新速騰發(fā)動機故障率相對較低。 1.6 發(fā)動機動力家用足夠，最大馬力 110，穩(wěn)定可靠，油耗不高，自吸發(fā)動機耐用，后期維護保養(yǎng)費用低，匹配的 6AT 變速箱穩(wěn)定性好。 1.4T 發(fā)動機性能穩(wěn)定，渦輪增壓器正常使用下壽命和車輛等同，7 速雙離合 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

邁騰七速變速箱故障率不算高。 邁騰的七速雙離合變速箱有干式和濕式兩種。 大眾之前沒自己的變速箱，得外購，所以研發(fā)了雙離合來控成本提質(zhì)量。 干式雙離合沒變速箱油冷卻裝置，在國內(nèi)擁堵路況下，頻繁 1、2 擋切換，離合器片易過熱，有頓挫、異響故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-27

捷達(dá)柴油車的故障率不算高。 捷達(dá)柴油車皮實、耐造，發(fā)動機缺少復(fù)雜電路結(jié)構(gòu)，故障發(fā)生概率低。正常使用和保養(yǎng)，不易損壞。 它有不少優(yōu)點，比如油耗低，百公里約 5 升，加 100 塊 0 號柴油能跑近 500 公里。低速扭矩強大，坐滿 5 人 閱讀全文>>

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• 2025-01-27

DSG 故障率在不同氣候條件下確實是有差異的。 像大眾的 DSG 變速器，近年來一直在改進(jìn)。比如提升離合器的散熱能力，用散熱好的材質(zhì)，還引入濕式雙離合變速器，并且限制變速器在低速時的換擋，讓其更平順。 在中高速駕駛條件下，DSG 的故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

保時捷混動的動力系統(tǒng)故障率不高。 像卡宴混動，新車故障率通常較低，車齡增加后可能上升，但總體處于較低水平。 其動力總成出色，比如 2.0T 發(fā)動機搭配電動機和 8AT 采埃孚變速箱，零百加速只需 5.6 秒。 電機故障率極低，電池官方質(zhì)保 閱讀全文>>

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• 2025-01-15

卡宴新能源的故障率一般不高。 首先，其電池官方質(zhì)保達(dá) 8 年 16 萬公里，保養(yǎng)好能與車同壽命，電機故障率也很低。 而且車主通常不會把電池電力完全用完，快沒電時會切換模式，急加速電機還能助力，動力沒問題。 EA888 發(fā)動機機械素質(zhì)和調(diào)校優(yōu) 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

新朗逸發(fā)動機的故障率整體不高。 像常見的 1.4T 發(fā)動機，動力輸出不錯，市區(qū)起步加速響應(yīng)快，高速中后段動力儲備足。燃油經(jīng)濟性也好，先進(jìn)技術(shù)讓燃油燃燒充分降低油耗。正常保養(yǎng)使用，出故障概率低。 判斷其故障發(fā)生率，可參考功率扭矩數(shù)據(jù)、百公里加 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

天籟變速箱的故障率不算高。 這主要取決于車主對車輛的愛護和保養(yǎng)程度。 首先，按時進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)和維護很關(guān)鍵。比如嚴(yán)格按照廠家建議定期更換變速箱油，在保養(yǎng)過程中遵循廠家要求，能大大降低故障概率。 其次，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣很重要。要避免急加速、急剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

逍客變速箱的故障率相對較低。通常在 2%到 5%之間，但要注意這個數(shù)據(jù)僅供參考。 實際的故障率會受到車輛使用年限、行駛里程、保養(yǎng)狀況等因素影響。 逍客變速箱采用寬傳動比設(shè)計，其 1 擋傳動比能達(dá)到普通自動變速箱的兩倍左右。這一設(shè)計優(yōu)勢使 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車故障率不算高。 汽車是由幾萬個零件組成的復(fù)雜綜合體，出故障在所難免，但總體故障率相對較低。 像本田，百車故障率僅為 0.29%，其發(fā)動機技術(shù)出色，不僅可靠，油耗和動力表現(xiàn)也優(yōu)秀。豐田的百車故障率是 0.58%，作為世界最大汽車制造商 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

奇駿發(fā)動機的故障率不算高。 在新車 2 - 12 個月這個階段，百車故障數(shù)為 38 個，其中發(fā)動機故障占比 5%。 而在 3 - 5 年這個階段，百車故障數(shù)為 546 個，發(fā)動機故障占比 12%。 從故障表現(xiàn)來看，新車階段發(fā)動機可能存 閱讀全文>>

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• 2024-10-18

奇駿變速箱故障率高嗎？ 奇駿采用的是 CVT 變速箱，它有著不少優(yōu)點。行駛過程平穩(wěn)，幾乎感受不到頓挫，因為 CVT 變速器沒有機械擋位，變速過程流暢。而且 CVT 變速箱的零件數(shù)量少，只有幾百個，可靠性較高，能長期穩(wěn)定運行。 雖說 CV 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

12 款 1.4T 寶來手動擋故障率不高。 2012 年的寶來車型在發(fā)動機、變速箱和底盤方面與之前區(qū)別不大。其 1.4T 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 2000rpm 后，加速時油門響應(yīng)迅速，動力隨叫隨到。怠速在 600rpm 以上一點，方向盤振動微弱可忽 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

寶馬 i3 的故障率不能一概而論。 從一些車主的反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)來看，寶馬 i3 確實存在一定的故障問題。比如漏防凍液的情況，新車兩個月行駛 1993 公里就可能出現(xiàn)，而且八月后的車有集中爆發(fā)的現(xiàn)象，維修時間還較長。 傳動系統(tǒng)故障也是一個 閱讀全文>>

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• 2024-10-03

汽車的故障率是大家買車時很關(guān)心的一個問題。 不同品牌和車型的故障率有所不同。 像本田，故障率為 0.29%，每 344 輛車僅有 1 輛發(fā)動機出現(xiàn)故障，它的發(fā)動機技術(shù)出色，VTEC 等都是代表作品。 豐田的故障率是 0.58%，每 1 閱讀全文>>

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• 2024-09-24

別克昂科雷故障率怎么樣,昂科雷二手車故障率怎么樣知乎昂科雷二手車在故障率層面展現(xiàn)優(yōu)良，并無顯著偏高的狀況。以下是昂科雷二手車的部分特性： 1、顏值卓絕：昂科雷的設(shè)計具備獨特的賽車運動美學(xué)，其 SUV 體型融合跑車的 0.3 超低風(fēng)阻系數(shù)，致 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

奇瑞瑞虎5x故障率,瑞虎5x常見故障2019 款奇瑞瑞虎 5x 故障較少，這點可以安心：就外觀而言，瑞虎 5x 前臉頗具霸氣，只是 C 柱的設(shè)計稍顯老舊，致使車身看起來短小，個人覺得車尾排氣管的設(shè)計不太美觀，距離稍遠(yuǎn)就能看到排氣筒，在一定程 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-10

cvt變速箱的故障率很高嗎,cvt變速箱的故障率很高嗎為什么有關(guān) CVT 變速箱的故障概率，并無證據(jù)顯示其高于 AT 或者 DCT。不過，某些特定產(chǎn)品，像是日產(chǎn)捷特科的 CVT，在近兩年來呈現(xiàn)出質(zhì)量欠穩(wěn)的態(tài)勢，致使投訴數(shù)量偏多。這主要是因為 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

日產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機故障率,日產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機用在哪些車上日產(chǎn) VC-TURBO 可變壓縮比發(fā)動機乃是一款 2.0 升四缸自然吸氣式發(fā)動機，現(xiàn)已裝配于全新天籟車型之中。此款發(fā)動機具備可變壓縮機構(gòu)，能夠依照傳感器信號即時于 8:1 - 14 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-16

大眾輝騰故障率高嗎值得買嗎,大眾輝騰故障率高嗎多少大眾輝騰的故障率著實不高。身為大眾旗下的旗艦車型，輝騰凝聚了大眾集團的頂級技術(shù)與工藝，保障了其卓越的品質(zhì)和可靠性。值得留意的是，大眾輝騰已于 2016 年 3 月 15 日正式停產(chǎn)，最后一款 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-11