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汽車燒機(jī)油可以通過以下幾種方法來判斷: 1.查看機(jī)油尺:機(jī)油尺上有 min 和 max 刻度,添加量超過中間部分最佳。可以拉出機(jī)油尺,結(jié)合加機(jī)油時間和里程數(shù)大致推算消耗量。 2.比較機(jī)油消耗量:日系車機(jī)油消耗量通常在 1000 公里 0 閱讀全文>>
怎么辨別機(jī)油的真假?這是很多車主關(guān)心的問題。下面就給您詳細(xì)說說辨別方法。 聞氣味,真機(jī)油味道淡,有淡淡的清香;假機(jī)油味道濃且刺鼻。 看粘合度,好機(jī)油較稀,用手搓無顆粒狀物質(zhì);差機(jī)油可能有顆粒,因為假機(jī)油多是廢機(jī)油提煉的。 聽發(fā)動機(jī)聲音,真機(jī) 閱讀全文>>
車亮故障燈圖標(biāo)是汽車出現(xiàn)問題的一種提示。 常見的故障燈有以下這些及應(yīng)對方法: 機(jī)油壓力指示燈,顏色主要是紅色。啟動車輛時會自檢,若無故障會自動熄滅。若常亮,可能是機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。應(yīng)立即停車熄火,打開發(fā)動機(jī)艙蓋,用機(jī)油卡尺檢查機(jī)油量 閱讀全文>>
汽車 esp 故障燈亮起的原因有很多。 首先是 esp 線路接觸不良,這可能導(dǎo)致信號傳輸異常。 其次四輪定位不準(zhǔn),影響車身穩(wěn)定系統(tǒng)的正常工作。 再者 esp 傳感器出問題,比如輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度 閱讀全文>>
空調(diào)濾清器更換其實(shí)不難。 首先,找到手套箱右側(cè)的固定卡扣,用力向外側(cè)拔出,取下手套箱蓋的固定卡扣,雙手將手套箱兩邊向中間擠壓拿下。 接著能看到空調(diào)濾芯蓋板,按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣取下,抽出舊濾芯更換新的。如果有說明書,對照上面步驟操作。 更 閱讀全文>>
車輛顯示的故障燈種類繁多。 紅色故障燈包括機(jī)油壓力報警燈、水溫報警燈、電瓶指示燈、剎車系統(tǒng)故障燈等。 機(jī)油壓力報警燈亮,表明機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)立即停車檢查,待故障排除后再行駛。 水溫報警燈常亮,說明冷卻液溫度超過規(guī)定值,要及時停車 閱讀全文>>
如果油漆飄到車上,可以用這些辦法去除。 面積較小的話,可以用汽車洗滌劑,把洗滌劑倒進(jìn)水桶,用海綿或軟刷蘸取,輕輕擦油漆處,再用清水沖干凈就行。 要是油漆多還難弄,清漆噴霧能幫忙,對著污染區(qū)域噴,距離 20 厘米左右,等干了用砂紙打磨,再用去 閱讀全文>>
汽車 esc 故障燈亮起的原因有不少。 首先是軟件系統(tǒng)造成的報警,這得去 4S 店用專用故障診斷儀來排除和檢修。 其次傳感器故障,像橫擺率傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器出問題,會讓故障燈亮,得根據(jù)故障碼換傳感器,刪故障碼,燈就滅 閱讀全文>>
車輛故障燈亮了,想要消除,辦法有不少。 如果是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)假故障,可以連續(xù)啟動和熄火車輛三次,或者拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極,等待 30 秒后再接上。 但要注意,一般發(fā)動機(jī)故障燈亮起時,通常無法手動消除,得去 4S 店用故障檢測儀排除故障才行 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對車輛進(jìn)行啟動和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動機(jī)的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo),不好的 閱讀全文>>
起動機(jī)繼電器的接線方式要根據(jù)具體車型和配置來定,但基本原理相似。 常見的起動機(jī)三個端子分別是端子 B(或 30)、端子 M(或 C)和起動端子 S(或 50)。對于一般情況,電池 B 接在起動機(jī)電磁開關(guān)火線的位置,按鈕 S 接在點(diǎn)火開關(guān)插 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障標(biāo)志亮燈是不少車主會遇到的問題。常見原因有: 溫度修正問題,特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū),冷車啟動時電腦難以一下判斷巨大溫差; 油品問題,汽油燃燒不充分致排放超標(biāo); 積碳問題,比如發(fā)動機(jī)活塞積碳多致汽油霧化不良; 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>