汽車(chē)齒輪油就是車(chē)輛變速器、驅(qū)動(dòng)橋等齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所用的潤(rùn)滑油，是用于車(chē)輛齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑油的統(tǒng)稱(chēng)，包括變速箱齒輪油和后橋齒輪油。 手動(dòng)擋車(chē)型加的變速箱油就叫齒輪油，自動(dòng)擋四驅(qū)車(chē)型中的分動(dòng)箱里面加的油也叫齒輪油。 汽車(chē)齒輪油是一種粘度比較高的潤(rùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)改裝寬體就是對(duì)車(chē)輛的車(chē)身進(jìn)行改裝，讓車(chē)身變得更寬。 它最初目的是為了提高汽車(chē)穩(wěn)定性和增加輪距，后來(lái)是為了讓汽車(chē)符合空氣動(dòng)力學(xué)。 改裝寬體的作用不少。能提高汽車(chē)行駛速度，防止輪胎和汽車(chē)擋泥板、翼子板摩擦，避免輪胎外露產(chǎn)生亂流影響行駛速度。還 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)阻尼器是當(dāng)汽車(chē)受到?jīng)_擊時(shí)能使產(chǎn)生的振動(dòng)很快衰減的裝置，也叫阻尼裝置，在汽車(chē)領(lǐng)域作用重大。 它能在不同車(chē)速狀況下調(diào)節(jié)阻尼力，改善震動(dòng)性和穩(wěn)定舒適性，讓儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上，還能吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量，其阻尼力通常與振動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

變矩油壓表是一種在汽車(chē)中很重要的直感表。它所顯示的數(shù)據(jù)，是變速箱用于換擋的變速箱油的壓力。 在汽車(chē)每次正常換擋時(shí)，這個(gè)壓力會(huì)有從高到低再回到高的正常變化過(guò)程。 變矩油壓其實(shí)指的是汽車(chē)液壓變矩器中流體，一般就是油的壓力。這一壓力大小對(duì)汽車(chē)性能 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

大燈究竟是什么燈？ 大燈一般指遠(yuǎn)光燈和近光燈，小燈則指輪廓燈，也叫示寬燈。汽車(chē)大燈就好比人的眼睛，與安全駕駛緊密相關(guān)。 其包括多種類(lèi)型，比如遠(yuǎn)光燈主要用于夜晚、大霧、大雨等需照明時(shí)，近光燈在正常情況常用，車(chē)速高于每小時(shí) 30 公里可用遠(yuǎn)光燈 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

EPS 指的是電子助力轉(zhuǎn)向，它要是出故障了，會(huì)有一些表現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向沉重，開(kāi)著車(chē)打方向盤(pán)感覺(jué)很費(fèi)勁；轉(zhuǎn)向異常，可能轉(zhuǎn)向的角度不太對(duì)；方向盤(pán)晃動(dòng)，車(chē)開(kāi)起來(lái)方向盤(pán)不穩(wěn)；還有方向盤(pán)對(duì)中能力差，就是回正不好。 出現(xiàn)這些故障的常見(jiàn)原因有：傳感器插頭松 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

TRW 是美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)的品牌，現(xiàn)在是采埃孚集團(tuán)旗下的子品牌。 天合汽車(chē)集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商，也是全球最大的汽車(chē)零部件公司之一，服務(wù)于世界上所有主要的汽車(chē)制造商。它在所涉及的每個(gè)產(chǎn)品類(lèi)別中都處于領(lǐng)先地位，還是唯一一家生產(chǎn)制 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

油泵的作用非常關(guān)鍵。 它能把燃油從燃油箱里吸出來(lái)，加壓后輸送到供油管中。同時(shí)和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合，建立起一定的燃油壓力，這樣就能持續(xù)給噴油嘴供應(yīng)燃油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。 油泵有不同類(lèi)型，比如直列式、分配式和單體式。 油泵要運(yùn)轉(zhuǎn)得有動(dòng)力源，它 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

拋光主要是利用機(jī)械、化學(xué)或電化學(xué)的作用，通過(guò)拋光工具和磨料顆粒等對(duì)工件表面進(jìn)行修飾加工，讓工件表面粗糙度降低，以獲取光亮、平整的效果。 汽車(chē)拋光具有多方面的作用，能除去氧化的漆面和車(chē)身的各種異物，增強(qiáng)汽車(chē)抵抗水分對(duì)漆面的侵蝕能力，反射紫外線(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車(chē)爆缸的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，需要依靠冷卻系統(tǒng)及時(shí)散發(fā)，如果散熱不良，工作溫度超過(guò)原設(shè)計(jì)能承受的溫度，就容易爆缸。比如車(chē)輛的水箱故障、冷卻液不足或者風(fēng)扇損壞等，都可能導(dǎo)致散熱不佳。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

補(bǔ)胎的原理主要有以下幾種。 傳統(tǒng)的貼膠帶法，用錐子把破損洞擴(kuò)大，塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎，輪胎和輪轂分離，從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞，把類(lèi)似菌類(lèi)的硫化橡膠補(bǔ)丁包的根部穿過(guò)去，剪掉露在外面的部分，內(nèi)部用專(zhuān)用粘膠粘好，補(bǔ)完要做動(dòng)平衡，能很好填補(bǔ)破 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

機(jī)油的成分主要包括基礎(chǔ)油和添加劑。 基礎(chǔ)油是直接提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油，其質(zhì)量和類(lèi)型直接影響機(jī)油的性能和適用范圍�；�礎(chǔ)油分為五類(lèi)，一類(lèi)基礎(chǔ)油潤(rùn)滑效果差，抗高低溫性能差，含硫量高，抗腐蝕性氧化性差，易產(chǎn)生積碳，已基本淘汰。 二類(lèi)基礎(chǔ)油含硫量大幅 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)缺缸主要有以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題。 四是點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

ECM 模塊是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制的核心部件。 它根據(jù)各傳感器的輸入信息，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)刻，并為其他輸出裝置提供最佳控制指令。 ECM 能對(duì)自身故障、各傳感器和執(zhí)行元件、串行數(shù)據(jù)線(xiàn)、故障指示燈電路進(jìn)行檢測(cè)，記憶故障碼并采取措施。 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

啟停蓄電池指的是閥控式貧玻璃纖維電池(AGM 電池)或增強(qiáng)型富液電池(EFB 電池)，主要是為滿(mǎn)足汽車(chē)啟停系統(tǒng)的需求。 這種蓄電池有幾個(gè)顯著特點(diǎn)。首先，電池容量更大，能為車(chē)輛提供更充足的電力。其次，它充放電速度很快，能夠迅速響應(yīng)車(chē)輛的需求 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎動(dòng)平衡是指由于車(chē)輪制造、磨損、補(bǔ)胎等原因?qū)е沦|(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)等情況，這時(shí)通過(guò)增加配重的方式校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正過(guò)程就是輪胎動(dòng)平衡。 汽車(chē)在一些情況下需要做輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

鍍膜玻璃水是汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的一種清洗液。 它主要由去離子水和各種環(huán)保添加劑構(gòu)成，有去污、防凍、抗靜電、防腐蝕等作用。 其最大特點(diǎn)是能在玻璃表層形成一層分子膜。這層膜好處多多，比如在雨水天氣下，玻璃不易沾水，駕駛員能有清晰穩(wěn)定的視野，駕駛更 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

車(chē)蠟的作用可不少。 一是防水防酸雨，能大幅降低車(chē)身水滴附著量，效果明顯，差不多能讓附著量減少 50%到 90%。 二是防高溫和紫外線(xiàn)，反射光線(xiàn)，避免車(chē)漆老化褪色，還能延長(zhǎng)漆面使用壽命。 三是防靜電和防塵，減少車(chē)身與空氣、塵埃的摩擦，讓靜電和 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

三元催化器是安裝在汽油機(jī)排氣系統(tǒng)中的機(jī)外凈化裝置。 它能把汽車(chē)尾氣中的有害氣體如一氧化碳、碳?xì)浠�合物和氮氧化物，通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)�，從而�?yōu)化尾氣排放，減少大氣污染。 三元催化器的歷史可追溯到 19 世紀(jì)末的法國(guó) 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

限速差速器是一種限制車(chē)輪滑動(dòng)的改進(jìn)型差速器。它能限制兩個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，保障車(chē)輛過(guò)彎的循跡性。 不少城市 SUV 和四驅(qū)轎車(chē)都采用限速差速器，主要通過(guò)摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。其殼體內(nèi)有多片離合器，當(dāng)某組車(chē)輪打滑，會(huì)利用車(chē)輪差自動(dòng)把部分動(dòng)力傳遞到 閱讀全文>>

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• 2024-12-10