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普拉多車窗異響可能由以下幾種原因導致，并有相應的解決辦法： 1. 車窗橡膠導槽有灰塵：阻力增大從而引起異響。解決辦法是準備抹布和筷子，將抹布用水打濕包在筷子一頭用橡皮筋固定，伸入玻璃導槽來回滑動，把臟東西清除干凈。 2. 橡膠導槽內的橡 閱讀全文>>
普拉多氣缸異響，別慌，咱這么處理！ 要是普拉多氣缸出現異響，可能有這么幾種情況和對應的解決辦法。 冷車啟動后有異響，水溫正常就消失。這是因為活塞和缸壁配合間隙大，冷車時活塞收縮讓間隙更大，就有了敲擊聲。等溫度上來，活塞膨脹，間隙正常，異 閱讀全文>>
豐田普拉多異常啟動故障檢修方法 如果您的豐田普拉多出現異常啟動故障，別著急，以下是一些可能的檢修方法。 首先檢查電池。電池電量不足是常見原因之一。查看電池的外觀有無損壞、鼓包，電極是否有腐蝕。使用萬用表測量電池電壓，正常電壓應在 12 閱讀全文>>
豐田普拉多行駛中 ABS 故障燈亮，一般是以下原因導致的： ABS 電控系統(tǒng)出現異常。在這種情況下，正常的剎車系統(tǒng)通常不會有問題，只是 ABS 功能不起作用。這不是說 ABS 故障就沒有剎車了，因為它們并非串聯關系，ABS 只有在車輪即將 閱讀全文>>
內置胎壓監(jiān)測和外置胎壓監(jiān)測有不少區(qū)別。 價格方面，內置式貴，外置式便宜。 安裝時間和方式差別大。內置式安裝得由專業(yè)人士拆卸輪胎，花費時間長；外置式車主自己就能手動更換，簡單快捷。 精準度上，內置式更精準，外置式稍遜一籌。 防盜性也不 閱讀全文>>
普拉多底盤升高為什么會自己降低 普拉多底盤升高后自己降低，可能有以下幾種原因。 首先，傳感器故障。傳感器是檢測底盤高度的重要裝置，如果出現問題，可能導致底盤高度數據不準確，從而引起底盤自動降低。 其次，減震器異常。減震器如果存在問題， 閱讀全文>>
普拉多原廠屏可以加裝 Carplay。加裝 Carplay 能讓您在汽車中控系統(tǒng)使用 iPhone 的眾多功能，像播放音樂、導航、通話、讀短信，還能看在線視頻。 EVO 升級后有不少出色的功能。運行速度比之前快 3 倍以上，保留原有的導 閱讀全文>>
豐田普拉多 4 缸發(fā)動機好著火但沒有怠速，可能是以下原因： 1. 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門積油、積碳，進氣口太臟。汽車使用久了，進氣口容易堵塞，節(jié)氣門會有積碳或機油，這不僅會造成怠速不穩(wěn)，甚至會導致低怠速。而且節(jié)氣門積碳還會影響進氣，冷啟動時也 閱讀全文>>
如果您的豐田普拉多制動防滑系統(tǒng)報控制模塊總線關閉，別著急。 先對 ECU 進行初始化設置，再檢查轉向角傳感器以及 ECU 本身。 要留意以下可能導致故障的原因和對應的解決辦法。 一是總線物理連接問題。比如連接器松動、未正確插入，電纜損壞、斷 閱讀全文>>
豐田 PRADO 越野車空氣懸架高度不能下降可能有以下原因及解決辦法： 1. 開關到電腦的線束問題：主要是插針插接器連接方面。檢查線束連接，確保無松動、損壞。 2. 氣包漏氣：更換漏氣的氣包。 3. 后橋放氣閘閥故障：拆下閘閥清洗，看 閱讀全文>>
明銳韓泰輪胎型號 K 開頭的和 H 開頭的區(qū)別可不小。 先說花紋，像 K407 和 H439 就不一樣。速度級別也有差別，K407 能達到 V 級，最高 240 公里/小時，H439 是 H 級，最高 210 公里/小時。 再比如 K4 閱讀全文>>
特斯拉充電樁主要有以下種類及區(qū)別： 380V 家樁：是三相電，有 3 根火線接入。按功率公式算，約 11KW，換算到 Model 3 車上約 80 公里/每小時，充滿約 6 小時。特斯拉官方 8000 元的樁多為此種形式。 220V 家 閱讀全文>>
豐田普拉多霧燈更換步驟如下： 首先，一定要確保汽車已經熄火并且停穩(wěn)，最好把車停在坡度小的地方，拉好車輛手剎。 然后，打開引擎蓋，斷開霧燈開關，拔掉霧燈的電源插頭，徹底斷開霧燈的供電系統(tǒng)。 接下來，擰下墊片螺絲，拆下墊片，取出霧燈罩，再 閱讀全文>>
豐田普拉多剎車盤的拆卸方法如下： 先檢查剎車盤的磨損程度，正常保養(yǎng)時不一定換，若剎車盤有超過 3MM 的缺口，那就得考慮更換。 接下來拆卸前輪輪胎，這樣才能接觸到剎車盤。然后找到固定制動鉗的螺絲，用扳手松開，注意要慢慢放下制動鉗，防止油 閱讀全文>>
普拉多 4lo 燈閃通常是因為低速四驅系統(tǒng)出現了故障。造成這種故障的原因有不少： 比如發(fā)動機缺缸導致排氣溫度過高、發(fā)動機個別缸不工作、發(fā)動機混合氣過濃燃燒不良。 此外，ABS 傳感器和分動箱控制線束松動、控制單元匹配問題、三元催化失效、 閱讀全文>>
普拉多發(fā)動機噠噠響的解決辦法 普拉多發(fā)動機出現噠噠響，原因有多種。常見的有： 氣門處或噴油嘴的聲音：怠速時稍給油，頻率不變是電磁閥響，頻率有變化則是氣門處異響。 碳罐電磁閥的聲音：聲音較脆。 發(fā)動機積炭過多：主要因使用不合適油品，加 閱讀全文>>
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