀察孔，令飛輪上的刻度線和殼體上的指針達成對齊，保證發(fā)動機一缸活塞處于正時的位置。2. 而后，轉(zhuǎn)動凸輪軸，讓凸輪軸上正時齒輪的標(biāo)記與氣門室罩底面處于平齊狀態(tài)，以此確保正時齒輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的長、寬、高尺寸分別為 4825mm、1825mm、1778mm，而 G20 的長、寬、高尺寸分別為 5198mm、1980mm、1928mm。從長度來看，G20 比 G50 長出不少，這使得 G20 在車內(nèi)縱向空間上更具 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

漢蘭達發(fā)動機所采用的為正時鏈條，并非正時皮帶。正時鏈條屬于發(fā)動機配氣系統(tǒng)當(dāng)中的重要構(gòu)成部分，其通過和曲軸相連接，并結(jié)合特定的傳動比，來保障進氣和排氣時間的精準(zhǔn)性。下面是正時鏈條的安裝流程：1、把凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記和氣門室蓋上的標(biāo)記對齊，保 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 2.0t 柴油發(fā)動機正時鏈表現(xiàn)不錯。上汽大通的 2.0t 柴油發(fā)動機在技術(shù)方面有諸多亮點。比如采用了兩級渦輪增壓器，其中可變截面渦輪能解決渦輪遲滯問題，增加低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和動力響應(yīng)速度，而廢氣旁通渦輪保證了高轉(zhuǎn)速時的進氣量，確保高 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

速騰正時皮帶的替換時間通常在 8 至 10 萬公里之間。正時皮帶屬于發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其通過和曲軸相連接，并配合特定的傳動比例，以此確保進氣、排氣時間的精確無誤。以下為正時皮帶的安裝方式：1、使凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記和氣門室蓋上的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 V80 發(fā)動機正時皮帶的校對方法如下：首先，找到凸輪軸上面的豁口。然后，使凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行在一條直線上。接著，要將凸輪軸后面的箭頭對準(zhǔn)缸體上面的方形。之后，找到平衡軸上面的豁口，并轉(zhuǎn)動平衡軸，使平衡軸上面的豁口對準(zhǔn)缸體上 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

側(cè)傾中心高度對于汽車舒適性的影響不容小覷。首先，我們需知曉汽車車身相較于地面存在六個自由度，分別是上下、左右、前后的移動，還有繞車身縱向軸線的側(cè)向轉(zhuǎn)動、繞車身橫向軸線的轉(zhuǎn)動以及繞垂向的轉(zhuǎn)動。當(dāng)車身相對地面繞縱向軸線轉(zhuǎn)動時，瞬時軸線稱作汽車的 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

邁騰 1.8T 正時曲軸點是這樣的：首先，用專用扳手將曲軸皮帶輪轉(zhuǎn)到上止點位置，這時皮帶輪上的槽口要與正時鏈條下蓋板上的箭頭標(biāo)記對齊，同時凸輪軸上的標(biāo)記 1 必須朝上。在更換正時鏈條時，找到正時點很關(guān)鍵。進氣凸輪和排氣凸輪兩側(cè)水平 180 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

06 年奧迪 A6L 正時校對方法如下：這款車采用的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機（BPJ 發(fā)動機），正時系統(tǒng)的校對需要注意以下要點。先使用正時輪夾緊軸夾緊正時輪。找到凸輪軸上的彩色鏈輪，將有色鏈齒與凸輪軸上的小圓孔對齊，這樣能保證正時正確。 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

07 款奧迪 A6L 正時校對方法如下：對于 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機：1. 由于保養(yǎng)需要，可將前杠全部拆下，提高更換效率，也便于處理水箱死角。2. 風(fēng)扇采用脈寬調(diào)制（PWM）控制，能無極調(diào)節(jié)，與發(fā)動機工況和水溫配合更緊密，但價格較貴。3. 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 17 年柴油版 G10 正時圖解：首先要準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具，有兩件。一是凸輪軸正時的校正板，二是曲軸 TDC 正時的對正螺栓。然后按下面步驟操作：1. 用火花塞套筒拆下全部火花塞。2. 透過火花塞孔查看，用手動扳手或套筒轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 V80 柴油 2.5 正時的校對方法如下：首先，找到凸輪軸上面的豁口。然后，使凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行在一條直線上，同時要將凸輪軸后面的箭頭對準(zhǔn)缸體上面的方形。接著，找到平衡軸上面的豁口。轉(zhuǎn)動平衡軸，使平衡軸上面的豁口對準(zhǔn)缸體上 閱讀全文>>

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• 2024-08-27

上汽大通 G10 2.0 正時鏈條記號的對法如下：進排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到相對的水平位置，曲軸輪固定到前蓋即可完成。具體操作時，需準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具。首先，使用火花塞套筒拆卸全部火花塞，透過火花塞孔查看并用手動扳手或套筒轉(zhuǎn)動曲軸帶盤固定螺栓 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

上汽大通 G10 汽油版正時工具的使用方法如下：首先，您需要準(zhǔn)備配氣正時裝配的專用工具。然后，使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。透過火花塞孔查看，并用手動扳手或套筒轉(zhuǎn)動曲軸帶盤固定螺栓，注意只能以發(fā)動機曲軸正常的轉(zhuǎn)動方向來轉(zhuǎn)動曲軸，使 1 缸活 閱讀全文>>

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• 2024-08-26

邁騰發(fā)動機的正時通道號，不同車型和不同發(fā)動機版本可能會有所差異。一般來說，093 通道轉(zhuǎn)向角在+3 到-3 度是正常范圍。如果超過這個范圍，可能意味著發(fā)動機正時鏈條存在問題。對于邁騰常見的 EA888 發(fā)動機，正時鏈條屬于終身免更換其實是個 閱讀全文>>

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• 2024-08-26