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開空調(diào)時怠速會變高,主要是因為以下幾個方面。 首先是空調(diào)壓縮機工作,這是最關鍵的原因。開空調(diào)后,發(fā)動機得給壓縮機提供額外動力,所以怠速提高。 其次,空調(diào)系統(tǒng)壓力過高也會造成這種情況。壓力一高,發(fā)動機就得自動提高轉(zhuǎn)速來增加動力輸出,免得系統(tǒng)受 閱讀全文>>
柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 柴油燃燒不充分,這可能是柴油質(zhì)量不佳或燃燒條件不理想導致的。 油嘴、柱塞的油閥老化會讓柴油霧化不好,影響燃燒效率。 供油時間不正確,使得燃油無法在最佳時機燃燒。 空氣濾清器堵塞,進氣不暢,或者進排 閱讀全文>>
奇瑞艾瑞澤5油耗高,這有辦法解決。 先清理發(fā)動機積碳,用對油品,加油時加清潔劑,清洗后跑高速,利于排出大積碳顆粒。 再檢查氧傳感器,它監(jiān)控油氣配比,壞了油耗會猛增,排氣筒尾氣顏色深就考慮更換。 定期更換三濾,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清 閱讀全文>>
別克凱越油耗高的原因有不少。 比如油路不暢,積炭多會堵住油路。 剎車若異常,剎車片不回位,車一直像在剎車狀態(tài)行駛,必然費油。 胎壓不足、氣溫過低、駕駛風格太激烈、路況擁堵、長期短途開,這些都會讓油耗升高。 發(fā)動機方面,氧傳感器或水溫失靈、自 閱讀全文>>
現(xiàn)代悅動油耗高的原因主要有這些。 開車習慣不好,比如踩油門太猛、頻率太高,減速時不松油門直接踩剎車。 輪胎方面,磨損嚴重會經(jīng)常打滑,胎壓失;蛘唛L期拉載重物導致車輛自重增加,都會讓油耗升高。 離合器打滑也會有影響。 進氣系統(tǒng)出問題會影響油氣 閱讀全文>>
十代雅閣油耗高可能是由多種原因造成的。 比如發(fā)動機積碳,車輛長期使用不合適的油品,燃燒汽油時就容易產(chǎn)生積碳和油泥,若不及時清理,會使油耗上升。這種情況可在加油時添加適量清潔劑,若效果不好就去 4S 店清洗發(fā)動機,之后跑一段時間高速,利于帶出 閱讀全文>>
五菱之光溫度高的原因有不少。 首先是冷卻液不足,不管是泄漏還是缺少,都會讓發(fā)動機水溫上升,得檢查冷卻液情況,不夠就添加,加完還得注意液位有沒有大幅下降。 散熱風扇出故障也不行,車輛高轉(zhuǎn)速運行時,熱量不能及時傳給防凍液,影響散熱,導致開鍋等問 閱讀全文>>
邁騰機油溫度高,原因有不少。 比如機油油量的問題,量不足或者液面過高,都不行,前者不能充分潤滑,后者影響運轉(zhuǎn),這都會讓機油溫度升高。 機油泵要是出故障,像磨損了、堵塞了,機油壓力和流量就不正常,機油溫度也就上去了。 還有冷卻水溫度高,水冷系 閱讀全文>>
海馬 M5 油耗高的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機積碳,它會堵塞節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等部件,這種情況得定期清洗或更換相關部件。 駕駛習慣也很重要,像急加速、急剎車、高速行駛都會讓油耗變高,養(yǎng)成合理駕駛習慣能降油耗。 輪胎氣壓不足會加大 閱讀全文>>
豐田汽車水溫高的原因主要有以下這些。 一是節(jié)溫器損壞,它若出問題,冷卻液只能小循環(huán),無法經(jīng)水箱散熱。解決辦法是換全新節(jié)溫器。 二是冷卻風扇不轉(zhuǎn),可能是溫控開關沒打開或水溫傳感器失靈。要檢查風扇電氣連接,電機壞了就得換。 三是水泵故障, 閱讀全文>>
本田凌派油耗高的原因主要有以下這些。 首先是進氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟,解決辦法就是定期清洗。 油路和電路出現(xiàn)故障也較常見,得及時檢修。 火花塞、點火線圈損壞會讓發(fā)動機某個缸工作不正常,動力降低,這時可能就會長期猛踩油門,從而增加油耗,所以 閱讀全文>>
汽車車身左低右高可能是由多種原因造成的。 比如左右輪胎氣壓差太大,這會導致車身高度不一致。解決辦法是檢測并將輪胎氣壓調(diào)整到相同水平。 車一側(cè)負荷太重也會引起,比如左側(cè)放置了較重物品,這種情況需合理調(diào)整物品放置位置。 如果是一側(cè)減震器壞了,比 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓低低壓高的情況,一般是由以下幾種原因造成,并對應有相應的解決辦法。 首先,可能是空調(diào)壓縮機故障,壓縮機內(nèi)部存在泄漏。這種情況下,雖然管路中不缺冷媒,但空調(diào)效果不好,通常更換壓縮機就能夠解決。 其次,膨脹閥常開也是一個 閱讀全文>>
高爾夫 7 油耗高可能有這些原因。 發(fā)動機積碳是常見的,長時間用車就容易產(chǎn)生,這既影響動力也讓油耗增加。 不良的用車習慣也得注意,比如猛踩油門、急剎車。 氧傳感器要是壞了,也會讓油耗變高。 駕駛習慣很重要,平穩(wěn)駕駛能省不少油。 路面狀況差, 閱讀全文>>
夏天汽車怠速高的原因有不少。 燃油泵及油路系統(tǒng)得重視,要是它有問題,比如壓力低了,怠速混合氣就;壓力高了,混合氣又過濃。這壓力跟燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵、油壓電磁閥的狀況還有電路工作情況都有關系。 怠速開關信號電路也關鍵,發(fā)動機控制電腦靠怠 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低,原因有不少。 先說系統(tǒng)方面,冷媒泄漏會讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠,壓力自然就低了;要是系統(tǒng)堵塞,比如管道堵住,冷媒流動不暢,壓力也會不正常;換熱器臟了,換熱效果差,也可能導致高壓低。 電器方面呢,壓縮機有問題,工作不正常,沒法給系 閱讀全文>>
發(fā)動機水溫高不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動機正常工作時,水溫應該保持在合理范圍內(nèi)。水溫過高意味著發(fā)動機散熱出現(xiàn)問題,如果強行繼續(xù)行駛,可能會導致發(fā)動機嚴重損壞,甚至報廢。 造成發(fā)動機水溫高的原因有多種?赡苁抢鋮s系統(tǒng)故障,比如冷卻液不足、水泵故障、散 閱讀全文>>
奔騰 B50 油耗高,原因主要有下面這些。 輪胎工作氣壓低,這會讓下沉量變大,胎面邊緣負荷增加,胎肩容易過早磨損,滾動阻力也就跟著增大。 機油粘稠度高,發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)阻力變大,機油流動速度慢。 空氣濾芯和汽濾要是長時間不換,會影響發(fā)動 閱讀全文>>
新輪胎的胎壓不應該打得高一些,維持在正常范圍就行。 按照國際 GBT2978-2008 標準,標準型輪胎胎壓是 2.4 - 2.5bar,增強型輪胎胎壓是 2.8 - 2.9bar,最高氣壓不能超過 3.5bar。 比如胎壓 2.0bar 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低,胎壓不足會使輪胎接觸面和滾動阻力加大,不僅造成輪胎磨損,還導致油耗突然升高。 二是發(fā)動機積碳,積碳會吸收噴射燃油,加熱后雖釋放但使混合氣變濃,動力無法充分發(fā)揮,油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>